凤凰汽车 年度盘点 2016年转瞬即逝，又到了辞旧迎新的时候，同时今天也是中国传统的腊八节，这也预示着全新的一年已经来到。回首过去的2016年，国内的汽车市场竞争依然非常激烈，而其中SUV车型更为甚者。在2016年里如井喷般的上市了近百款SUV车型，可见各大厂商对于SUV市场的热衷，其中不乏有合资品牌以及自主品牌。而今天小编就为大家来盘点一下在过去的2016年里SUV细分市场中最具个性的SUV车型，看看这里面有你中意的吗？

●全新Jeep-自由侠

●售价：13.48-20.28万

亮点一:具有典型Jeep气息 小硬汉风格走起

实力，让情怀落地。这是Jeep的广告词，意思是Jeep不仅靠感情，产品同样出色。以至于向我咨询自由侠的身边朋友，年龄段到所在行业都覆盖的很广——有开20多岁十几万家用车的用户打算换自由侠的、也有40多岁德系豪华车用户打算添辆自由侠开着玩的，他们被自由侠吸引的点不外乎两个——好看，好玩。

再说一下自由侠的设计，这个太重要。这是一款完全可以“靠脸”吃饭的车型，具备了所有的Jeep家族特征，而且由于尺寸喜人——比Jeep自由光还高、宽度和丰田皇冠一样，但只有小型车的4.2米长，导致自由侠的喜感大增，配合多达11种车身油漆，简直是男女老少通吃的万人迷。

亮点二：沃德全球十佳内饰

内饰虽然没有外形那般张扬，但凭借出色的档次感甚至还获得了“沃德全球十佳内饰”的奖项。从国人的视角来看，自由侠配备了和自由光/大切诺基相同造型的真皮方向盘，手感十分出色，加上可以“夜骑主题、滑沙主题、跳伞主题、75周年”四种主题内饰可选，并且还植入了诸如willys脸谱，探险地图，军用邮箱烙印等Jeep独有的元素，情怀感人。

乘坐空间上，自由侠体现出高顶、宽敞的特点，1.90米高的乘客坐进自由侠里，最大的感受就是“不顶头”，头部空间的表现十分优异。当然，限于车身长度，自由侠的空间比起自由光之类的高级别SUV确实要在后排空间上比较吃亏，但它已经能和奥迪Q3、奔驰GLA等紧凑型SUV具备相似的后排腿部空间，算起来国内有数量众多Q3/GLA的车主，所以自由侠的空间也是合格称职的。

亮点三：丰富的动力组合与驾驶模式选择

动力方面搭载两款发动机，1.4T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，并仅提供两驱版本。而2.0L车型则提供9速自动变速箱，并提供四驱版本。此外，全新Jeep自由侠还拥有低速四驱、缓坡陡降、四驱锁功能，还有标准、雪地、沙地、泥地和石头路面五种驾驶选择。

车型点评：全新Jeep自由侠可谓是一辆新时代Jeep的代表作品，外观个性鲜明的设计是非常吸引人的，在看过实车后，你会更有体会，恰到好处就会成为一种时尚，而这正是现在年轻用户所追求的与众不同。另外，从实用的角度来看，自由侠既能在城市里灵活穿梭，又能跑到野外撒欢儿，在情怀满满的情况下，自由侠还能兼顾实力。显然会赢得不少对Jeep心仪已久的年轻消费者的青睐。

●雪佛兰-创酷

●售价：9.99-14.99万

亮点一：玩味十足

雪佛兰创酷，作为雪佛兰旗下十分受欢迎的一款城市SUV，终于迎来了中期改款。不用多说，新车肯定是采用了当下全新的家族式设计。可是什么是雪佛兰当下的家族式设计呢？如果从格栅来看，那就是采用了立体双格栅，上部的小格栅后移，而下部的六边形大格栅向前，同时为了进一步明确视觉中心，雪佛兰的“金领结”logo也被上移至了小的进气隔中央；远近光一体式卤素投射前大灯、修长的U型LED日间行车灯以及双U型LED尾灯都能算是全新家族式设计的具体体现，总的说来就是为了让车辆整体看上去更个性也更年轻。

