在国内，SUV市场的热销似乎与它的售价并没有直接关系，下至不足十万元的哈弗H6，上至100万开外的保时捷卡宴，只要它是一辆SUV，在国内就不怕没有销路。也正是因为这样，保时捷Macan诞生了，它的定位低于卡宴，最主要它55.8万元的厂商指导价，纵观目前整个汽车市场，这样的售价车型比比皆是，看来众多品牌终于能和保时捷品牌的车所比肩，下面就来看看挑战者奔驰GLK与Jeep牧马人。

保时捷品牌旗下的车从来就是你在购车时不选装10万20万的选装件，是不可能当时提车的，如果坚持不选择，接下来你将面临的就是无限期的等车日子。所以看似55.8万元的指导价在保时捷必须选装才能购车这样的霸王条款下，多数消费者只能选择多花10万多。牧马人本身就定位小众，就没想走销量，所以从它进入国内就没见过几次优惠。而GLK就不同了，它的对手众多，而且实力强劲，不靠降价真的有些吃不消，目前大部分经销商给出了4.5万元的优惠，运气好的话还能送保养送保险。

三辆车中身为硬派越野身份的牧马人出乎意料的成为块头之王，四门版的牧马人在车身长度、车身高度、轴距方面都领衔两位对手。而保时捷Macan则在三车中最宽，奔驰GLK表现就比较中规中矩了。

保时捷Macan虽然仅仅采用了2.0T涡轮增压发动机，但参数上丝毫不弱，并且它的动力表现是三车中最为出色的，它的百公里加速时间仅仅为6.9秒。三车中功率最大的就是搭载3.6L自然进气发动机的牧马人，它的最大功率为209kW，但是由于变速箱齿比考虑到越野性能，所以它的动力主要调校为减速增扭，加速性与最高车速三车中并不出色。GLK的3.0L自然进气发动机表现中规中矩，考虑了一定越野型同时公路性能也很不错，介于牧马人与Mamcan之间。

从长长的配置表上我们可以看到，奔驰GLK的配置最为出色，而牧马人则在配置上完全不符合它50多万元的定价，不过它的侧重面也不再配置上。Macan标准配置已经非常不错，同时提供了丰富的选装项，选装过后肯定要比GLK还要给力。

外观方面，与918 Spyder相似的发动机舱盖设计为全新Macan的前脸；垂直排列的个性大灯嵌于发动机舱盖中；前后车门底部的外侧饰条也是Macan 在整体设计上的亮点。这种动态嵌件可以选择不同类型的材料，正如前车门进车护板一样，其设计令人联想起918 Spyder 的下车门接缝。这一细节结合标志性的车门把手，令车门侧面轮廓更显动感、修长。Macan、Macan S 和Macan Turbo均配备与车身同色的外侧饰条，但还可以选装纯碳纤维外侧饰条。

平台方面，Macan作为保时捷旗下第二款SUV车型，其与奥迪Q5共享平台，两者在尺寸方面也较为相近。保时捷Macan长宽高分别为4681/1923/1624mm，轴距达到了2807mm(轴距和奥迪Q5一致)。

丰富的线条已难掩GLK的锋芒，新式样的前灯组在改型之后，为整个前脸弱化了“男性”特征，此外位于前包围处的LED日间行车灯在2013款上也成为了标配，相信这一点会令消费者欣喜不小。

内饰的提升并不只限于细节，实际上眼前的新款GLK在用料与工艺上都有了显著的提高，中控台更是完全摒弃了老款的造型，并加入了更多圆润的元素，整体看上去现代时尚感更加明显，相信这会令老款车主羡慕不已。

Jeep牧马人10周年限量版的侧面改变共有三处，首先是前翼子板底部新增的10TH限量版标识。再有就是轮胎尺寸增加到265/70 R17，而最后一处最不易被发现的提升，就是Jeep牧马人10周年限量版增高38mm的离地间隙。至于车尾部，Jeep牧马人10周年限量版与普通版车 型并没有差异。

Jeep牧马人10周年限量版的内饰改变与外形基本一致，除了几处增加的10周年限量版LOGO外，最明显的改变就是全新的红色真皮座椅，黑红经典配色无疑是对活力和动感的最好诠释。