凤凰汽车 长沙导购：4月已过一半，自上个月底吉利新海景上市还不到一个月的时间，整个吉利汽车似乎将全品牌所有新车一股脑的全放在这个月上市。那么在4月下旬，这些即将上市的国产品牌车型有哪些呢？小编给你来细数一下。

吉利全球鹰2014款GX7

作为自主品牌SUV的代表车型——吉利GX7，自2012年上市以来凭借着硬朗时尚的造型，一流的品质和超高的性价比等优势，赢得了十万消费者的信赖，成为一款深受消费者青睐的自主热销SUV车型。

2014款吉利GX7定位为“全能舒适型SUV”，在承袭原有车型安全和配置的传统优势以外，立足市场、充分调查现有用户需求，并根据VOLVO提出的百余项改进建议和技术支持进行了全面升级，在造型、内饰、操控、动力、NVH、颜色等方面进行了全面提升，整车品质性能提升显著，性价比也更高，成就自主品牌SUV领先优势，再树自主SUV品质新标杆；同时，也体现了吉利的汽车制造能力和自主品牌汽车的升级能力。湖南地区上市发布会也将在4月25日举行。

内外兼修 时尚与动感融合

作为自主品牌SUV的代表车型——吉利GX7，是吉利首款SUV，其造型由国际设计大师乔治亚罗与吉利研究院共同操刀完成。2012年上市以来凭借着硬朗时尚的造型，一流的品质和超高的性价比等优势，赢得了10万消费者的信赖。

相比老款，2014款吉利GX7采用了时下流行的“X”型前脸设计，更时尚、动感；尾部增加了一组LED立柱尾灯组，提高了夜间行驶的安全性，也使尾部更协调大气。同时，全新的五福运动轮毂、柳叶型镀铬门窗、流线型行李架与后视镜设计，使整车更富运动气息，感官更舒适。

内饰方面，2014款GX7将中控台、仪表盘、座椅、门内饰板等进行了全新设计，大量镀铬装饰条的运用，彰显时尚、动感气质；全新黑色运动座椅采用了品质上乘的皮质打孔面料，柔软舒适、透气性好、包裹性增强、乘坐更为舒适；红色双缝线设计，更凸显了2014款吉利GX7特有的运动范；全新炮筒式运动仪表盘、超大扶手箱设计、金属拉丝车门拉手、手刹造型、背门逃生出口等人性化设计更是见微知著；背门新增逃生出口，紧急情况下也可以保障您的安全，体现吉利造车的人文关怀。车身新增了宝石蓝、琥珀金、珊瑚红、摩卡棕等四个全新颜色，可满足人们的多元选择。

6AT技术独领风骚

2014款吉利GX7依旧延续了1.8L、2.0L以及2.4L三种排量的绿色、高效、节能GeTec发动机，并配备5速手动和DSI 6速手自一体变速箱。值得一提的是，2014款吉利GX7对1.8L发动机动力管理系统进行了升级优化，调整了变速器速比与传动比例，动力性提升10%以上，燃油经济性也更为突出。

“2.0L+6AT”的黄金动力组合是吉利GX7的领先同级市场的一大亮点，11万左右的售价，使吉利GX7成为国内市场唯一一款搭载6速手自一体变速器的超五星安全SUV车型。

源自澳大利亚DSI 6AT变速器与常见的4AT、5AT相比，拥有更加绵密的齿轮比，提升驾驶和乘坐舒适性，并加强了节油性。其自动挡车型还增加了“S”挡运动模式，配合新增的定速巡航系统，在各种路况下都能让你得心应手。底盘依旧由世界顶级底盘调教公司——荷兰PDE公司调教，后期由VOLVO公司进行了二次优化，舒适性可与轿车媲美。

品质提升 舒适安全

舒适性的大幅度提升是2014款吉利GX7非常明显的一大亮点。通过借力VOLVO技术支持，2014款吉利GX7对整车进行了51项NVH技术的优化，包括采用前锋床隔音玻璃、前围吸音棉、底盘降噪应力释放工艺、排气系统减震等，使其各工况NVH静音水平均大幅提高，为用户营造舒适、轻松的静谧空间。

在操控性能方面，2014款吉利GX7底盘依旧由世界顶级底盘调教公司——荷兰PDE公司调教，使得整车在车身稳定、侧倾方面表现出色；后期由VOLVO公司对车身底盘做了二次优化，优化后的GX7，吸能更好，制动协调性更完美，舒适性与轿车媲美。

