凤凰网汽车 长春导购：早在八年前，刚刚面市的吉利帝豪，就用中国品牌配置方面的高性价比，刷新了当时人们对经济型家用车配置水平的认知。现如今，吉利帝豪经过八年多的发展历程，累计销量已突破140万辆，稳坐中国品牌轿车市场半壁江山。但帝豪并没有止步，就在这个月，吉利推出了在设计、品质和配置方面再次升级的中期改款车型——全新帝豪，以保头顶的销量桂冠，并在更加品质化的市场用车需求中，进一步提高竞争力。今天我们的主角全新帝豪将会给我们带来什么样的惊喜，让我们跟随编辑一起了解一下吧。

 外观方面：经典依然在延续，细节方面更加精致。 

从2016款开始到现在的2018款帝豪，可以说每次新车上市都是不同的，外观细节的设计都有变化。虽然细节设计有所不同，但车身尺寸基本没什么变化，2018款帝豪长度只不过比老款长了1mm而已。

内饰配置及空间：科技感更强，互联体验值得期待。

由于只是小改款，所以内饰相比17年版本变化不大，空调区域和挡把部分的设计进行了改动，装饰材质也有变化，现如今的材质更闪亮。至于配置上的变化，我们下面用图片来作更细致的说明。

空间对于家用车来说是非常重要的一个指标，帝豪2650mm的轴距对于家用车来说算是一个比较合格的数据。实际乘坐体验方面空间上表现算得上合格。而座椅材质方面，填充物很厚实，舒适性方面也是让人满意的。

储物空间方面，前后排都提供了足够的储物空间，随身物品都有位置合理安放。特别是前排中央通道两侧的的储物槽，5英寸左右大小的手机刚好可以放在这里。除此以外，这里还能够塞下体积不大的饮料瓶。

悬架动力：新增1.4T涡轮发动机，动力有所提升。

1.5L自然吸气发动机与帝豪搭档多年，虽然其109马力的最大功率和140牛·米的峰值扭矩在数据上并不出众，但它依然受到了多数帝豪用户的青睐。与发动机匹配的是一款CVT变速箱，另外还有一款5MT变速箱可选。另外新款车型增加了1.4T涡轮发动机可供大家选择。悬架方面，帝豪采用同级别车型中最常见的前麦弗逊后扭力梁的组合方式，结构上并无出众之处。

总结：吉利帝豪多年以来的傲人销量不是没有原因的。整车在开发时的目标非常明确——就是满足大部分人尽量舒适的代步需求。我们大多数人都不是赛车手，我们只是需要一款省油耐用外观又漂亮的代步车而已。所以那些对于预算不多，需要一辆至少能坐进4名成年人还不觉得拥挤，并且还希望经济实惠的消费者来说，帝豪可以列入考虑范围之内。
 

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