凤凰汽车讯  对于一般的工薪家庭来说，一款10万元上下的三厢紧凑型车无疑是一个比较合适的选择。这个价位的车辆在动力性、安全性和经济性等方面都能等达到不错的平衡，而紧凑型车的尺寸也比较合适，日常驾驶便利，而周末开车出游时，即便满载5人，后备厢仍能提供不错的储物空间。在这个价位上，荣威350和悦动一直拥有不错的市场行情，它们在价格、品牌、空间等多个方面的表现都很接近，究竟谁更值得购买呢?就让我们比比看吧。

乘用空间PK

这个级别的家用车，消费者更加注重其实用性。外形和内饰的设计可谓仁者见仁，而空间的设计却十分重要。对于家庭用户来说，有了足够的空间，才能让一家三口畅享汽车生活。

荣威350的空间表现令人满意，2650mm的轴距在该级别中处于领先水平，身高185cm的男子在驾驶位置调整到合适后，头距离车顶还有4指的空间，而在前排不动的情况下来到后排，男子的头部空间反而扩大至一拳，而腿部也还有四指的余量。

悦动的前排空间同样十分出色，180cm的编辑调整到合适位置，头顶还有一拳的余量。前排保持不动坐入后排，后排头部只剩下一指的空间，这和悦动的曲线有一定关系，而腿部空间上表现出色，有两拳的余量。相比荣威350，后排头部空间略显不足。

储物能力PK

看完了乘坐空间，再来看看两款车日常的储物表现上，对于家用车来说，免不了用于日常采购、节假日出游等。荣威350和悦动都设计了足够的储物空间。荣威350的中控台附近拥有多个实用的储物空间，方向盘左侧的小储物格带有专用于插卡的卡槽，这个设计比较贴心，日常高速和停车场的磁卡都可以放于此处。两车的后备厢容积差距不大，不过在实用性上荣威要强出一些。其主要原因就是悦动的后排座椅不能放倒，这大大影响了后备厢的扩展能力。另一个问题是悦动的后备厢开口稍小，圆润的线条虽然漂亮，但用在这里显得不够实用。

安全性能PK

获得五星安全成绩的荣威350，在主/被动安全和儿童安全方面都拥有全方位的保护。结合四门防撞梁的高刚性材料车身支架，使得车辆即使在高速碰撞时也能充分地缓冲吸能量;高低可调多级溃缩转向柱会碰撞时自动解锁断油系统;主动安全防护配置最大程度提高行车安全性能。作为一款家轿，荣威350特别考虑到了针对BABY的安全配置。比如三点式ISO FIX儿童安全座椅标准锚固装置，车门处设置的儿童安全锁，安全气囊的锁止功能等。诸如此类防护措施可以让BABY们在车内获得更多的安全保障。

悦动在安全方面也可圈可点，从车身结构来看，悦动的车身采用井字形车架，前后防撞梁以及侧防撞梁的设计中规中矩。发动机舱采用吸能式设计，并且配有缓冲区，发动机也是碰撞自动下沉式设计，可在撞击中带来非常好的缓冲。其他主动安全配置方面?悦动中规中矩，不过在儿童安全方面还是稍微逊色于荣威350。

动力操控PK

虽然对家用车的动力不应该有太高要求，不过日常开空调满载的情况还是需要考虑的，下面我们就对两车的动力总成进行一下分析。

在动力上，两车都采用手动档车型5MT和自动档车型4AT的变速箱组合。从参数上看，悦动比荣威350更加出色。不过小编以为，这个级别的车型动力够用就好，城市驾驶或者自驾出游，未必用得上“百公里加速”这种极端工况。

两车在悬挂方面都采用前麦弗逊后扭力梁式的设计，对于一款完全家用向的紧凑型车来说，这样的设计还是很合理的，既降低了成本，又为后排乘客腾出了空间，相信没人会买这两款车去飙车的。

总结：从两款车型的对比结果来说，双方的外观和内饰基本处在同一水平，只是设计风格上荣威350更年轻时尚，而悦动相对成熟中庸。乘坐和储物空间方面，荣威350的后排头部表现强于悦动，储物空间的人性化设计也做得更出色。对比各个车型的配置后，发现荣威350在配置上也要有一定优势。

值得一提的是，上海汽车正在热推两款荣威350的新禧超值版优惠车型。这款车型搭载了最新的语音云驾驶iVoka，也是目前最成熟的能进行人车互动的技术，这一点可以说让悦动毫无还手之力。在汽车生活也与时俱进的今天，荣威350无疑走在了更加领先的位置。