凤凰汽车 长沙导购：斯柯达发布了旗下紧凑级车行-新一代明锐，而他也将于5月18日正式上市销售，它的到来，为原本就硝烟弥漫的紧凑级车市场又投放下一枚重磅炸弹。下面我们就来看看新明锐和它的那些竞争对手们。 

上海大众斯柯达明锐

5月18日上市

如今，斯柯达的家族式前脸设计在我们的脑海中越来越清晰，从最早的昕锐，到速派，再到此次北京车展上市的昕动和发布的新明锐，凹字形的中网设计以及独立的LOGO这样更为年轻化的设计已经被越来越的消费者接受。

新车除了外形更加的年轻，配置方面，新明锐全系可以选装PLA2.0智能泊车辅助系统，通过全车共12颗雷达能实现水平及垂直泊车功能，而轮胎则是使用了偏重经济环保的邓禄普ENASAVE EC300+型轮胎。

内饰方面，新款车型对于车辆的设计及布局没有做较大的改动，除了方向盘的LOGO等一些细节外，总的变化不大，做工则保持了一贯的水准。设计上虽然并未做较大的变化，但配置上则表现的不错，一键启动，定速巡航，还有带触屏的多媒体系统，虽然只有顶配车型配有自动空调，但全系都配有花粉及灰尘过滤对于现在逐渐恶劣的空间环境来说还是比较实用的配置。

仪表还是有点大众车型的味道，但又比大众车型精致时尚不少，原因在于使用了不同的字体和更加复杂的刻度设计。进一步增强了时尚感，也具有了斯柯达特色。

悬挂方面，斯柯达明锐跟新速腾一样，从老款的多连杆后独立悬挂改成了扭力梁非独立悬挂，通过之前同样来自MQB平台的高尔夫7的测试表明，虽然悬挂不如前代结构优秀，但是MQB平台带来的改进使新车的操控性非降反升。近日有消息称，未来生产的新速腾的全部或部分车型将换回后独立悬挂。面对市场竞争的压力新速腾似乎将做出妥协或让步，那么新明锐将何去何从呢？当然也不排除大众集团使用通过悬挂区别将大众和斯柯达品牌进行区分的营销策略。 

动力方面相信大家一定也非常熟悉，来自大众的EA211 1.6L自然吸气发动机，以及1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为81kW/110kW，最大扭矩分别为155N·m及250N·m。而变速箱方面，与1.6L发动机搭配的有5速手动变速箱及6速手自一体变速箱，而1.4T车型除了1款手动车型外，其余的均搭载7速DSG变速箱。

北京现代名图

售价：12.98-18.98万元

北京现代名图的外观设计出自著名设计师彼得·希瑞尔之手，大家所熟知的起亚汽车“虎啸式”家族前脸便是由他所设计。从整体上来看，名图在外观造型上相比第八代索纳塔显得更加稳重和成熟，与八代索纳塔所采用的“流体雕塑”设计理念有所不同，名图则采用了被现代汽车称之为“风暴前沿”的核心设计理念而打造。

尽管车身长度相比索纳塔八大幅削减，但名图的车身比例依旧和谐，更低的车身与试驾车配备的17英寸轮毂也在一定程度上降低了名图的视觉重心。若不是造型犀利的不规则LED尾灯，名图的车尾堪称平实简单，但正是这样反差强烈的搭配让其尾部显得更加生动也更具层次感。下方的黑色防擦护板以及双排气管则为其平添了几分运动气质。

没有妖娆的流线和如梦似幻的氛围灯，名图的内饰同样保持了低调平实的设计风格。大面积浅色木纹饰板的应用为几乎乏善可陈的内饰平添了几分居家氛围，应该会让已经成家立业的中年人士感到比较自在，但估计很难打动年轻人。中控台采用软塑料材质铺设，但质感稍欠细腻。

仪表区同样被设计的中规中矩，转速和车速表盘分居左右中央则配备液晶行车电脑显示屏。行车电脑显示信息丰富，包括行驶里程、续航信息、油耗、行驶方向、保养信息、转向力度信息等等。

