凤凰汽车 长沙导购：男人心中有两个汽车梦，一个是激情四射的跑车梦，还有一个就是纵情山林的越野梦。小V虽是行车在拥挤二环线的上班族。也一直将两个汽车梦藏在心中寄于胸怀。不过小V的一个梦想已经算是完成了，驾驶越野车独自一人穿梭在从未踏足的郁郁丛林。随心所欲的撒一次野。小V有幸拿到了新款的斯巴鲁森林人2.5顶配车型，本着不是自己的就使劲糟蹋的心情。将这台车开进了长沙一片陌生的森林。

小V刚接手这辆加满油的森林人2.5自动尊贵导航版试驾车，就迫不及待的开上了路。我要立刻找到一片山林，一片沼泽，或者一条泥巴路。速度去狂野一把。

小V对如今在售的大多SUV车型对斯巴鲁森林人也算是情有独钟的，纵观RAV4，途观，CRV，翼虎等热门车型，大多是以城市行驶为主，其越野性能却并不为人称道。而斯巴鲁森林人却是以其优秀的越野性能吸引了不少消费者目光。

从长沙美华斯巴鲁4S店出来，小V飞快的找到了一座森林，开着森林人勇闯森林，是不是有点那啥？不过面前这个坡，还真有点小难。

接近45度的泥坡，加上前两天下过雨，湿滑的坡面让人望而却步。看着这条已经被征服过了的上坡路，再想想反正不是自己的车，小V上了。

经过一番挣扎，小V总算是开上了坡，好歹是台全时四驱的越野车。不过也是费了一番九牛二虎之力。上得坡来，才发现这个坡是挖土机驶过轧成了。坡上不算是个森林吧，只能说是长沙市内一个荒废的工地。满地泥巴，估计除了那些拖建筑垃圾的渣土车来过之外，也就小V来这里祸害过了。森林人这套全新的X MODE系统包括上坡辅助，陡坡缓降以及打滑锁止等功能。他会跟据路面状况做出预判，对动力输出进行调整，提高中央差速器效率，强化LSD限滑差速器，以此提高车辆的脱困能力。这套系统使用起来也是傻瓜式的，只需按下换挡杆前方的X MODE按钮，剩下的交给他来处理就OK了。当前轮出现打滑等极端状况时，X MODE系统会将动力输出分配到后轮，前后轮之间实现50:50的动力分配。森林人的表现还是给了小V不小的惊喜。当车轮出现打滑时，四驱系统会立即对打滑的车轮进行锁止，并将动力分配到有抓地力的一侧。限滑效果十分不错。

顺着一片沼泽地上由那些渣土车，推土车轧出的道路缓慢行驶，坑洼之外还有大量积水。小V曾和朋友讨论，为什么南方SUV卖得这么火，小V也只能告诉他：当下起雨来，城市内涝的时候，你就知道为什么SUV卖的这么火了。经过这片泥洼积水路段的时候，我还是比较紧张的。心中默默的回忆了一下目前市场上那些SUV的涉水深度，森林人600mm的傲人成绩跟途锐，路虎发现等有的一拼，也就不那么怕了。小V一路开过去，还终于找着路了。

提到斯巴鲁这个品牌，很多人都会想到它的四驱系统以及水平对置发动机，正是由于这些特有的技术，让斯巴鲁旗下的很多车型都拥有不错的口碑，森林人就是其中一款。而这次斯巴鲁也增加了新的智能系统X—MODE(全新辅助驾驶系统),用通俗的话来说可谓是“一键变高手”，

这套系统在车速40km/h下方可运行，高于这个车速它将自动关闭。X-Mode可以让森林人的全时四驱系统能够发挥出在更高驾驶技术上才能实现的脱困能力，它还具有陡坡缓降功能，可以在车辆下坡时完全松开刹车自动保持运送，这套系统降低了在恶劣路况下对驾驶者技巧的要求。说简单点，这个X-Mode其实是斯巴鲁全时四驱系统的增强模块！雪地、坑洼、湿滑泥地、上下陡坡的时候就用上了。

曾有人说斯巴鲁新森林人在使用了新的CVT变速器之后操控性能及加速感觉不如老款的4速变速箱来得迅速。不过在我的城市道路驾驶过程中，已经觉得十分满足我的需求。并不喜欢起步就惊心，森林人城区驾驶那种想超车轻点油门就能完成的快感，在我心里留下不错的印象。