凤凰汽车 长沙导购：对于关注潮流热点的人而言，提起BMW X1一定不会陌生，在内地最火爆的综艺节目《奔跑吧，兄弟》中，BMW X1与七位当红跑男一同为观众演绎了运动与激情。笔者近日应长沙驰宝宝马店邀请，对紧凑型运动多功能轿车宝马X1 xDrive 20i X套装晋级版车型进行了深度试驾。

宝马X1外形彰显个性和运动元素，在保持家族车型的特点情况下，前脸下部进气栅格采用刀片式饰板，增加不错的视觉效果。搭配宝马品牌独特的天使眼，让远近光一体氙气大灯看上去更加漂亮。另外，双排气管也是一项可以拿出来炫的配置。宝马X1之所以拥有动感的车身姿态，同样离不开那拉风的18英寸轮毂助阵，225/45 R18的轮胎规格也更加倾向于公路驾驶需求。宝马X1的车长为4484mm，宽度达到了1798mm，这些数据并不输给同级对手。此外，1545mm的车身高度也要比一般轿车略高一些，再加上194mm的离地间隙，试驾过程中能轻松通过坑洼路面。

宝马X1内饰依旧采用宝马简约的设计风格，方向盘、仪表布局，以及空调控制区接中控台液晶屏，都会让人感觉再熟悉不过，操作一目了然。粗壮的三幅式方向盘手感仍然很出色，方向盘左右两边集成了多种快捷键，像CD音响控制、蓝牙电话、定速巡航等按键，操作起来更方便。此外，新车还提供了换挡拨片，这样可以让宝马X1尽可能的提升了驾驶乐趣。全黑内饰再辅以亚光天然细浅纹枣色高级木饰、带珠光镀铬装饰条，整体流畅、和谐且有高级感。坐进车内，首先感觉座椅的包裹性很好，坐姿也并不高，将座椅调至最低后其实和一般轿车无异，所以驾驶感觉也更接近轿车。

值得一说的是配备有宝马汽车品牌独有的i Drive车载操作系统，可以直接通过旋钮进行快捷操作，几乎无任何上手难度。体验过程中，通过操作多媒体项目来进行播放车载音乐，路线导航等操作十分轻松。

动力总成方面，此次试驾的车型搭载了2.0L涡轮增压发动机，它的最大功率达到了135kW/5000-6250rpm，最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。宝马X1有三种驾驶模式，普通模式、运动模式(DS)、节油模式。普通模式下，轻点油门起步，发动机响应及时，动力输出较为平顺。在DS模式下，深踩油门，立即爆发270牛·米的最大扭矩，超车非常从容。宝马X1配备了ZF的8速手自一体变速器，换挡动作非常积极，最大限度上保证了燃油的经济性。

试驾过程中，通过高速路况、市区和山路三种不同路况体验，全程下来表现让人十分满意；市区道路中，遇到堵车时候，发动机自动停启系统会启动，车辆会处于类似“熄火”状态，节省了燃油，因为避免发动机抖动等声音传入驾驶座舱，车内也更为安静。随车选装的哈曼卡顿音响系统，在播放流行音乐、摇滚类或是轻音乐等风格音乐，都可以带来让很强的临场视听效果。山路况试驾体验中，可以真实感受到过弯和上坡加速体验，为了让动力更直接输出，挂上S档动力响应更积极，可以说动力随叫随到。在直道全力加速过程中，整车爆发力和推背感非常明显。宝马X1采用前双球节弹簧后五连杆独立悬架底盘系统，路感较为清晰，带电动助力系统的方向盘操作也十分轻松，悬架支撑也比较到位，整体底盘调校恰到好处。山路过弯时轮胎提供充足的充足的抓地力，过弯显得十分轻松。

另外，宝马X1依旧有着许多人性化的设计，例如前排座椅中间的水杯架，它还可以进行拆卸。后排座椅不仅配备了儿童安全座椅接口，还可实现独立折叠与角度调节，在使用上增加了后排的利用率，对于乘坐者来说，后排也拥有了充足的乘坐空间。宝马X1的行李厢最小时也会有420升容量，当我们把后座椅完全放倒后空间将增加至1350升，这基本和主打大后背箱的旅行轿车没有什么区别，对于日常使用来说根本不会存在任何问题。另外，像一键启动、双温区空调、座椅加热系统都是相当实用的配置。而对于主被动安全系统方面，拥有ESP电子车身稳定系统、自动泊车雷达，以及实用的自动启停配置，宝马X1拥有自动大灯系统，会根据光线感应器自动开启或关闭大灯，使用上更加便利。

宝马X1继承了宝马的操控基因，可以为驾驶者带来出色的驾驶体验。作为入门级紧凑型SUV，宝马X1适合有追求、喜欢享受生活乐趣的年轻消费者，感兴趣的朋友可以到店去亲身体验下。