凤凰汽车 长沙导购：现在人买车注重品质，同时又想性价比高。这是一个鱼与熊掌焉能兼得的问题。大家都觉得德系车品质好，但是性价比未必高，比如途观和高尔夫，一直都处于加价的状态。那是不是所有的德系车都这样呢?非也。随着国内市场豪华车的大热，奔驰S级出现近30万的让利，各豪华车品牌的入门车型也纷纷有大幅度的优惠。于是出现了一个现象，20万以内这个区间的德系车性价比一般，反而在20-50万这一领域，以高品质著称的德系车通过大幅度的降价凸显了其性价比。今天，编辑就为大家介绍4款性价比较高的德系车。

奥迪A4L

指导价：27.28-46.45万元

奥迪A4L作为奥迪的入门车型，兼具了品牌效应和实用性，广受消费者好评。但由于是历经多年的经典车型，降价幅度一般。目前市场上普遍现金优惠2万到4万元左右。虽说目前奥迪多款新车已进入中国市场，但比较下来奥迪A4L无论在空间、动力还是操控都属性价比较高车型。

全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数0.27，与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。

奥迪A4L的内饰具有典型的奥迪风格，做工精致，搭配和谐统一，质地十分精良。在中控台增加了液晶显示屏，通过其下方的众多按钮直接对空调、音响进行操作，而且在仪表盘中部的多功能信息显示面板上增加了更多的行车电脑信息。值得一提的是，同时奥迪新A4L 2.0T版本增加了AUTO HOLD自动电子手刹功能，在走走停停的塞车路段尤为显示出其出色的便利性。另外，来自丹麦的顶级音响供应商Bang & Olufsen为这款A4L车型提供了10声道音响系统，效果相当不错。

奥迪A4L搭配的1.8TFSI发动机最大功率118kW/4500-6200rpm、最大扭矩250Nm/1500-4rpm, 而主打的2.0TFSI发动机最大功率为132kW/4000-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-3900rpm。全系标配8速 multitronic无级变速器。

编辑点评：

作为国内消费者最青睐的一款偏向商务的经典车型，奥迪A4L良好的市场表现不愧奥迪美名;另外极具竞争力的性价比无疑又是奥迪A4L成功的又一因素;至于2012款奥迪A4L又是延续了奥迪家族式外观，车内配置非常丰富，加长轴距使空间有了很大的改观。

Scirocco尚酷

指导价：23.58-39.88万元

尚酷拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。或许很多人都觉得这样一辆如此“酷”的车型售价会很高，但如果告诉你现在尚酷累计让利达到7万元了，你还会这样想么?

尚酷Scirocco完全不像大众家族的其它成员那样谦虚朴素，从车头开始，整个车身就被设计得扁平狭长，黑色长条的进气格栅两旁长着眼镜蛇般的眼睛，狠狠地盯着对面的来车和路面。这样的设计，完全体现出了尚酷Scirocco对速度的强烈渴望。

大众Scirocco尚酷轿跑车的内饰部分，依然是我们所熟悉的大众风格，运动化的三幅方向盘更易于激烈驾驶时的操控。中控台部分各项操控按钮清晰可见，各项功能区域的划分也是与我们熟悉的大众车型如出一辙。此外，大众Scirocco尚酷轿跑车行李舱拥有312升的容积，如果将后排单人座椅的靠背翻下，容积就可以大幅度增加到1006升。

尚酷搭载2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为155千瓦(210马力)，最大扭矩为280牛·米，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。6速DSG双离合自动变速器在保持动力输出连续、平顺的同时，实现车辆的快速换挡。

编辑点评：

尚酷的英文称呼Scirocco一词来自于一种起源于撒哈拉的西南季风Sirocco。尚酷是一款极酷的小车，成为继GTI之后，大众车系里面最能跑的小型车，外观比GTI更时尚。但它是一款偏重于操控的紧凑型轿车，适用于玩车发烧友，较小的空间利用率不适合家用。

