凤凰汽车 长沙导购：2014年已经渐入尾声，12月是个辞旧迎新的月份，大家除了在为自己的工作收尾以外还在对工作和生活进行总结。我们今天来为大家总结一下任性的车型，并不是车辆有性格，主要是这些车型确实有一些任性的地方，有的名字奇怪，有的价格离谱，我们来看看汽车到底是如何“任性”的。

任性车型：ESQ

点评：东风英菲尼迪ESQ是一款备受关注的车型，从概念车开始其任性的外形已经深入人心。没想到量产后，居然任性到与概念车差别不大。从正面看ESQ就像外星来的一个小怪物，试图去被奥特曼“关怀”，售价19.98万-29.98万元。

英菲尼迪ESQ基于日产JUKE NISMO高性能版车型开发，搭载1.6T涡轮增压高功率发动机以及1.6L自然吸气发动机，并装备带有扭力矢量控制的智能四驱系统。同时，英菲尼迪ESQ在外观、内饰及配置上还进行了多项升级。在ESQ的设计理念拒绝“同质化”，其极具辨识度的分离式灯组，上下三层布局。而倾斜式的车顶线条、流畅的侧窗造型、18英寸轮毂这些又构成了ESQ混搭风的主要元素。

在中控台液晶显示屏的下方还搭载有i-CON系统操作界面。i-CON系统集成了恒温空调控制(CLIMATE)和驾驶模式选择(D-MODE)两大功能，屏幕显示内容会随两种功能转换而切换，操作便捷直观。而驾驶模式包括普通(Normal)、运动(Sport)和经济(Eco)。

1.6T率动版ESQ搭载了1.6T涡轮增压发动机，该发动机拥有DIG缸内直喷、柔性燃烧控制、CVTCS进排气系统及低摩擦化等众多技术，最大功率147kW/(6000r/min)，最大扭矩250N·m(2400~4800r/min)。CVT无级变速器可以模拟7挡手动模式，最高车速200km/h，综合油耗8.1L/100km。除1.6T率动版之外，ESQ还拥有装备1.6L自然吸气发动机的1.6率性版及1.6率臻版。

任性车型：DS 5LS

点评：还记得雪铁龙刚进入中国的时候，在两厢车方面吃了大亏，那会国内的两厢车还不被广大消费者接受。而今DS品牌进入中国，杀手锏就是豪华中级两厢车，打造了独有的品牌识别度。但是由于其前辈的教训还在，因此，心有余悸的他们居然任性的为中国市场打造了一款三厢车，这就是DS 5LS。前脸还能依稀看到DS的轮廓，可是从后面看，完全没有辨识度。从车型的定位到命名DS这次确实有点任性。

　全新DS 5LS三厢轿车在外观方面采用了全新的外观设计，前脸采用了以镀铬包围的前进气格栅，并搭配带有环形LED日间行车灯的前大灯，配合DS的LOGO，在保持了传统设计的同时加入了最新的DS车型元素。新车侧面造型以饱满为主，尾部亮点在于长条式镀铬的双排气筒设计，整车造型动感时尚，线条协调。虽然定位为紧凑级别的三厢轿车，但是DS 5LSD的车身长宽高分别为4720mm/1840mm/1515mm，轴距达到了2715mm，后备箱容积为466L，在空间和乘坐舒适度方面属于大空间的紧凑级轿车。

内饰方面，全新DS 5LS使用了实木元素配合大面积真皮包裹，并加入众多合金装饰，内饰以传统高档风格为主。在安全配置等方面，DS 5LS配备了无钥匙启动系统、车身电子稳定系统、触摸屏导航系统、AQS空气质量控制系统和DS CONNECT智能车载互联服务系统等科技配置。

动力方面，VTi140手动舒适版、VTi140自动舒适版以及VTi140雅致版所搭载的1.8L发动机最大功率为140Ps，峰值扭矩为170N·m。THP160雅致版和THP160豪华版所搭载的1.6T低功率版发动机最大功率为163Ps，峰值扭矩为240N·m。而THP200豪华版搭载的1.6T高功率版发动机最大功率为200Ps，峰值扭矩为275N·m。在传动系统方面，与1.8L发动机匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，与1.6T发动机匹配的为6速手自一体变速箱。

