每年的儿童节我们都不会忘记关注儿童乘车的安全,今年恰逢国内即将推出“儿童座椅新国标”,这就让会让整个社会借此机会更加关注儿童的安全,不光是座椅,正确的驾驶、坚固的汽车等都是保证安全的必要因素。通过本专题,我们将会整理出合理的安全防范措施和主流装备。【微博讨论】
借着六一儿童节凤凰网汽车介绍8款10万元左右的轿车,C-NCAP碰撞均拿到5星,而且还提供ISOFIX装置。【详细】
中国汽车技术研究中心主任赵航透露,《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》已经通过相关部门审批。【详细】
随着汽车逐步进入家庭,儿童乘坐汽车出行的情况也越来越多,但随之与儿童有关的交通事故发生率也越来越高。和成人相比,儿童身高、体重都比较小,对碰撞伤害的忍受程度也要差很多,因此家长掌握正确的出行安全知识,才能有效保障儿童的出行安全。【详细】
现在有越来越多的女性也成为司机,开车上路,可是当女人多了一个称谓“妈妈”时,身上的责任和担子都要大了许多,那么妈妈们在开车时的安全注意事项又有哪些不同呢?
3岁以下的婴儿是最娇嫩的,他们的头部较重,为了避免在紧急刹车或意外事故中头往前甩而造成严重的颈椎伤害,全球主流的共同设计标准是采用后向乘坐设计,将撞击力分散。
在六一儿童节之际,我们既欣喜地看到越来越多的小车迷在车文化中学习成长,也要善意提醒家长和小朋友留心身边的汽车安全。只有细心呵护下一代,生命的车轮才能转动不止。
4岁以前孩子正处在发育阶段,4岁后不断趋于完善,16岁时才完全发育成熟,因此小孩的晕车症状比大人重,也更普遍。专家认为孩子本身的内在原因易诱发晕动症。
我们买车时应该考虑哪些使用配置,最大程度保障车内儿童的安全呢?近期记者走访各大汽车销售市场,通过销售人员的介绍,了解市面上主流的儿童安全配置,为家长购车提供参考。
根据50起儿童伤害案件的调研分析,记者发现公路、工地、娱乐场所、学校和小区周边,是儿童伤害案发生的5类地点。其中发生在公路上的车祸案件占到六成以上,成为“头号杀手”。
目前大部分儿童座椅被放置在车内座椅上并使用斜挎肩带(有时只使用腰带)固定。然而,不同车型的汽车有不同的座椅、安全带和固定方式。汽车座椅形状不同、安全带长度较短和锚固点位置不同,都会导致一些儿童座椅安放的位置更靠前或更靠后。所有这些因素使得制造适用所有车型的儿童座椅成为一个难题。 【详细】
在副驾驶位置安放了儿童安全座椅后,如果发生正面撞击且前排安全气囊爆发时,势必对副驾上的儿童产生致命伤害,所以需要手动关闭。【详细】
小小的车窗开关蕴含着工程师对于车辆安全性的思考,不单止因为操作简单,更因为它能够减少儿童因为误触按钮而被车窗玻璃夹伤的风险。【详细】
千万别小看平常缓慢升降的车窗玻璃,其运作的力量足以让儿童的手臂骨折,所以车窗其实是一个常常被忽略的重要安全隐患。【详细】
如果车内的安全带具有高度可调功能的话,那么将能更好地与学龄儿童的身材匹配,在意外发生时能够发挥安全带应有的约束作用。【详细】
儿童安全门锁的目的就是避免后排上的儿童擅自打开车门,尤其是车辆处于运动状态下,如果儿童擅自打开车门的话后果不堪设想。【详细】
很多年龄稍大的孩子无法坐儿童座椅时,而坐在汽车座椅上,安全带对他们来说又有点不合适,那你就考虑一下儿童汽车专用增高垫。【详细】
ISO FIX为国际标准,全称是“International Standards Organisation FIX”,中文意思是国际标准化组织(儿童安全座椅)固定装置。它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所接受,其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单。当汽车出厂时ISO FIX接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISO FIX接头。这样ISO FIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。
市场上也会出现LATCH标准的安全座椅,其全称是“Lower Anchors and Tethers for Children”,翻译过来就是专门用来固定儿童安全座椅的位置较低的挂钩和系绳,目前该标准在北美(美国和加拿大)使用。
C-NCAP管理中心于2011年1月7日公布了2010年度第四批车型的评价结果及星级。该批共计8个车型,其中上海大众途观、东风标致408、长安福特新嘉年华、吉利帝豪EC7系、进口斯巴鲁森林人、进口现代新胜达均获得了5星的成绩。 【详细】