奔驰C级

指导价：30.8-46.3万元

奔驰C级车自国产化以来，销量一直乘上升趋势。虽说是一款奔驰的入门车型，但其时尚大气的外观和良好的操控性，以及经典的品牌效应，让人觉得备有面子。与此同时，奔驰C级30万元左右的价格，也是一般白领完全可以负担的。更重要的是奔驰C级的售价已经不再像之前那样要加价购买，市场上奔驰的优惠幅度很大，普遍有6-8万元左右的让利，可谓性价比剧增。

梅赛德斯-奔驰深谙实用与时尚并举的真谛，将时尚、大气的元素融入到新C级轿车的设计中。相比老款车型，改款奔驰C级最大的变化就是全新的前脸，尤其是大灯方面的设计，即遵循了奔驰家族的设计传统轮廓，又满足了C级动感的元素。改款奔驰C级采用了全新大灯，并且首次引入LED日间行车大灯，相比现款C级，改款车型设计更加运动时尚，既保证了奔驰传统设计的延续同时让C级不再老气。

新款奔驰C级的内饰最大的改变就在于前平台，方向盘造型、中控台布局及功能区按键的调整，给人带来的是更强的质感和更豪华的体验，更有些许E级的感觉。新车的车内娱乐方面依然采用了与前款相同的COMAND系统，不过C260、C300车型已经配备了中文高速硬盘导航系统，相对老款车型是一个不小的进步。

动力方面，国产奔驰新款C级仍将提供四种动力选择，其中入门款车型为C180K，其搭载的是1.6L机械增压四缸发动机，中间的则为C200CGI和C260CGI，这两款车型均搭载的是1.8升排量涡轮增压四缸发动机，只是两者的增压值有着一定的区别。顶级的 C300车型搭载的则是3.0L自然吸气式发动机。

编辑点评：

2011款奔驰C级与老款相比，在外观、中控等方面进行了一些改变。在动力方面，其主要变化体现在变速器方面，7挡手自一体变速器与5挡手自一体变速器的加入使得奔驰C级的燃油经济性与分配性也有了很大的提高。

宝马3系

指导价：35.10-49.85万元

 宝马3系可以说是目前宝马旗下性价比最高的车型，其价格在30万-50万元之间，宝马3系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。目前市场上宝马3系最高优惠达到了10万元，20万出头就可以拥有宝马了，谁不心动?

全新宝马3系延续了其前辈在中级豪华轿车市场上的统治地位，无可争议的成为该级别的极具竞争力的车型。其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计，有效地确保了新3系最大的驾驶乐趣。

2012款宝马3系是小改款，与老款车型相比，主要是针对各款车型进行了配置升级，而新车在外观和内饰等方面未作任何改动。与此同时，价格方面比老款有了小幅度的提升，但配置提升明显。和老款车型相比，2012款宝马3系主要在配置方面做了相应调整。其中入门款 318i增加了氙气灯、自动大灯控制、雨量探测等，320i时尚型增加了电动折叠外后视镜和门窗镀铬装饰条，320i豪华型则增加了电动折叠外后视镜和运动方向盘。高配车型还增加了运动座椅、哈曼音响、CD机。其中值得一提的是，从325i开始以上的车型都是进口销售，之前的325i时尚型、325i豪华型和325i M Sport都由国产变为了进口。顶配版本335i车型在配置上增加了运动座椅、电视、以及新的17英寸合金轮圈。

动力方面没有改变，加入很部分宝马EfficientDynamics高效动力技术的应用，比如电动助力转向和制动能量回收系统，其中制动能量回收系统可在车辆在加速时发动机全面做功提供充分的动力需求，而当车辆滑行或制动时，发电机可将车辆动能转换成电能，并利用该能量给蓄电池充电，由此降低蓄电池对于发动机的依赖性，从而降低燃油消耗。

编辑点评：

宝马3系外形典雅，内饰舒适豪华，是豪华入门车的不二选择;内饰方面，通过创新设计的精选操作元件，更为精美动力强劲，操控感受一流。目前2012款BMW3系已全面上市，演绎运动王者的潮流风范，完美升华驾驭之悦。同时实现iPhone和iDrive一键式连接的娱乐功能，进一步提升其娱乐性。