凤凰网汽车 长春导购：Borgward(宝沃)的名字恐怕知道的人并不多，然而这个品牌却曾占据着德国60%以上的出口份额。1961年，正当红的宝沃却突然宣布破产，从此开始消失。而在2015年的日内瓦车展，宝沃品牌却突然再次回归，并且发布了SUV车型宝沃BX7。就像一个曾经叱咤风云的大哥，隐退江湖多年后又重新出山，但江湖还是那个江湖吗？在2018年的今天，宝沃若还想继续玩情怀肯定是不够，强大的产品才是对品牌实力的最佳作证。今天编辑就通过对2018款宝沃BX7的实拍来带大家领略一下“重生大佬”的风采。

新车较16款外观并无太大改变，只是对于进气格栅等细节进行了微调。BX7依然走城市SUV路线，设计风格偏向成熟稳重，没有出格的设计，但也很难找出太多亮点，是那种低调沉稳的德系风，这种设计风格相对比较容易得到多数年龄层消费者接受。

从侧面来看总觉得有种似曾相识的感觉，很像奥迪Q5的风格。整辆车的线条偏圆润没有突出的棱角，这样的设计可能更多的中年朋友会喜欢，但对于年轻消费者来说还是缺少一点个性。

宝沃BX7前大灯与八边形风叶格栅完美呼应，19英寸刀锋双色铝合金轮毂，多层次尾部设计，塑造出宝沃BX7外彰霸气、内蕴实力的独特气场。大灯为带透镜的氙气大灯，配有转向辅助灯，并在侧面的细节处标有“BX7”的Logo设计。灯箱内有12个LED点，上排是日间行车灯，下排是转向灯。

值得一提的是360°全景泊车系统，由前后摄像头和倒车镜上的侧方摄像头组成。系统具有全景和单视两种视觉图像显示，结合雷达泊车警示画面，帮助驾驶者掌握车辆周围的所有状况。

全系标配的全景天窗真的是彰显宝沃的诚意，无论是从视觉上还是空间感都会让人觉得自由和舒适。对于一款中型SUV来讲这样的配置和价格真的是前所未有。

宝沃BX7的内饰设计延续了外形的简约风格，不过在细节上，却体现除了很强的豪华感，主要表现在中控台大面积的皮质包裹以及表面的搪塑工艺，另外，它的车内门板以及座椅上也都带有的很凸显质感的菱形块缝线，这对豪华氛围的营造都起了很大帮助。

12.3英寸Driver panel全液晶仪表盘，突显科技时尚。在整车风格略显保守的前提下全液晶仪表盘给整辆车提升了科技感与现代感。让驾驶者更加清晰直观的了解车辆的性能与状态，为行车安全大大增加了保障。

2018款宝沃BX7，搭载B-Link智能互联系统，辅以10向多功能旋钮，实现眼、手、口、遥全知觉交互体验;同时还提供远程控制、一键寻车、车辆被盗追踪等功能，24小时无间断守护您的爱车。

BX7的座椅能够为驾乘者带来较好的舒适感以及支撑性，同时旗舰版车型还配备了菱形格纹座椅。其乘坐空间能够达到同级别豪华SUV应有的水准，空间非常充裕。

动力方面BX7提供了一台2.0T汽油发动机，它是宝沃自主研发的产品，采用了缸内直喷、双平衡轴、进排气正时连续可变技术，可以说科技含量不低。这台2.0T发动机拥有两个动力版本，高功率版本28T达到了165Kw，峰值扭矩为300Nm，而26T也仅是在功率上稍低一些为148Kw，但峰值扭矩与28T同为300Nm。与这台2.0T直喷引擎匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器。

总结：宝沃BX7这款车型可以说一款性价比十足的车型，首先其官方售价不到25万的价格在同类德系车型算是比较实惠，其次外观和内饰保持德系一贯工艺塑造。当然，它的缺点还是有的，品牌号召力和服务网店在前期还是处于弱势。BX7作为宝沃复兴后的首款车型，依然保持了德式的豪华品质，外观也符合大众胃口，能够融入到时下主流的豪华SUV阵营中。其内饰不仅拥有极具档次感的设计，同时配置方面也极为丰富。在乘坐空间方面BX7能够达到同级别车应有的水准，而且5/7座车型可选的定位更加具有竞争力。这样一款具有德系品质的豪华SUV如果在上市后的价格能够更加亲民，相信全面复兴宝沃品牌将指日可待。

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