安全层面，吉利GX7凭借C-NCAP 50.3 分的高分获得“超五星”安全评价，这一成绩使 GX7 成为迄今为止唯一一款获得“超五星”安全评价的自主品牌SUV 。全封闭笼形承载式车身的双向高强度钢材运用率极高(超过53%)，并采用业内领先的西门子PLC控制系统以及德国库卡、瑞典ABB机器人，应用激光焊接技术，拥有出色的抗撞击性能。还配备了ABS+EBD、6安全气囊等常规安全配置，提供独步同级车的膝部安全气囊，防鞭打座椅在车辆后部发生强烈撞击时，保护前排驾乘者头部与颈椎的安全。

空间更灵活多变，配置更丰富实用

舒适而灵动的大空间也是GX7吸引用户的优势之一。2014款吉利GX7拥有4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距，后排乘坐空间非常出色，膝部空间也完全超过预期，平坦的后排中央地板为有效减缓乘客疲劳做出了大贡献；可调节后排座椅大幅提升乘坐舒适性。

2014款还拓展了多处人性化储物空间，如28处储物空间的设置，使得各类贴身物品存取更加方便；580升的后备厢容积，可4/6翻折和二次折叠的后排座椅，使其空间组合的灵活性远超大部分同级车。此外，定速巡航、影音娱乐系统、高集成数字化行车电脑等更多人性化科技配置，让你尽享贴心舒适的驾乘体验。

综上所述，作为一款全能舒适型SUV，2014款吉利GX7将目标受众瞄准了新兴企业主、城市白领、专业人士等更为广泛的人群。借力VOLVO的技术支持，2014款吉利GX7在品质性能上提升显著，势必得到这群新生财富人群的青睐，将为吉利汽车未来一个全新的市场增长点。

吉利熊猫CROSS

湖南地区的熊猫CROSS将在4月25日跟大家见面。熊猫CROSS让我感受到了吉利品牌少有的活力，少有的细腻，这可能会是个节点，技术更加先进的吉利，开始倡导一种追求品质的生活，一种活力向上的生活，即使是一部Mini车也不例外。

说走就走，旅行有理

2014年，当你问及城市生态环境，而我只能用“呵呵”来回答的时候，说走就走的旅行已经成为这个时代的主题，买部小车，找个空闲，带着玩伴，潇洒出游风日渐盛行，吉利汽车顺时代潮流，为这些年轻一族量身度造了一款时尚休闲小车，它就是熊猫CROSS！

熊猫对大家来说，已是非常熟悉，毫不夸张的说，它是国内仿生学设计运用在汽车上最经典的作品，萌、酷、可爱的形态看上去风情万种。如今，熊猫家族的新成员熊猫CROSS，依然保留着熊猫原本的可爱萌态，又和熊猫以及那些普通城市Mini车大有不同，这是一款充满自我个性、擅长户外运动又兼备多功能用途的跨界车，对于那些敢想敢做、活力四射的新时代个性人群，充满着诱惑力。

时尚精致，独一无二

大眼圈、黑眼底、圆润憨态体型等，这些经典的熊猫设计元素，在熊猫CROSS车上依然出现，不同的是少了一点卡通味，多了一些时尚和高品质元素，比如熏黑大灯看上去更精致，并带有功夫熊猫的酷感；前保险杠下沿设计有风压面，这是性能车流行的元素，也为熊猫CROSS带来不俗的运动风；而全新笑脸格栅被分为上下两部分，憨态依旧，视觉上延伸了横向宽度，更显沉稳。

当然，作为一部跨界车，设计师不但调高了这部车的底盘，展现其高大多能一面，还在周身包括后视镜、进风口、裙摆下沿等点缀了不少黑色磨砂塑料装饰，让熊猫CROSS硬朗和野性风格一览无遗。

实际上，作为熊猫家族的一款高端产品，熊猫CROSS还肩负有提升熊猫家族品牌力的责任，所以我们在这部车上看到了14寸高抛光铝合金轮圈、透镜大灯、隐藏式排气管等，细节方面更加精致，使得整体品质感跃然而出。

令人向往的是，熊猫CROSS还装备了同级少见的双色行李架及后挂式备胎，这也是熊猫CROSS独有的设计。后挂式备胎不但让熊猫CROSS的车内空间利用率大大增加，还让这部城市迷你跨界车更显俏皮可爱，而且，和车身同色的备胎罩上，厂家还提供各种风格的口号贴纸，可以向路人喊出自己的心声，你甚至可以DIY创作，打造出一部独一无二的熊猫CROSS！

