福特探险者

指导价：48.98-53.98万

推荐理由：外形霸气，7座空间宽大，家庭出游必备利器

探险者拥有纯正的美式肌肉感设计风格，虽车身线条处理的十分细腻柔和，但是整体会给人一定的视觉压迫感，感觉很是霸气。福特探险者在细节上的处理也十分到位。带有Explorer字样的后视镜，类似游艇设计的C柱以及后窗，还有适时出现的镀铬装饰，都进一步增强了福特探险者的豪华感。

探险者

福特探险者内饰多为T形设计，仪表盘、液晶屏以及空调音响控制面板都透着浓浓的科技感。仪表盘搭配了两块彩色液晶屏。左侧的液晶屏提供车辆状态如胎压油耗行驶里程等信息，右侧则提供导航以及音响和蓝牙电话等SYNC系统的界面。整个仪表提供的信息非常丰富，显示效果也非常炫。

探险者

双天窗的设计，满足了前两排乘客的采光要求，稍微有点遗憾的是中部的天窗无法打开。

探险者

探险者的空间方面采用2+3+2的七座布局，第二排的座椅可以单独调节靠背角度，提升了跑长途时的舒适性，而且第二排娱乐系统为后排提供了两块LCD屏幕，并且都具有独立的信号输入，接口也颇为丰富，互不影响。

探险者

探险者最棒的一点在于第三排座椅，他与第二排一样，第三排乘客也拥有自己的空调出风口和杯架，同时第三排的座椅并不只是摆设，宽大厚实乘坐舒适。

探险者

后备箱一直是SUV的优势所在，探险者的第三排可以由后备箱侧壁的按键电动控制。空间组合多种多样，完全放平后，后备箱内的空间巨大，成年人平躺没有任何问题。

探险者

探险者采用福特D4平台。这一平台是在沃尔沃S80L的D3平台基础之上开发出来的全尺寸SUV平台。因此探险者采用横置发动机，承载式车身，四轮驱动的布置就很好理解了。动力来自3.5L V6引擎，最大功率214kw，最大扭矩354Nm。

探险者

路况实时管理系统是福特探险者另外一大亮点。通过旋钮选择四中路况模式，探险者则会自动调整扭矩分配以及动力输出和变速器的换挡时机。普通模式下，扭力大部分分配给前轮，以降低油耗，仅在需要时会分配给后轮额外的扭矩。泥地模式则会限制油门输出以及升档时机，并提高ESP系统的灵敏度对打滑车轮进行制动，提高通过能力。沙地模式则会保持车轮拥有持续的最大扭矩，并保持较低的档位。雪地模式则会限制动力输出，提前换挡时机，ESP的工作也更为积极。坡道缓降功能也被集成在路况实时管理系统之中。

探险者

编辑点评：在空间便利性以及乘坐空间上，探险者延续了美系车型宽大的优势，时尚而极具科技感的设计也非常有特点，七座的布局方式为全家总动员类型的消费者提供了相当的便利。而且对于全家出行的情况，探险者的第三排空间的确能真正意义上提供相对舒适的乘坐需求，因此在预算足够允许的情况下，不愿购买MPV车型，又要兼具宽敞和越野性能的需求，福特探险者视为不二选择。