虽然很多SUV都卖得红红火火，可还是有一些SUV给人一种恨铁不成钢的感觉。上市多年市场接受低，销量低迷，成为人们几乎不怎么关注的悲剧车型。这类的车，您会好奇吗？ 

威麟X5

指导价：10.98-14.18万元

外观方面，整车的设计风格非常硬朗，高耸的车头以及每个部件的大尺寸设计都让X5显得相当霸气，前格栅处粗犷的镀铬装饰也更加凶悍，不规则造型的前大灯样式很威猛，近光灯采用透镜式设计，大灯外侧配有LED行车灯。车身侧面的设计要比从前脸看感觉好得多，外凸的轮拱配上硬朗的设计线条看起来力量感十足。车身离地间隙也算不错的，即使是满载仍有185mm的离地间隙。

内饰方面，X5的内饰并没有那种粗犷的感觉，较为细腻的制作工艺和不错的组装工艺，让它看起来没有任何廉价的感觉。威麟X5的前后门开启角度都不算大，但不怎么影响乘客上下车。车门用料十分扎实，手肘部分采用真皮包裹，一定程度上提升了舒适性。

威麟X5两款配置车型均为电控分时四驱，操作方式采用直观的按钮式。挡位有两驱、高速四驱和低速四驱。两驱用于日常铺装路面行驶；由于挂入四驱挡后前后轴硬性连接，所以高速四驱只能用于附着力较低的越野路况；而低速四驱则会将扭矩放大2.48倍来帮助车辆翻越陡坡。

安全方面，全金属封闭非承载式车身，加上前后门侧防撞杆提供了很好的车身结构保护，另外还配备有预紧限力式安全带、双安全气囊、ABS+EBD、方向盘锁止机构、倒车雷达辅助系统、儿童安全锁、智能防盗系统、发动机启动锁等等，为行车的安全提供了很好的保障。

动力方面，威麟X5推出1.9T柴油发动机、2.0T涡轮增压发动机，1.9T直喷涡轮增压发动机三款车型。其中2.0T涡轮增压发动机在5500rpm时输出最大功率125千瓦，虽然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S机械增压发动机，但是这台机器的最大扭矩235Nm在1900rpm即可达到，而相比之下采用同样缸体的484F自然吸气发动机要到4300-4500rpm时才能获得最大扭矩182Nm，低速大扭矩是越野车动力系统的典型特点。

威麟X5整体给人的感觉很壮实，很有肌肉感。整个车型中控布局合理，各个按键和旋钮的手感和阻尼感都还不错，并且银色装饰点缀恰到好处，突出了时尚感。作为一款越野车威麟X5的整体桥悬挂看上去非常粗壮配合非承载式称身车辆整体的刚性和抗冲击性都很到位。