凤凰汽车 常州导购：有的厂商追求个性和独特如丰田，也有厂商意图回归正统如广汽。消费者的消费观念存在着差异，有的人个性张扬，他会比较中意那些外观时尚个性的车型，而有的人天生低调，他们则会看中外表中庸却很实用的车型，每一种不同的选择都代表着社会的差异性，今天我们就把目光放到了那些外观较为平庸却有不错表现的家用型紧凑车型。

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一汽-大众 捷达

厂商指导价：8.28~11.93万

全新捷达作为一款入门级家用紧凑车型，与全新桑塔纳同出一个平台。车身尺寸为4 487×1706×1470毫米，轴距为2603毫米；更有棱角的前后灯组等设计，造型上要更显年轻一些，相信会赢得更多年轻消费群体的喜欢。

捷达

捷达

全新捷达内饰则有全黑和米色两种配色，并有深色木纹和银色饰板可选，除了圆形的空调出风口比较活泼以外，造型及功能区基本与全新桑塔纳相同，缺点是缺乏个性，好处是保证了做工用料的品质。

捷达

空间方面，新捷达与新桑塔纳基本保持了相同的水平，前排乘客拥有充裕的头部空间。在前排乘客以标准姿势驾驶时，后排乘客的腿部大概有两拳左右的空间，不会觉得局促。后备箱容积为466升。

捷达

捷达

动力方面，全新捷达采用了新的EA211发动机，共有1.4升和1.6升两个排量，其中1.6升发动机提供最大功率81千瓦，最大扭矩160牛米。分别匹配5速手动和6速自动变速器；前麦弗逊独立后复合扭转梁式半独立悬架是这一级别车型的常见形式。

捷达

捷达

厂家为全新捷达提供两年或6万公里的整车质保，新捷达需要在行驶7500公里之前进行首次保养，同时，首次保养是免费进行的。新捷达要求每7500km进行一次常规保养，而每隔30000km时，则需要对车辆进行一次大保养。

编辑点评：虽然新捷达在技术和设计上都与老捷达没有的传承关系，但扎实的做工和出色的空间表现，以及与老款车型基本持平的售价，作为一款入门家用车还是十分称职的。

别克凯越

厂商指导价：9.69-11.89万元

现款凯越的外观由Pinifarina与泛亚汽车技术中心共同打造，有一些林荫大道的影子，当然，这在几年前肯定是一个非常时尚的设计，不过时光荏苒，以现在的审美观去审视凯越，已经有了一种被称为“经典”的味道。这样的外观，还会延续多久呢？

凯越

凯越

凯越

凯越的内饰风格可以做到家居及商务两相宜，采用了桃木风格的装饰，配合银色的面板作为装饰，时尚的同时也动感一些。但内饰的用料并没有很高级，按钮的手感也谈不上舒适，不过现在的自主品牌或许还达不到这样的水平。【我要询价】 【我要试驾】

2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型

2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型

2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型

2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型

凯越作为一辆紧凑级车，4515/1725/1445mm的车身三围，2600mm的轴距数据中规中矩，如那些2700mm轴距的车比必然是小一些，但是好在空间利用率倒做得不错，在用户群中也没有对空间有太大的抱怨。

在变速箱方面，新凯越配备了D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。手动变速箱配备也相当靠谱，换挡很顺畅清晰，有一定的吸入感，相比自动挡，低档位会更有动力输出的乐趣。凯越配备了来自通用的全球动力总成供应商澳洲霍顿提供的发动机，如今销售的仅为1.6L版本。这台Twin-Tec的直列四缸发动机中规中矩，好处是已经相当成熟和便于维护。最大81kW的功率，对于应付1.2-1.3吨重的车身并不会显得很费力，而最重要的是重新调校过的发动机，在油耗上会有更好的表现。【我要询价】 【我要试驾】

2013款 别克凯越 1.5L 手动经典型

凯越

斯柯达明锐

厂商指导价：11.99-17.99万

斯柯达的家族式前脸设计已经越来越为我们熟悉，从最早的昕锐，到速派，再到明锐，凹字形的中网设计以及独立的LOGO这样的设计已经被越来越的消费者接受。与高尔夫7一样，车身加入了更多硬朗的线条，过渡也更流畅，相信能受到年轻消费者的喜爱。

