●动力：都有一个“T” 实力大不同

新昂科拉依旧搭载1.4T发动机，这款发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为200牛•米。自由侠的1.4T发动机，150马力，230牛•米的数据，才知道相同排量，都是增压，动力输出依然可以大不相同。自由侠配备的7速双离合，比起昂科拉的6速变速箱，动力效能具备一定优势。

●悬挂系统：自由侠的四轮独立悬挂 同级绝无仅有

新昂科拉是小型轿车平台，采用的是前麦弗逊，后扭力梁的设计，这样的设计成本更低，当然也是这一级别的主流设计，更高一级的车型有的也会使用这样的设计。不过，差不多的价钱，谁不想来个物超所值呢。那么，自由侠来了。同级里唯一使用四轮独立悬挂，其实官方还有更完整的描述：同级唯一动态底盘系统——四轮独立悬挂+FSD自适应减震系统。

编辑总结：一百个人对于选车有一百样的理由，是派系的左右，还是审美的偏好，是平庸的无所作为，还是拥有专业的骄傲。我相信，对于这两款不同品牌的小型SUV来说，想必他们都拥有相当的支持者，但从品牌和情怀的角度来讲，自由侠显然会赢得不少对Jeep心仪已久的年轻消费者的青睐。同时，这次自由侠又具备足够的产品力作为支撑，为这些年轻人打开了提前拥有一辆Jeep的入口，当然我不也不排除那些Jeep老粉丝们入手自由侠的可能，毕竟喜欢Jeep的人不分老少男女。而新昂科拉，经过了一番内外装修，的确改观不少，应该会赢得一些喜欢低调沉稳的消费者的青睐。