北京现代名图2770mm的轴距长度在当下的主流中级车阵营中算不上抢眼，不知是否和本身的定位比第八代索纳塔要低的缘故。不过在车内乘坐空间方面名图倒也不至于让人有什么失望，而且究其座椅的材质和舒适程度，名图的表现还算不错。最重要的是，名图车内可利用的储物空间非常丰富，而且均具备较高的实用价值，相信对于车主来说其用车感受应该是较好的。

北京现代名图提供两种动力单元，分别是“峰值功率105kW/6200rpm、峰值扭矩176N·m/4500rpm的1.8L直列四缸自然吸气发动机”和“峰值功率114kW/6200rpm、峰值扭矩192N·m/4000rpm的2.0L直列四缸自然吸气发动机”。除最低配的1.8L 手动舒适GL型采用6速手动变速箱外，其余车型均配备的是6AT手自一体变速箱。

别克英朗GT

售价：12.99-18.73万元

英朗是2010年上海通用汽车别克品牌基于全球平台推出的一款车型，在国内我们看到的英朗XT它来自欧宝品牌旗下的雅特，而英朗GT则是厂家在英朗XT的基础上针对国内消费者的三厢情节而进行设计、开发的一款车型。

在外观上，英朗GT一改英朗XT原有的犀利风格，更加厚重的车头与大哥君越有着很高的相似程度。大尺寸的进气格栅凸显出别克的家族特征，与厚重感很强的车头配合表现出更多的大气和稳重。

既然有了大气稳重的外观，那自然在内饰上也应该做到和谐统一。奶白色与浅褐色的颜色搭配，很自然的提升了英朗内饰的档次，虽然车内还是拥有大量的塑料装饰件，但是做工方面把控得比较精细，所用材料也比较环保，在车内闻不到令人不适的化学气味。

中控台音响、空调控制面板的设计同样的保留着家族特色，与君威、君越风格一致。个人看来这样的设计会有很强的科技感，但是过于密集的按键布局，在使用时不够直观，而且多半按键是英文标识，并非直观的图标表示，这对于中年人来说也许会是个问题。 

仪表盘灯光依旧采用着通用独有的冰海蓝，加上动感十足的炮筒式造型，这可是当年英朗车系独特的卖点之一。

空间方面，如果以一般的眼光来看，肯定不是这个美系车型的优势，但就英朗GT这款车型来说，我们的实测空间还是比较适中的，虽不属于宽敞，但也绝非局促那一类。

动力方面，英朗GT共有1.6L、1.8L和1.6T三款发动机可以选择，变速箱除了5速手动变速箱外，6速手自一体变速箱也在同级别车型中，也属于中上等水平。

长安福特福克斯

售价：9.98-16.99万元

这一代福克斯相比上一代车型确实有了非常大的改变，整车的造型不但富有运动气质，同时车身饱满并且充满力量表现，不仅两厢车型更加时尚犀利，就是三厢车型也很受年轻消费群体的青睐。内饰进步更让人满意，无论是精细程度以及装配工艺都较以往有了很大程度提升，更重要是它设计很随大流，不但造型前卫，同时引入了SYNC系统，可以通过语音与车辆互动。

福克斯的内饰造型新颖，科技感十足，做工品质无论从手感、视觉甚至嗅觉上都可以感受到新福克斯的全方位升级。车内的大部分材料均附有一定弹性，中控台仍然与老款一样采用了软材质的材料，做工更加细致，手感舒适。

就整体效果而言，福克斯上搭载的这台仪表可谓科技感十足，蓝白相搭配的背光是现如今很多车型的首选，既不刺眼又能突出科技氛围，加上形似外星人眼睛的外围炮筒，更加将运动的一面体现得淋漓尽致。

动力方面，福克斯搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了老款车型的1.8L发动机，最大功率达到92kW/6500rpm，峰值扭矩为159N.m/4000rpm；而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率125kW/6600rpm，峰值扭矩为202N.m/4450rpm，传动系统除开5速变速箱外，和1.6L车型一样都采用了6速干式双离合作为自动车型变速箱配备。