接下来再来说一说本田X-RV，说之前我们先说一下本田的双车战略，U-RV和冠道以及缤智和X-RV都是我们口中所说的一车二卖。除了名字变化之外总体来说基本上就是一台车，所以呢今天我们只拿出X-RV来对比。

X-RV的前脸设计逐渐趋于了家族式风格，一条宽幅的黑色钢琴漆装饰条很是显眼，进气格栅的下方，则采用了一条横向贯穿式的黑色防擦条。大灯采用远近光分体式设计，近光加入了透镜，示宽灯被设计成了LED日间行车灯，效果不错。

X-RV的侧面非常的动感，线条运用的恰到好处。离地间隙140mm，日常使用这个高度还是够用的。

无钥匙进入和无钥匙启动系统均配备齐全。省去了不少时间，也免去了着急插不进钥匙的尴尬。

后门的把手放置在了C柱上，初次见面难免要寻找一番，不过这个设计还是很有新意的。

轮毂采用双色战斧式轮毂，样式非常的运动。轮胎则使用的是普利司通泰然者系列。尺寸为，215/55R17。

尾部的设计并不亚于车头，设计感十足。棱角分明的线条把尾部塑造的很有层次感。个人觉得就尾部的设计来说要好于缤智。尾灯与高位刹车灯设计成了一条，这绝对是加分的设计，视觉效果与辨识度都有所提升。

XR-V的内饰整体设计简约，但是细节处也很个性。整体采用黑色的配色增加了浓厚的运动气息。内饰虽然采用硬质塑料材质，但是做工方面可以给个赞，细节处的工艺也很到位。

圆形的出风口更加的精致。给人的感觉也是非常的讨巧。感觉就像喷气式飞机的喷射口一样霸气十足。

方向盘采用三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹手感不错。两侧配有多功能按键，可以控制多媒体、行车电脑的操作。而下方的按键则可以控制，语音指令和定速巡航。仪表采用三圆式仪表，白底黑字的搭配简约直观，中间外圈还加入了LED彩色光圈，提供六种颜色可选。

方向盘左下方的功能区集成了，ECON节能按键、车身稳定系统、驻车雷达和大灯调节。

多媒体配备，7寸触摸式液晶显示屏，清晰度很高。系统的反应速度令人满意。通过本田的DA系统可实现与手机的同步，可播放音乐。并且带有蓝牙电话，非常的方便。在中控区域的下方，配备了多重接口。USB接口两个、HDMI接口和一个12V点烟器。使用起来非常的便捷，省去了许多麻烦这一点非常的人性化。

X-RV的全景天窗为全系标准，这点还是很厚道的。天窗的采光面积不小，开启的角度也很合适。

作为一辆小型SUV，X-RV前排座椅降到最低时，身高一米八的体验者头部让然有充足空间。

后排座椅采用同前排一样的设计，靠背的角度合适长时间乘坐也不会感到太多劳累。后排座椅均配有头枕，保证了后排乘客的舒适度。

X-RV后排空间为437L，内部构造十分整洁规矩。日常使用完全可以满足。X-RV第二排座椅支持比例放倒，放倒后空间瞬间扩展至1456L，装载能力在小型SUV中相当不错。

X-RV搭载1.5L和1.8L 自然吸气发动机，1.8L最大功率：100KW/6500rpm，最大扭矩：169Nm/4300rpm。变速箱方面则采用CVT无级变速箱和6MT变速箱，带有S档和L低速档。

编辑点评：X-RV给我的感觉是灵巧有余动力稍显不足，指向性算不上特别的精准，但是虚位也并不明显，其他包括外形空间表现灵活性上面都是值得大家购买的。骁途造型更加时尚也更加协调，但是内饰稍显平庸，这也符合骁途家用的定位，不知道“和骁途一起换个活法”的口号，有没有更让消费者心动。