凤凰汽车 长沙导购：一些中年大叔经济稳定，为人也显得稳重了，需要一辆实惠实用的代步车。从经济性出发，不要求档次的庆，10万元左右的中型车倒是可以考虑的。

雪佛兰新景程

指导价：10.89-15.19万元

外观方面，新款景程前脸格栅和雾灯进行了调整，采用雪佛兰家族式设计，保险杠下部进气格栅两侧呈现U型线条延续到大灯下方，两侧的雾灯装饰框还带有镀铬饰条，这与迈锐宝车型的设计基本一致。八幅轮毂的配备，令全新景程看上去动感十足。

进入车内，2013款雪佛兰全新景程增加的灰色内饰选择及竖直式中控台出风口设计是车内的最大亮点，整体观感更显时尚。而车内仪表盘背景灯的灵感则来自“美式经典肌肉跑车”科迈罗，采用了冰蓝色LED照明，不仅夜间行驶时一目了然，同时更凸显了不凡的档次感，这与雪佛兰迈锐宝的海蓝色氛围灯有着异曲同工之妙。此外，2013款全新景程提供银灰金属拉丝饰条和桃木饰条两种内饰风格，可在追求时尚与品味高档之间自由选择。

新景程配置除了满足基本的实用性需求外，还搭载了一些有利于舒适性以及在同级别中较为特别的配置。比如它的负氧离子空气清新净化系统(VAPS)，可有效吸附车内细菌病毒和有害气体。另外新景程还配备了第二代e路享智能舒适行车伙伴，这是一款经由手机连接网络，通过语音操作为用户提供各类实用信息服务的车载信息娱乐系统。配合7寸触摸显示屏，可以提供实用行车信息，蓝牙通讯，新闻资讯，股票、天气信息，个性服务，媒体播放等22项实用功能。

新景程搭载了1.8LEcotecDVVT发动机和第二代6速手自一体变速箱，最大功率和最大扭矩分别达到105kW和175N·m。输出功率与现款车相同，但经济性更好，百公里综合工况为7.5L/100km。第二代六速手自一体变速箱令新景程起步更平稳，加速更顺畅，驾驶乐趣与乘坐舒适性都有一定程度提升。

2013款帝豪EC8

指导价：10.58-15.98万元

从外形设计方面看帝豪EC8完全可以用一个字来概括——大。巨大的发动机格栅搭配上眉角上扬的熏黑大灯，很有美式车的范儿。车身侧面和尾部就没有前脸那么大的视觉冲击了，设计非常的简洁。甚至在看完前脸后，会觉得车身和车尾的设计非常的平淡。整个外形，相比其它自主品牌中型车，帝豪EC8的外形商务气息更浓，而且看起来也要更大一些。

内饰方面和外观又有些不同，基本上展现的都是稳重的风格造型。采用的上深下浅的内饰配色也是这个级别车型的常见颜色搭配。不过对于直指商务用车和家庭用车这种目标定位而言，这种设计风格还是比较适合的。而做工用料方面，帝豪EC8也达到了同级别自主品牌车型的中上级别水平。

空间方面，帝豪EC8的轴距为2805mm，据官方数据其乘座舱空间可以达到2160mm。从前排座椅看，帝豪EC8的座椅为米色的真皮座椅。驾驶座椅采用八向电动可调座椅，带腰部支撑功能及颈椎保护靠枕。储物空间设计方面，前排中央扶手下的储物空间、后门上的杯托储物空间、后排座椅中间的扶手上的双杯托储物盒等。此外，帝豪EC8不仅配置了后挡风遮阳帘，还配备了后排侧遮阳帘，加上后排挂衣钩、后排阅读灯、后排空调独立出风口等细节配置。

配置方面，与同级别车型相比，帝豪EC8的配置也是不错的。全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜(2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目)、前大灯自适应调节等配置。此外，除入门级进取型外，其它车型均配备前泊车雷达、乘员检测系统、智能双模电动防夹天窗等配置。高配车型还配备倒车影像、360°全景影像辅助系统、八向电动调节前座椅、蓝牙电话免提系统、无钥匙进入/启动系统、BMCS爆胎监测与安全控制系统和车道偏离预警系统等配置。 

帝豪EC8所换装的自主研发的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较老款车型都将显著提升，油耗将有所降低。2.4L发动机的动力输出水平也比此前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW(162PS)，最大扭矩达210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T发动机也可能在下半年即问世，到时动力水平还会有提升。

帝豪EC8有着出色的空间和丰富的配置，再加上紧凑车的价位，性价比优势明显。但作为中型车，品牌价值是一个重要的参考因素，很显然帝豪很欠缺。这需要时间的积累和口碑的传播。如果你对价格比较看重，而品牌无所谓的话，那帝豪EC8绝对是一个很好的选择。