卓越品质，舒适人性

和外观一样，熊猫CROSS的内饰也独特而有个性，其出风口设计成飞机发动机的流线型，中控台是胖嘟嘟的熊猫样，手套箱则是少见的推拉式开口，都很新颖独特。方向盘采用时下流行的三幅式，还是时髦的镂空设计，上面的装饰板刻意营造出金属铝切削的痕迹，并大量应用在中控台、门内板和出风口上，点缀出浓浓年轻化和运动感。

仪表台也非常简洁，并采用双色调搭配，看上去相当清爽可爱，仔细体验下各处的细节，还会发现熊猫CROSS整个仪表台、装饰板包括按键在内，工艺和装配看不出什么廉价感，说实话，作为熊猫CROSS的车主，我会为拥有如此个性且细致的设计倍感骄傲。

我们测试的这台熊猫CROSS是高配版，配备皮质座椅，能感觉得出，新车座椅加强了包覆感设计，腰背部的侧向支撑非常到位，乘坐很舒服，座椅中间还是真皮打孔透气设计，显得相当高档，四周的黑色皮料配以红色缝线，很有设计美感，其实，黑和米白搭配的座椅依然是熊猫的仿生设计元素，设计师时刻不忘内外设计主题的统一。

在熊猫CROSS车内，我总是能找到手机、钱包、钥匙甚至ipad合适的盛放位置，即使再加上水杯、停车卡等物品，它们也互不冲突，熊猫CROSS仅在前排座椅之前的内厢，就有13个大小不等的储物格，便利之处令人惊讶，也许这正是来自台湾设计的优势，对于首次买车者可能不太注意的人性化也做得面面俱到。

机械细腻，动力充足

熊猫CROSS有1.3升发动机和1.5升发动机可选择，并都有5MT或4AT变速箱搭配。发动机都是吉利自主研发的产品，无论1.3升还是1.5升，都是全铝缸盖设计，采用多点喷射顺序点火技术，分别可以发出86bhp和94bhp马力，在目前自主研发动力中，算是有较强实力。

实际上，吉利在发动机研发方面，始终走在自主品牌的前面，包括早期开发出多个排量的MR系列发动机，以及用吉利自主发动机参与亚洲方程式赛车，从中不断优化和提升动力设计等，这些都是吉利的骄傲。

在红绿灯前停下车，怠速状态下，我从方向盘和换挡杆基本感觉不到震动感，熊猫CROSS表现出Mini Car少有的机械细腻，绿灯之后的起步加速，显得轻快有力，不用很大油门，就能有爽快的加速表现，轻松跟进在车流中，丝毫不显费力，在时快时慢奔跑节奏中，熊猫CROSS并没有表现出我们想象中熊猫的慵懒笨拙，相反，倒是一种活泼积极的个性。

不得不说，熊猫CROSS的这台自动变速箱也有上好表现，虽然只是4个前进挡，但街道上走走停停的行驶，其换挡平顺性非常令人满意，如果不是刻意体会，基本感觉不到换挡存在，只有在急加速状态下，发动机动力全情爆发时，才能感到换挡有一些冲击。

除此外，绝大多数情况下，包括常用的中段提速，这套动力系统总会表现得大方得体，发动机对油门反应迅速，动力输出也有较好的线性，给人一种动力充足，加速舒畅的痛快感。只是，在进入高转速区域时，发动机噪音表现会略高，但音调相当动感，可能也跟吉利崇尚的赛车风格调校有关。

转向平顺，驾驶流畅

通常来说，这种小巧的Mini Car，总会给人一种不安定和没什么驾驶乐趣的感觉，但驾驶熊猫CROSS的这段时间，完全改变了我的这种定式想法。熊猫CROSS使用了更省油的EPS电动助力转向，但在频繁转向时，并没有电动助力的轻浮或者不平顺，它顺畅的转向，轻重合适的质感，带给了我愉悦的驾驶感受；刹车也是那种线性的设定，踏板力度似乎是经过了无数次的优化，很容易掌握刹车节奏，不会出现这个级别车踏板生硬或者刹车绵软的情况。

在悬挂方面，熊猫CROSS还是保持前麦弗逊式，后扭力梁式设计，不过，新车做了全新调校。在通过一些颠簸路面时，悬挂有着良好吸振能力，表现出一定的舒适性，不过总体来说还是略偏向硬朗的那种。这种设定带来的好处是，在转向时熊猫CROSS车头的反应更加积极，很配合驾驶者意愿，而过弯时悬挂也有足够支撑力，没有侧倾过大或摆晃的不稳定感，操控显得有模有样，驾驶愉悦感大幅提升。