内饰：全黑配色 做工用料依然优异

内饰方面，新款车型对于车辆的设计及布局没有做较大的改动，布局依然为典型的大众风格，略显沉稳，熟悉的车主可以很快上手，做工保持了大众的一贯水准，用料上，中控台上方都使用了软性材质。

内饰中设计变化较为明显的估计也就是空调出风口的样式，由老款的可全封闭式改成了现在的更为常见的样式。

车辆配置方面，新明锐带来更多的高端配置，比如5.8寸接近感应式触屏等。新一代PLA 2.0智能泊车系统，能实现侧方位自动泊车，以及竖直倒入停车位，座椅加热及全系配有花粉灰尘过滤器。

空间表现依然出众

得益于MQB品台，采新明锐比现款车型要大上一圈，空间的表现也比较让人满意。体验者身高177cm前排头部可以留有5指左右的空余。后排腿部则能留有2拳的空余。不过让人感觉不足的是即使是顶配车型驾驶座依然只配有手动调节。

相比同级的大多数车型，斯柯达传统的掀背式后备箱也是一个重要卖点，掀背式的开启方式带来的同级别无法比拟的超大后备箱空间，而此次的换代明锐，后备箱装载能力进一步得到提升。在搬运一些大尺寸行李时，优势会更加明显。

动力系统：1.6L+6速手自一体

动力方面相信大家一定也非常熟悉，来自大众的EA211 1.6L自然吸气发动机，以及1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为81kW/110kW，最大扭矩分别为155N·m及250N·m。而变速箱方面， 与1.6L发动机搭配的有5速手动变速箱及6速手自一体变速箱，而1.4T车型除了1款手动车型外，其余的均搭载7速DSG变速箱。

编辑点评：不得不说，作为斯柯达品牌引进的第一款车型，出自MQB平台的全新明锐被寄予厚望。全新的设计、MQB平台的技术优势，让全新明锐在各方面的竞争力都迈上了一个台阶，但在这个竞争异常激烈的市场，任何一个同级别对手都拥有者过硬的产品素质或价格优势。作为一款实力与压力并存的车型，其成绩如何还需要等待市场的验证。

日产轩逸

厂商指导价：9.98-16.9万元

轩逸

近几年来，日产也开始形成统一风格的家族化造型特征，主要可以体现在两个方面：外观细节和车身线条。细节方面，前脸是最明显的，宽幅镀铬格栅呈倒梯形，两侧为弧线，与前保险杠下方的造型正好组成"X"型。与老款轩逸相比，新轩逸造型的变化让车头层次感鲜明，吸引力十足，整体风格更年轻、时尚。

从外观上看，新轩逸比老款显得更强壮一些，但实际车身尺寸的变化很微弱，甚至长度和高度更小了，而轴距则保持2700mm不变，唯一增加的是车身宽度，增长幅度达到了60mm。这也是针对有消费者反映的老款轩逸车身比例"过窄、偏高"的问题做出的改变，新轩逸整体偏宽而更低了。

尾灯造型与前大灯相对应，与车身整体变化的线条融合，而且也使用了LED作为发光材质。尾箱的感觉圆润中带有一定凸起，从而让车尾不会显得太平庸。

日产新车型的内饰总能给人一种很强的环抱感，前排乘客时刻能感觉到周围被车身环抱，给人以更强的安全感。造型上也同外观一样增加了弧线的设计，比起老款简单的直线条更温馨一些，浅色调的内饰配色，让家庭用户更容易接受，夏天时太阳下也不会晒得太烫。

柔软而厚实的真皮座椅，坐上去感觉就像沙发一样，后排座椅也同样乘坐起来像沙发一样，而且三名乘客都有独立的头枕，同样很软，靠上去很舒服。新轩逸还将中间乘客的安全带由两点式升级为三点式，这让人乘坐更放心一些。

动力方面，新一代轩逸采用具有连续可变气门正时控制系统1.8L MR发动机，与之匹配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器，此外，还会提供1.6L排量的动力可供选择。

编辑点评：作为东风日产一款紧凑型家用轿车，新款逸轩借着老款车型不俗的市场表现。以宽敞的空间、舒适的乘坐感受以及经济的油耗等优势于一身。加上全新设计的外观和内饰以及新增的1.8L发动机，以及较为合理的售价，相信新轩逸依旧会保持不俗的销量。

