凤凰汽车 成都实拍 林肯，在淡出国内市场数十年后与2014年重返国内。一个几乎被人们淡忘的汽车品牌重新进入了世人的眼帘，从当年的大白鲨到现如今进军国内的MKZ，可能都不及世人对BBA了解的百分之一。至少我对林肯的了解还停留在上个世纪90年代，富贵人家用加长型林肯作为婚车或是从美领馆驶出的Aviator。林肯，本是豪门子弟却被世人淡忘，只能在一些特定场所才能有幸看到一些仅存的林肯汽车；但是作为贵族的林肯骨子里依然仅存着傲骨，哪怕已被淡忘也决然要进军国内。“林肯”让我不禁想起了——“墙角数枝梅，凌寒独自开”。

而林肯•大陆作为一个拥有超过80年历史的车型，历时14年后涅槃重生——第十代全新林肯大陆将傲然出现在我们眼前。自2014年林肯携MKZ、MKC、MKX等车型进入国内的时候我就被林肯独特的风格所吸引，在没有摒弃美式的狂野的同时多了更多的豪华和细腻，而今天所看到的全新大陆更是如此。

因为第二代林肯大陆也在展厅的缘故，两代车型的对比给我的震撼尤为强烈。第二代林肯•大陆给我的就是一种傲然于世，唯我独尊的霸气；而全新一代林肯•大陆在我给我这些感觉的同时还给了一些细腻以及内敛。

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▼简洁典雅的外观

外观方面，全新林肯大陆Continental采用了最新的家族设计理念，经过镀铬处理的织网式前进气格栅对豪华感的诠释十分到位。整车的侧面十分修长且稳重大气，包括车窗、前后车门下方等细节处均大量采用镀铬材质装饰，凸显美式豪华气质。新车贯穿一体式尾灯是整车的亮点之一，视觉上非常霸气与别致。

▼顶级材料打造的内饰

内饰方面， 新车内部采用T型中控台造型，在用料和做工方面也十分豪华，大量真皮和实木的应用提升了整体质感，镀铬装饰条将各功能区合理清晰地划分开。中控台配备了醒目的大尺寸液晶屏，运用了福特第三代Sync信息娱乐系统。

▼总裁级后排空间

空间方面， 新车作为总统级别的旗舰轿车，在空间表现方面非常令人满意，前排储物空间及后排空间都非常够用，甚至是奢华，完全不必担心空间方面的问题。

▼动力搭载2.0T发动机

实拍车型搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率192KW/5500rpm，峰值扭矩达到了386Nm/2500rpm。新车采用前轮驱动模式，也可选装四驱系统。传动系统匹配一台6速手自一体变速箱，并且提供正常、舒适、运动三种驾驶模式。

总结：如果说没有见到这台全新大陆之前，我能读到的林肯是历史；而当我看到这台第十代林肯全新大陆的时候我能读到的是未来，林肯蒸蒸日上的未来。全新大陆给我的震撼不仅仅是视觉上的更多的是精神上的。当你静静地坐在车内关上车门，大陆会让你感受到别样的静谧。轻抚座椅以及每一寸皮革，不由的惊叹匠人们的精细做工。历时14年，全新林肯•大陆如凤凰涅槃般的出现在我们眼前，它的惊艳、它的豪华、它的傲然于世，已经再找不出形容它的词语了。外观的霸气却不张扬，内饰的豪华却不浮夸，极具内敛的气息让我不经意间再次驻足，欣赏第十代全新林肯•大陆的美。