凤凰汽车 长沙导购：随着汽车市场上形形色色的产品越来越多，选购哪款车型成了很多消费者头疼的一个问题，今天编辑就为大家介绍几款近期优惠幅度比较大又口碑好的主流家轿，希望对您的购车有所帮助。

东风雪铁龙 世嘉

官方指导价：10.78~13.58万

雪铁龙世嘉在市场中已经摸爬滚打有些日子了，新款车型重新修饰了前脸、更换了更省油的发动机、调整了配置，又让这个老将焕发了新的活力，而不变的是其品质过 硬故障率低，很适合普通家庭用户，外观方面，相比老款，新世嘉的外观变化还是值得肯定，尤其是采用了最新的雪铁龙家族脸谱，镀铬双人字形标志与中网格栅完美融为一体，搭配流线犀利的前大灯、层次感分明的发动机盖以及多幅式运动轮毂、精致的LED后尾灯，使得整车更具都市时尚气息，非常符合中国人的审美要求。

内饰方面，新世嘉虽然内饰的整体风格变化不是很大，但是细节的提升还是值得肯定的，尤其是内饰色彩，以往老款上下黑色已经被新款上深下浅搭配，这样一来更贴近家庭用车感受。此外，中控区域也有了新的起色，除了钢琴烤漆的面板更具质感外，像中央空调出风口和一些功能按键都进行了重新设计，尽管变化不大，但看上去愈发整洁和美观。

动力方面，新世嘉仍延续之前的1.6L和2.0L两款发动机，数据分别是最大功率78kw/108kw，峰值扭矩142Nm/200Nm，传动部分仍然匹配大家熟悉的5速手动或4速手自一体变速器，新世嘉和老款世嘉相比动力上没有任何变化。底盘方面，新世嘉采用的是前麦弗逊后可变形横梁式带横向稳定杆的悬挂组合，不过调校的风格我非常喜欢，从绕桩中我们看到姿态并不是很好看，悬挂压缩明显侧倾也比较大，但是日常驾驶中悬挂表现出令人满意的韧性和必要的舒适度，面对坑洼路面悬挂能很好的将震动过滤。

上海通用别克 英朗

官方指导价：12.99~17.73万

很多人都说英朗GT就是缩小版的君越，事实确实如此，人们看到远处驰来的GT，误认为是君越，GT的外观确实让人觉得非常大气；而两厢XT，其设计风格就与GT完全不同，前脸充斥着锐利的设计元素，如中网、进气格栅、大灯等，侧身的扁平的车身如同匍匐的野兽，蓄势待发。

内饰的格调两车则差不多，有偏向运动的高调红黑搭配色系，也有比较沉稳的色彩，比如黑色系，又或者家用温馨的浅色调等。在布局方面，典型的别克风格，时尚又不缺乏小清新。

动力方面，最新款的英朗XT分别搭载1.6L以及1.6T两款发动机。 其中低配车型使用的1.6L发动机最大功率89kW/6000rpm，150Nm/3800rpm；1.6T发动机最大功率可达135kW/5000rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，分别匹配5挡手动以及6速手自一体变速箱。英朗GT则除此以外仍保留1.8L发动机，最大功率108kW/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

日产骐达

官方指导价：10.53～15.88万

骐达是日产旗下一款全球车型，国内售卖多年也有优良的口碑，销量的稳定增长也证明它性价比得到大家认可，在过去的几年里骐达已连续三年销量在10万辆以上，就连刚刚结束的2014年中它也卖出了92465辆，同样接近10万大关。就是这样一款大众青睐的小车，要是再来点给力的优惠我相信消费者们会更愿意为其买单。

每一个人多多少少都会希望自己的车会有特别之处，特别是骐达这样的上市几年车型，没点新东西总会少那么一点吸引力。所以东风日产在早前推出了一款骐达特别版车型(酷咖版)，这个内饰配色名副其实，并且很有活力，吸引力足足的。骐达酷咖版内饰特别了，但配置并没有多特别，只是常规车型中配水平，方便实用的自动化功能还算比较靠谱，但是安全/科技方面有些欠奉。

在油耗方面一向表现很好，这也是为什么骐达和轩逸在紧凑级市场中那么热销的重要原因。所以骐达的这套1.6L自吸+CVT动力总成，指望动力强劲是没有的，但是要说省油，那或许能给你不断带来惊喜。这台CVT最大的特点是平顺以及节油性。但还真别小看了它，日常驾驶中，CVT变速箱非常平顺，不知不觉都能达到100公里/小时，当把CVT变速箱切换到手动模式时，换挡速度很快，特别是2挡升3挡，转数掉的也不是很多，比很多运动型轿车换挡速度还要快。油门到底时D挡平均5000转升挡，换到手动模式到红线自动升挡。

长安福特 福克斯

官方指导价：9.98~16.99万

新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车，其两厢版车型尺寸为4368mm×1823mm×1470mm，轴距为2648mm。相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。总体而言，新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。

全新福克斯的内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。

动力升级也是新福克斯换代的关键，虽然尚未将福特最新的EcoBoost涡轮增压直喷发动机引入国内，但这台2.0L自然吸气发动机在经过重新调校之后也有了显著提升，最大功率达到125kW(170PS)，峰值扭矩在4450rpm时可爆发202N.M。