长安马自达CX-5

厂商指导价：16.98-25.28万元

车型简介：相比于之前我们所见到的进口版CX-5，其在外观上的改变微乎其微，甚至不少消费者都难以发现其改动所在。得益于“魂动”设计理念，CX-5的外形可以说在紧凑型SUV市场上算得上是相当出众的，更加年轻动感的设计会受到许多消费者的青睐。魂动之翼的格栅设计与凶悍的大灯一体化连接，搭配周身的黑色包围，想不多看它几眼都难。

其实CX-5的个头并没有让我觉得它有多大，但当我翻阅数据才发现，其居然比途观、CR-V甚至是翼虎都要更大些，虽然优势并不大，但感觉CX-5确实是有备而来。侧面的CX-5依旧是一副动感身姿，纵使是几台热销的车型摆在一起，您也会被它的身姿所吸引。一些越野参数上，也能反映CX-5的能力，接近角18°、离去角24°，2.0L车型的最小离地间隙210mm，而2.5L车型的最小离地间隙则升至215mm。

内饰部分，CX-5在保持原有进口版车型的造型基础上，增添了一些装饰性部件，以便增强车辆的层次感和精致效果，整体样式上和之前我们所实拍的ATENZA有着极高的相似度。不过看惯了外观的“魂动”设计，再看内饰，难免觉得有着一定的落差。材质的选择方面，CX-5也是相当考究的，完全软性材料覆盖的仪表台有着不错的触感表现。至于内饰配色，除了图示的全黑之外，还有常规的米色。

国产车型不仅保留了之前进口版所用的2.0L发动机，还新增了一台2.5L发动机。两款机器均配有直喷技术、Dual S-VT双可变气门正时以及电子节气门技术，压缩比高达13:1，并使用4-2-1形式的排气设计。2.0L发动机最大功率114Kw/6000rpm，最大扭矩200N?m/4000rpm，而2.5L发动机最大功率144Kw/6100rpm，最大扭矩252N?m/4000rpm。搭配启停技术能够增强其经济性，2.5L车型还提供了i-ELOOP制动能量回收系统。