1月17日，上海万国体育中心，君马品牌首款战略车型——大尺度轿跑SUV S70正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为8.19万-11.59万元。

首先，先让我们来了解一下君马这个品牌。对于这个品牌你至少需要知道以下几点：

君马是众泰家的，它是众泰集团于2017年6月27日发布的独立运营的全新汽车品牌。

君马中文名字中的君，是忠实自我、尊重多元、引领潮流、风尚之意；而马则象征着坚忍不拔、自由洒脱，彰显君马品牌奋发向上的精神。TRAUM是德文的“梦想”一词，寓意君马将以德国汽车工业品牌为标杆，致力于打造世界知名汽车品牌。

君马图形标识中双圆带方的图形代表君马传承中国天圆地方的文化精髓；大圆和小圆代表世界和中国你中有我，我中有你的辩证关系。图形中间的天马是抽象化表现：一对飞翔的翅膀，代表君马不断向上的两大力量——科技创新，体系创新；宝石状的马头，寓意君马立志成为汽车行业一颗璀璨明珠；庄重的立柱，寓意君马根植中国，脚踏实地，厚积薄发。同时，深蓝色的背景，代表君马放眼全球汽车行业的战略愿景，努力开拓新兴蓝海市场，努力创造最大的市场价值，引导消费者树立环保出行意识的蓝色梦想。

君马的目标用户是城市、都会的年轻消费族群，所以君马的产品更加注重互联网生态圈和社交圈的打造。

君马的重点产品是SUV，根据君马的规划，从2017年开始的3年时间里，君马将推出9款全新车型，其中包括8款SUV产品和1款轿车产品。

S70是君马品牌的首款车型，定位于大尺度轿跑SUV，属于中型SUV，在2017年12月12日从君马长沙工厂下线，而在发布会前收到的媒体邀请函上我们就能明确的看出，S70的取向——集“大颜值、大天窗、大屏幕、大安全、大快乐、大信心”于一身，好，我们就从以下这些方面来解读S70。

首先，是大颜值。

君马S70虽然是一款中型SUV，但是它的车身尺寸却达到了4746/1882/1700mm，轴距为2800mm，这个尺寸跟同级车型相比具有一定的优势。在外观上，除了大之外，S70偏向轿跑车的设计风格也是它区别于众多竞争对手的显要特征。S70由意大利宾法利纳设计师Manuel Ferreira操刀设计，以“流动四维美学“为造型设计理念。采用悬浮式车顶+溜背式车身的造型，用君马自己的话说，就是既热爱轿跑的流线又贪恋SUV的姿态，所以从侧面看过去，S70颇为修长，整体感觉时尚动感。而六边形的“大嘴”格栅也是时下比较流行的设计。

而在发布会现场，我们也看到两种前脸设计版本，普通版车型采用的是T字形的点阵式格栅，而运动版车型采用的是直瀑式格栅。刀锋式前大灯宽广犀利，辅以下方的LED日行灯与前雾灯，使得整个前脸充满年轻人的锐利与朝气。车尾走的是简约范儿，没有过多的棱角和线条，扁平化的尾灯也让S70从后面看起来比较精干。风火轮毂和亚克力LOGO轮毂盖视觉上非常拉风。

第二，是大天窗。

马S70全系标配全景天窗，天窗面积更是达到了1.16平米。天窗位置完全照顾到第二排、甚至第三排乘客的位置。无需多言，下面这张图足以表达！

第三，是大屏幕。

我必须承认，目前大屏幕之风已经到了一种一发不可收拾的地步。还记得第一次在特斯拉上看到那块大屏时候的惊诧，但是随着豪华品牌和自主品牌你争我抢似的屏幕最大化，再看到大屏幕已经见怪不怪了，不过，我还是被前两天拜腾身上那块50英寸的曲面大屏给吓到了，虽然那是一辆概念车。

而今天看到S70量产车身上这两块加起来有25寸的贯穿式矩阵屏显时，真心要赞一声：好大！这两块大屏不仅大，而且设计人性、信息全面、响应灵敏、显示效果高级、科技范儿十足。举个栗子，液晶仪表上的导航功能可以直接全屏显示，而且两款屏幕可以进行联动，仪表盘也可以有简约/科技/舒适/运动四种显示模式，是不是很酷？

第四，是大安全。

在安全配置方面，S70配备了博世第9代ESP车身稳定系统、AEB紧急自动刹车、EPB电子手刹、BSD盲点监测、LDW车道偏离预警系统、TCS+HBA+HHC+HDC（牵引力控制系统/刹车辅助系统/上坡辅助/陡坡缓降）、胎压监测、360°泊车辅助系统、多角度安全气囊及前后一体式头部气帘等实用安全配置，在同级别中还是比较领先的。

第五，是大快乐。

快乐其实是外延很广的一个词，是S70带给用户的愉悦感受。这种感受主要体现在三个方面。首先是多种座椅组合，S70采用2+3+2的座椅布局，畅享全家出行。其次是君马的音乐系统，包含开门音乐、车上卡拉OK、独立功放、独立低音炮、12喇叭音响系统等，非常符合君马年轻目标群体的诉求。再次是君马T-twinkle智能出行系统，这套系统集成APP远程控制、手机映射、信息生态共享、4G智能车联、驾驶行为优化、自动恒温空调、PM2.5空气净化和行车记录系统多功能于一身。还有一点值得一提的是空调面板，整体触控的设计风格也更加彰显德系的科技感。

对了，还有一件事值得一提，就是在S70上市的当天君马与华为达成战略合作，双方将在全球范围内共同推动智能出行、车联网、数据信息化建设业务发展。牵手华为这步棋，将有利于推进君马汽车在智能出行方面的研发进展和技术应用。

第六，是大信心。

这里所说的信心主要来自于两个方面。第一个方面是动力，S70提供一款1.5T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。1.5T发动机的最大功率为115kW/5600rpm，峰值扭矩为215Nm/2000-4000rpm。第二个方面就是君马品牌对于S70产品的自信，这种信心不仅表现30万公里高原、高寒路况测试，更来自于君马给出的7年15万公里质保承诺。

写在最后：

必须承认，领克和WEY在2017年的成功，让众多中国品牌看到了品牌向上的希望，而对于众泰而言，君马就是品牌定位向中高端的一次努力。为此，君马请来了曾任长安汽车副总裁，现任众泰汽车副董事长的宋嘉出任CEO、请来了曾任上汽通用五菱宝骏市场/销售总监的温宏出任销售公司总经理、请来了曾任长安汽车销售公司副总经理陈云开出任销售公司副总。

而S70作为君马的首款产品，承载着巨大的希望和压力，从今天公布的8.19万-11.59万元的价格和与之相对应的产品力来看，君马还是非常具有诚意的。但正如多家车企预测的那样，2018年，自主品牌SUV之路并不平坦，尤其是10万-15万元细分市场除了中国品牌的竞争之外，还将面临合资品牌的的挤压。品牌向上之路向来任重道远，希望S70能为君马打响这至关重要的第一枪！