凤凰汽车 长沙导购；相比早前的大排量，日益严峻的环境问题使得越来越多的车型搭载涡轮增压动力，这其中2.0T动力无疑是中型车中的黄金动力，兼顾了动力性能和燃油经济性。本文为您推荐4款各方面表现都不错的搭载2.0T发动机中型车。

一汽大众迈腾

指导价：19.98-33.48万元

TSI是TurboFSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。

新迈腾的整车外形设计与新帕萨特十分类似，不过仔细看还是能找出一些细微的差别，除了拥有同样的全新大众家族式的脸谱造型，同样的雾灯造型，甚至还有造型相似的前大灯设计以外，新迈腾的前脸镀铬条的数量为四根，而且整车的大灯细节设计也与新帕萨特有些许的差异。另外新迈腾的车尾造型与老款的设计有些许的类似，显得要更加商务和稳重一些。

内饰设计方面，新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格，不论是内饰功能区布局，方向盘造型，音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉，另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛，也让整车看上去不显得那么老旧，多了几分的年轻和现代的感觉。

迈腾整车尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，相比现款在车身长度上有明显的增加，至于高度和宽度两项尺寸上，新、老车型倒是没有太大变化，基本保持了原有的参数，只是车身高度上略微增加了3mm。更重要的是轴距终于达到了前所未有的2812mm，无论是外观气派还是空间宽敞方面，都达到了一个最新B级车的水准。 

新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0V6FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI与3.0V6FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。

上海通用别克君越

指导价：22.69～32.29万元

2012款君越主要变化在于2.4L舒适版增配了全景天窗，而其3.0L和2.4L车型得空调压缩机也进行了升级，可提升整车燃油经济性。同时，部分车型还分别增加了USB播放功能、IceBlue冰蓝环绕氛围灯等。

不仅如此，2012款君越3.0L和2.0T车型在国内率先装备了FNC刹车盘。其采用通用汽车创新专利FNC(FerriticNitro-Carburizing，铁素体氮碳共渗处理)技术，借助独特的表层处理工艺，表层防腐蚀性能极佳，能使刹车盘保持清洁，并消除了由于刹车盘片生锈而导致的刹车踏板与方向盘的抖动，同时还增大了摩擦力。

另外，2012款君越2.4LSIDI车型加入EPS电子助力转向系统，且全系车型装备全新一代S6六速手自一体变速箱。官方称，新变速箱对控制系统、液压系统、离合器系统、油路、油泵、变扭器等进行了改进完善,将实现更为精确的换挡控制，减少了运行损耗，在有效提升换挡平顺性与响应速度的同时，进一步降低了油耗。

上海大众斯柯达昊锐

指导价：17.19～24.39万元

从外形上看，昊锐是一款沉稳的中级车，同时稍具有一些运动特色，让它在外表看类时尚而高贵。

2012款昊锐的1.8TSI车型在老款车型的基础上增加了真皮座椅，镀铬包，ESP系统，侧气囊，大屏幕收音机显示，多功能方向盘等配置，而2.0TSI车型则增加了蓝牙车载电话，后视镜记忆、一键启动系统等，同时对泊车雷达系统也进行了升级。

动力方面，2012款昊锐依然匹配1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，而传动方面，1.4TSI配备的是7速DSG双离合变速箱，而1.8TSI和2.0TSI车型则配备的是6速手自一体变速箱，另外，在1.4TSI和1.8TSI车型中还有5速手动变速箱可选。

上海大众帕萨特

指导价：19.48-32.28万元

全新一代帕萨特身上有着最新一代大众车的风格。与我们熟悉的老帕萨特不同，全新帕萨特明显带有棱角和切割线条的外观设计让这款车看起来硬朗了很多。车尾的设计可能帕萨特并没有迈腾那么招人喜欢，为什么呢？因为帕萨特的车尾造型更加接近于最近上市的新速腾，而迈腾的车尾造型则向着更高一级别的辉腾靠拢。感觉更加的稳重大气。

全新帕萨特的外形本无太多年轻时尚的元素，内饰更是将成熟路线一走到底。车内以黑色为基本色调，除了细节之处点缀的镀铬亮条外，中控面板和车门等处都搭配了大面积的棕色木纹装饰，将整个内部空间都压的很暗，35岁以下的年轻男人恐怕很难喜欢上这种风格。不过上海大众还是给了人们选择的权力，可以将木纹换成更加年轻化的银色装饰。这不是说厂家有意拉低全新帕萨特的目标客户年龄，而是在35岁以上的成熟人群中也有心态更为年轻的人存在。

新帕萨特全系配备ESP、电子驻车、自动驻车、胎压监测系统、前排侧气囊、泊车辅助、真皮座椅、后排出风口。除了最低配外的其他款型均标配前后排头部气囊、定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、后视镜加热、自动空调、温度分区控制。比较遗憾的是，全系11款车中有5款车没有标配多功能方向盘、中控彩色大屏、氙气大灯和日间行车灯。至于比较噱头的自动泊车，只有智尊版和旗舰版才有标配。电动天窗则只有两款车没有标配。 

新帕萨特乘坐空间完全没有问题，毕竟拥有2803mm轴距指标，只是后排地台过于凸起，让中间乘客会感到不够舒适。不过整体来说，帕萨特坐满4人时还是比较宽敞的，后排腿部空间基本在两拳左右，前排头部空间也有一拳多，而后排也有三到四指距离。

帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6这4款发动机，对于这样一款自重达到1.5吨的车来说，帕萨特更适合选择1.8TSI以上排量的发动机，因为只有那样才能让帕萨特有更为充足的动力跑起来，做到随叫随到。在变速器方面帕萨特除了低配的5档手动变速箱外，根据排量提供了7速DSG和6速DSG两种配置。如果你担心7速DSG的问题，那么可以选择2.0TSI以上的版本，起码6速DSG质量相对稳定些。