　任性车型：红旗L5

点评：红旗品牌还是有任性的资本的，共和国汽车的长子，领导人的座驾。这次红旗生产的L5不论从轴距动力，以及产品的奢华度都是任性的。官车，这一个定位足够红旗吃一辈子。最最任性的还是其价格，500万的起步价，足可以和老牌豪车宾利、劳斯莱斯叫板，还能定制防弹版。任性，你就买吧。

红旗L5延续了红旗汽车传统的方正端庄式造型，尤其是标志性的硕大镀铬前进气格栅和立式红旗车标车标这种的复古造型的前脸造型，其中氙气光源和灯罩散热孔均采用了时下流行的设计。另外，新车的长宽高分别为5555mm/2018mm/1578mm，轴距达到3435mm。

动力方面，红旗L5将会搭载全新6.0L V12自然吸气发动机，并与6速自动变速器相匹配。这套动力总成是由一汽集团自主研发的，并能提供最大408Ps的动力输出，以及550Nm的最大峰值扭矩。而根据工信部所公布的数据来看，该车的百公里综合工况油耗为20L。另外，新车还配备了四连杆独立前悬挂和多连杆后悬挂系统，以及还配备了双向充气液压减震器。

任性车型：马自达CX-7

点评：国内的消费者觉得这是一款新车，但是马自达CX-7在2007年已经在欧洲市场开始销售，但随后由于销量低迷甚至停产。估计是出于试试看的态度，马自达CX-7直到2014年才被拿到中国国产销售，这也是一件很任性的事情。

外观方面，一汽马自达(微博)国产CX-7造型基本与进口版车型保持一致，这也是一汽马自达的首款国产SUV车型。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1872/1645mm，轴距为2750mm，定位于中型SUV。

内饰方面，国产CX-7也基本延续了进口版车型的设计，全黑的内饰设计显得非常沉稳、规整。另外，三幅式多功能方向盘、炮筒式仪表盘、中控台按钮也都设计得很时尚。

动力方面，国产马自达CX-7将搭载2.3T发动机或者2.5L自然吸气发动机可选，前者最大功率为238Ps(175kW)，峰值扭矩为350N.m，传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱；后者最大功率为163Ps，峰值扭矩为205N.m，传动系统与之匹配的是5速手自一体变速箱。另外，2.3T两款车型将标配AWD四驱系统。

　任性车型：沃尔沃XC Classic

点评：沃尔沃XC Classic其实就是老款XC90生命的延续，2003年沃尔沃XC90面试到2014年新款沃尔沃XC90上市，间隔11年，可以说XC90是沃尔沃历史上最重要的车型。老款沃尔沃XC90已经超期服役，但是当新款上市之后，老款还是以国产的形式保留在市面上，也是蛮任性的。

外观方面，沃尔沃国产XC90基本与目前在售现款进口车型保持一致。但是，尾部“沃尔沃亚太”字样表明了其真实身份。另外，XC90标识也被改换成了“XC CLASSIC”。尺寸方面，国产版也将与进口版保持一致，长宽高分别为4807/1936/1784mm，轴距为2857mm。

　动力方面，XC Classic将搭载一台2.5升涡轮增压发动机，最大功率220Ps，相比进口版车型提升了11Ps。传动系统，与之匹配的依旧是5速手自一体变速箱。

　任性车型：KTM X-BOW GT

点评：奥地利专业摩托生产商KTM旗下的X-BOW GT车型，乍一看是不适合在公路驾驶的车型。可是恰恰相反，这是一款能合法上路的公路版四轮赛车，同时，脱口秀主持人周立波是其国内首位车主。想想，这件事就是蛮任性的。尤其是135万元起的售价，买来一个放大版的“四驱车”，必须有钱、有童心、任性。

性能方面，KTM X-BOW GT搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，并与6速手动变速器。其中该发动机拥有最大285Ps(210kW)/6400rpm的动力输出，以及420N·m/3200rpm的最大峰值扭矩。根据官方数据显示，X-BOW GT的百公里加速时间仅为3.9秒，百公里综合油耗仅为8.3L。另外，新车前悬架采用了类似方程式赛车所使用的推杆悬架，减振器阻尼还可以进行软硬度调节，而刹车系统为Brembo提供的前四活塞后双活塞制动系统。

X-BOW GT新车是一款能合法上路的公路版四轮赛车，并配备了软顶敞篷和车内通风/加热系统。车身的长宽高分别为3738mm/1915mm/1202mm，轴距为2430mm。与此同时，整车还大量采用了碳纤维的材质，所以整体的重量仅为847kg。