2013款荣威550

指导价：11.88-18.28万元

新款荣威550的外观变化不大，与现款车型相比，它的车身两侧高腰线一直延伸至前保险杠，使车身线条更为流畅、动感，两侧进气口在原有造型基础上，加强了立体感，层次感更好。前大灯方面，新款车型的前大灯下边缘进行了锐化处理，并且还将加入LED日间行车灯。此外，新款荣威550的尾部也有所变化，尾灯造型进行了微调，并且加入了光导技术，使效果更为时尚。排气口的面积也比现款车型有所加大，视觉效果更好。 

新款荣威550内饰整体设计与现款基本一致，多款车型配备多功能方向盘。最明显的升级莫过于EPB电子手刹和6速TST双离合变速器，老款车型的传统仪表盘改为更加动感的筒状结构。中控台变化较小，内饰各细节边角过渡更为圆润，各个按钮也都加入了更多圆角设计。 

作为小改款车型，全新荣威550在外观尺寸方面有小幅调整，长宽高分别为4648mm/1827mm/1483mm，轴距为2705mm，车身长度方面，新车相比现款荣威550的4624mm增加了24mm，但是轴距还是保持在2705mm。 

动力方面，全新一代荣威550将沿用当前动力系统，搭载1.8L和1.8T两款发动机供选择。1.8L发动机最大功率为98kw/6000rpm，峰值扭矩在170Nm/4800rpm；而1.8T发动机的最大功率为118kw/5500rpm，峰值扭矩在215Nm/2500-4500rpm，传动系统将换装一台6速DCT双离合变速器。

比亚迪G6

指导价：7.98-11.58万元

在如今的自主中级车里，比亚迪G6可以称得上是一枝独秀，以每月四千余台的销量遥遥领先，还时常能与许多合资车型一争高下。比亚迪也对这款车型非常看重，今年上半年还推出了双离合车型，进一步丰富了车型，提升了竞争力。 

对于一款最低起价不到8万元的车型来说，比亚迪G6的外观可以称得上物有所值了。虽说还有一些合资车型的影子，但自主设计的成分已经占据了主导，车身线条也较为流畅协调，整体感觉大气稳重，一派成熟的中型车风格。比亚迪G6内饰设计采用主流的上深下浅的色调搭配，配合仿桃木装饰条显得有些画蛇添足，这种设计很难得到年轻消费者的认可。不过比亚迪G6的市场定位应该是已经成家立业的70后们，这对于他们应该不算影响太大。淡蓝色搭配双液晶显示仪表板科技感十足，而且清晰可辨，实用性较强。鉴于成本限制，G6内饰用料大量采用塑料硬性材质，手感距合资车还有较大差距，但视觉感受差别不明显。

人们对于比亚迪G6的宽敞空间一直都比较看好，比亚迪G6的车身长/宽/高分别是4860mm/1825mm/1463mm，整个车身显得十分的大气。比亚迪G6的轴距尺寸为2745mm，作为一款三厢轿车来说这样的轴距尺寸让比亚迪G6显得“高人一等”。比亚迪G6无论是头部还是腿部的空间感都很充裕，尤其是腿部距离前方有将近3拳的距离。比亚迪G6的储物空间也着实让人放心，比亚迪G6的后备箱容积为465L，整个行李箱的容积比较深，而且开门也很大，您可以很轻松的装载比较大件的东西，作为家用来说那是十分充裕的。

配置方面，与同价位的车型相比，比亚迪G6的配置还是值得肯定的，比如直接式胎压监测系统、智能疲劳式驾驶预警系统(BAWS)、无钥匙启动、GPS导航、后视镜电动折叠、电动天窗、电动前排座椅带加热功能都一应俱全。此外，再加上2013款的高配车型还增加了ESP、上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统和8个安全气囊等。

动力也是比亚迪G6的杀手锏之一，其中1.5Ti的自主涡轮增压发动机非常引人注意，这款发动机最大功率为113kw/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速手动和今年才推出的6速DCT双离合变速箱。此外还有一款2.0L的自然吸气发动机可以选择，动力表现也能够轻松满足日常使用。

比亚迪G6凭借着国内自主品牌首款使用缸内直喷、涡轮增压技术发动机和双离合变速箱的车型，自上市以来一直受到大部分消费者的关注。在外观方面，比亚迪G6的外观可以说是该车的一大亮点，无论从车辆整体造型还是细节的处理，再到钣金、油漆等等，相比比亚迪之前的产品有了明显的提升。总的来说，比亚迪G6外观设计不但时尚而且还很大气，是一款符合国内消费者审美需求的家用车型。