四川汽车工业集团有限公司生产的多功能轿车CUV野马F99。历经7年沉寂之后，川汽联手国外车企重回市场，并携首款跨界CUV—野马F99以迅雷之势向乘用车市场进军。

早在上个世纪，四川汽车就曾经推出过野马牌汽车，后期由于缺乏核心技术以及企业改制等诸多原因，销声匿迹了很多年。而这次推出的野马F99，是基于罗孚底盘而研发的。

厂家对野马F99的定位是跨界家用车，当然这种定义本身也是比较模糊的，笼统分类的话，以其2515mm的轴距以及210mm的离地间隙看，野马F99应该属于小型两驱城市SUV。虽然野马F99名不见经传，但是沾上了“野马”的边，名字听上去就让人感觉挺熟悉，也许不小心还会跟福特野马搞混。不仅仅是名字，它的外形也会让很多人觉得眼熟，因为很多设计元素和老款森林人十分接近。

森林人现在当然不是这个样子了，而效仿其老款的野马F99在当下看起来就是朴实有余时尚不足。不过，从产品本身的价格与定位来看，也正经是该走这条路线。车头低扁，腰线也很低，造成了十分明显的重心下移的视觉效果。因此，野马F99给人的第一印象就是——扁。相对来说，宽扁的尾部至少需要人习惯一阵子。

外观

野马F99虽说不够时尚和漂亮，但野马F99的外观细节还是有些值得把玩的设计。比如，外后视镜和车门把手都是电镀设计，尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差，视觉上还是有点冲击力的。而且，尾部倒车雷达的四个探头也是采用同样的银色，成为小有个性的特点。

实际上，野马F99使用的是前后盘式刹车，自主品牌的优势在此体现得非常彻底。轮毂的样式是螺旋状的，即使是静止状态也有点在转的意思，这就是所谓的“动感”吧！海大轮胎经过一番搜索才了解到是四川的轮胎厂家，对于野马F99来说是本地配套商了

内饰

野马F99野马F99的内饰主色调是灰色，是既显干净又很耐用的颜色，也是家用车普遍会采用的色调。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木饰条，对于一些比较时尚型的车来说，使用仿桃木往往会遭到我的“非议”，但对于野马F99，我觉得这样的装饰可以接受。

中控面板的液晶屏，完全没有想到它会有反应，没想到音量就随着手指的移动变小了，还真的是触摸屏！大概就是这份意料之外，瞬间就原谅了它的屏幕颜色——那种蓝实在是有些怪异。可是，六万元的车还给你配了触摸屏，实在是没有什么可挑的了，更何况上面的碟仓是DVD的。

发动机

野马F99发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的，没有凌乱的管线纵横交错，发动机也配备了发动机罩，不过让人感到比较意外的就是野马F99的发动机舱盖居然还是双液压支撑杆，这在一般20万左右价位的车型上才可能会见到，所以说F99的用料还算厚道。

与发动机搭配的是一款五档手动变速箱，挡杆的设计的挺精致，而且实际才做起来挡位也足够的清晰，只是入挡的顺滑度不够，在几个挡位之间都存在这种现象。而除了手动变速箱外，目前野马F99也推出了搭载CVT变速箱的自动挡车型，不知道感觉如何，将来有机会也会为大家带来详细的测试体验。

虽然1.5L发动机动力上并不算很强，但是对于F99这样的小型车市SUV来说已经完全够用了，而且开起来感觉还是挺轻快的，包括油门、离合器都很轻，不过不要指望它能有什么强烈的推背感，毕竟不是干这个用的。

也许是因为新车调试的问题，F99的离合器踏板行程非常短，刚刚接触它的时候起步熄火是很正常的事情，这给新手增加了不少驾驶难度；而刹车踏板感觉有些松，前半程的刹车力度并不明显，每次刹车都要留出不少余量。

1.5L的发动机虽然不会表现出乏力，但是想要有什么惊人的表现也基本不太可能，动力输出比较平均，而2500转以上才会感觉发力有些发力的感觉。而车速超过120km/h之后提速就已经比较缓慢了，看来它还是更适合城市里驾驶。

野马F99在安全性和燃油经济性方面是其最大亮点，限定条件下燃油油耗≤5.5L，可以说是越野车的功能轿车的油耗。野马F99的售价：4.98-6.38万。其中舒适型为4.98万元，豪华型为5.48万元，旗舰型为5.78万元，尊贵型6.38万元，2012款手动基本型为4.98万。

野马F99，无论舒适度、平稳性，还是操控性，都比较棒。对于那些对动力要求高，又是新手的年轻人第一次购车，选购

野马F99确实是不错的选择。