可以说，熊猫CROSS在机械方面的调校越趋成熟，各方面都在朝着均衡方向发展，让我找不出什么不协调的地方，开起来自然更有乐趣。

隔音良好，高速稳定

我们驾驶熊猫CROSS跑了很长一段高速，应该说，在100km/h车速以下，它的噪音表现值得表扬，工程师对熊猫CROSS的隔音材质、及底板更多区域做了隔音加强，能感觉到NVH噪音方面的改善显然有成效。而在超过100km/h之后，因发动机转速逐渐超过3000rpm，此时发动机声音会逐渐侵入内厢，显得有点吵闹，不过，这也是大多数同级车的共性。

难得的是，熊猫CROSS高速奔跑的稳定性大大超出我们的预期，它的方向沉稳、车身也足够沉稳，尽管熊猫CROSS为了增加通过性，提高了底盘离地间隙，但在高速公路上依然紧贴着路面，给我很好的安全感。即使偶尔遇到起伏的坡度，在越过坡顶时，熊猫CROSS的车身也不会被轻松颠起而产生晃动，依然会贴近地面，稳稳当当，表现出超越同级的高速稳定能力。

其实，熊猫CROSS不光是外形上的仿生学设计，在机械布局方面，它让四个车轮尽量向外扩展，也就是保持最大的轴距和轮轴，就像动物们伸展开四肢爬行一样，以便保持各种情况最可靠的稳定性，这也是仿生学设计的一种内在体现。

五星安全，品质生活

无论在过弯时，还是高速奔跑时，熊猫CROSS都没有出现令人不安的飘摆迹象，它所表现出来的那种超越同级的稳定性，时时带给我强烈的安全感，这在一众小车中实属难得。而且，我记得熊猫曾在C-NCAP碰撞测试中，获得了5星安全的优秀成绩，这也是自主品牌小车绝无仅有的荣誉。熊猫CROSS是在熊猫平台上做的开发，依然以5星安全为架构，标配ABS和双气囊，行车安全依然值得信赖。

作为一部多能跨界车，熊猫CROSS必须具备载着我们走更远的路、看更绚丽山水风景的能力，所以，熊猫CROSS在汽车最重要的基础性能表现上，包括动力、行驶平顺性、驾驶感觉以及高速稳定能力方面，都有了明显提升，表现出更高级别小车的水准，开着它，来一段说走就走的旅行已然变得简单可行。而且，通过熊猫CROSS这部新时代小车，我还感受到了吉利品牌少有的活力，少有的细腻，熊猫CROSS可能会是个节点，造车技术更加先进的吉利，旗下车型开始倡导一种追求品质的生活，一种活力向上的生活，即使是一部小车也不例外！

吉利新金刚

4月13日，吉利汽车官方宣布，旗下全新金刚在河南少林寺正式上市，共推出金刚两厢、金刚三厢、金刚Cross三个系列共11款车型，售价5.38-6.68万元。新车上市后将全面取代现款吉利英伦SC5-RV、SC6、金鹰三款车型，并对其外观、内饰与动力等方面进行改进。湖南地区的新金刚将在第十届湖南车展首日上市。

新车亮点：

1、采用全新最新家族式造型设计。

2、搭载全新1.5L自然吸气发动机。

全新金刚三厢版基于英伦SC6打造，其在外观上保留了吉利英伦SC6的鹰眼造型前大灯，但进气格栅部分稍有变化，由单条幅设计改为三条幅并增加镀铬装饰。内饰方面，全新金刚三厢版采用全黑配色，并配以大面积深金属色装饰。此外，全新金刚三厢版还配备了全新造型的多功能方向盘。

全新金刚两厢版则是基于英伦SC5-RV车型而来。新车采用了全新的飞翼式进气格栅，面积明显增大，而前保险杠造型也相应改变，使整体造型更加时尚年轻。此外，全新金刚两厢版还在车身侧面增加了防擦条，并在后保险杠下方融入黑色装饰板。内饰方面，金刚两厢版采用全新的内饰设计，并配备真皮方向盘以及大尺寸液晶屏幕。

全新金刚CROSS版上市后将替代现款吉利英伦金鹰车型。新车在外观设计上基本与现款吉利英伦金鹰相同，仅是前中网进气格栅从原先的两横辐式变为三横辐式设计，并配备了八幅运动轮毂。内饰上，全新金刚CROSS版同样采用全黑配色，并配备全新造型的多功能方向盘。

本次上市的金刚两厢、金刚三厢、金刚Cross均搭载吉利全新的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率75kW，峰值扭矩144N.m。新款发动机采用了DVVT智能进排气双气门正时可变系统，在动力性能和燃油的经济性上有了很大提升，传动部分，与之匹配的分别是5速手动及4速手自一体变速箱。