本田思域

厂商指导价：12.18-19.98万

新款思域的车身尺寸为4535*1735*1450mm，轴距为2650mm。新款思域在外形上采用美版思域的造型，整体风格更加时尚、动感。蜂窝状网格进气格栅和U型镀铬装饰大幅提升了思域的运动风格，前保险杠的下部进气格栅也采用了贯通式设计。雾灯椭圆形外围被高光黑色饰板包裹，看上去具质感。

16寸的十幅轮毂造型中规中矩，搭配优科豪马A349轮胎，该品牌轮胎比较耐磨。

后部微微翘起的扰流板和带折线的后保险杠让整车显得更加丰满。全新的尾灯设计在尺寸方面有所增加，同时也更为锐利动感。新车还增加了异形U字状铝合金轮毂。

内饰和空间

改款思域在内饰布局与风格上与现款没有变化，而其变化自然表现在配置与细节上，其中中控面板思域采用带机理的塑料饰板，质感突出。

改款思域采用多功能三幅式方向盘，设计延续上款，多功能按键与上款布局相同，但与上款相同配置对比会发现左侧下方多出来的蓝牙电话按键，这是配置上的一项升级。

动力部分

新款思域将不会推出2.0L车型，但保留了1.8L车型，最大功率104kW，最大扭矩174Nm。此外，新款思域将推出一款Si车型，将搭载2.4L发动机，最大功率150kW，最大扭矩233Nm。1.8L车型配备的变速箱为5速手动和5速自动，2.4L车型则采用6速手动变速箱。思域搭配了前麦弗逊，后双横臂式(带横向稳定杆)四轮独立悬挂系统。

编辑点评：东风本田新思域通过对外观的重新设计完成改款车型的设计，不仅仅是这么简单，配置的升级，动力的升级让新思域更加具有辨识度，更加活力和动感，新产品的更新将进一步提升思域在国内与同级别车型之间的竞争力。

一汽奔腾B50

厂商指导价：9.28-12.58万元

奔腾B50

奔腾B50

在外观方面，B50无论是线条还是神态都与B70有些相似，似乎都只是将后者按比例缩小后的产物但却比它本身更具个性。大尺寸进气格栅和向两侧翼子板微微翘起的大灯，可以说是最具代表性的奔腾家族脸谱，但造型却显得更加凌厉，并且奔腾在B50上依旧采用了双光透镜式大灯，但光源却仍使用卤素灯泡，不过这也没什么不好，稳定的工作状态和穿透力出色的灯光，实用第一嘛。

奔腾B50

拉开车门，我们在内饰上同样发现了“越级”的罪证。除了一感充裕的乘坐空间外，齐全的配置不输合资品牌的做工均成为“越级”的再次体现。上深下浅的色调搭配与银色面板相得益彰，由意大利顶级造型大师乔治亚罗设计的仪表台稳重中又不失时尚。

2012款 奔腾B50 1.6L 手动尊贵型

2012款 奔腾B50 1.6L 手动尊贵型

奔腾B50的前排空间比较充裕，1.75米的编辑也没有感到压抑，并且主驾采用了电动调节的座椅，实用非常轻松。而后排的腿部以及头部空间不能说很充裕，基本处于够用的状态，至少在同价位车型中属于中上水平。B50的后备箱容积为450L，这对于许多家庭来说已经足够使用，而其后排能够下放收起的功能更是增加了后备箱的储物空间。

2012款 奔腾B50 1.6L 手动尊贵型

2012款 奔腾B50

在动力方面，为了更好地享受到减征购置税的政策，同时也为了降低开发成本，奔腾B50搭载了来自捷达的那款BWH 1.6升发动机。虽然这款发动机绝对算不上先进甚至可以用古董来形容，但巨大的保有量以及可靠性使这款发动机依然有着不俗的口碑。103马力的最大功率和145牛米的最大扭矩中规中矩，但不到6升的经济油耗，是否会让你不再计较动力上的不足呢？有得就有失，坦白地讲。

编辑点评：从奔腾B50的定价来看，8.18-12.58万元的售价在紧凑级车中还是非常具有竞争力的，性价比在同级车中比较突出的。这主要源自该车使用的是与马自达6和奔腾B70相同的结构，所以采用中级车底盘的奔腾B50很明显地就比同级别车型具有优势，加之在自主品牌中最出色的车身工艺、细节做工，这些都是它的对手们很难超越的一个门槛。