亮点二：内饰设计整体更加精细

车内的变化其实来的更大，除了方向盘和空调控制旋钮与旧款相同，剩下的几乎都变了，这也和目前的科鲁兹、迈锐宝XL保持了一致，娱乐系统的功能更加丰富，用料和设计在整体上都更加精细，与原来有了翻天覆地的变化。

亮点三：动力无变化 在燃油经济性上有一定提升

新款创酷维持了与现款车型相同的动力系统和悬挂形式，依旧是一台1.4升的涡轮增压发动机和一台6速手自一体变速器，前麦弗逊独立与后扭力梁式非独立悬挂，同时搭载四轮驱动系统，不过发动机在最大功率上有了2千瓦的提升，同时在燃油经济性上也有了一定的优化。

车型点评：总的说来，新款创酷在外观和内饰上都有了全面的升级，这些都让创酷看上去更潮更靓，全新加入的LED日行灯和尾灯也免去了后期自己升级的烦恼，双色真皮内饰无疑提升了整车的质感，全新的中央娱乐系统也加入了时下流行的CarPlay，两个USB插口的设计也十分贴心，看似都是一些小的改变，但是却实实在在的提升了我们用车品质，这样的中期改款还是具有一定诚意的。

●别克-昂科拉

●售价：13.99-18.99万

亮点一：外观更加时尚个性

新款昂科拉在外观方面，前脸的变化最大，主要集中在家族式的格栅，展翼式的镀铬格栅和全新的君威看齐，全LED大灯，前后LED日行灯与示宽灯，以及更加运动化的造型，都明显的提升了整车的时尚感。这些元素的改变，使整车车身的光影质感看起来更上档次。当然，作为中期改款车型，车身结构并没有变化，因此还是保留了原先的侧面造型以及底盘结构。

亮点二：全面换装家族式设计

内饰方面，新款昂科拉采用了与英朗、威朗相似的家族设计，全黑色内饰配合钢琴烤漆面板，显得更加简洁，功能分区布局更明确，全新的7寸触屏操作也更方便，并支持Carplay功能。而搭配翻毛皮的双色座椅，让车内更是档次感骤升。空间方面，新昂克拉的主要优势还是在储物空间上，乘坐空间和行李箱装载空间只是同级车的一般水平。

亮点三：动力配置不变

动力方面，全新昂科拉维持了现款车型的动力系统，采用了1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩200N•m，并匹配6速手自一体变速器，并且带有手动模式，通过档把上的按键实现手动加减档。

车型点评：昂科拉作为小型SUV的先行者，上市四年虽然销量不错，但这种车型也如雨后春笋般，现如今成为了汽车消费市场的新热点。所以，老款昂科拉也必须进行相应的改变来迎合市场，与更多的竞品车型竞争。全新的家族造型，LED大灯、更显档次的内饰，都让全新昂科拉在竞品车型面前更显优势。

●荣威-RX5

●售价：9.98-18.68万

亮点一：外观采用“律动设计”语言

荣威RX5前脸运用了荣威最新的“律动设计”设计语言，“展翼格栅”将两侧前大灯融贯一体，彰显大气。前车灯采用矩阵式LED大灯，灯组内部还集成了“如意形”LED日间行车灯。雾灯的设计则取自“混天绫”的写意特征，镀铬装饰条的出现体现出不错的质感，个性度上也提升不少。

亮点二：10.4英寸全高清电容屏

荣威RX5内饰的整体设计风格简洁明快，舒展对称的风格与外观相呼应，中控台竖置的10.4英寸全高清电容屏非常抢眼。据了解，中央的10.4英寸主屏采用了偏向驾驶侧的人性化设计，观察、使用都更便捷，还可与仪表上的7英寸液晶屏实现双屏互动。

亮点三：RX5采用上汽“蓝芯”高效动力

动力系统，荣威RX5将采用上汽“蓝芯”高效动力，包含1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.5T车型，最大功率为124kW/5600rpm，峰值扭矩为250N.m/1700-4400rpm；而2.0T车型最大功率为162kW/5300rpm，峰值扭矩为350N.m/2500-4000rpm，与之匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱(上汽自主研发)。另外，1.5T车型均将采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。

车型点评：最近几年，中国品牌在设计方面有了比较明显的进步，不少品牌都从早期的学习模仿开始进入自主研发的阶段。第一眼看到荣威RX5时就让我们眼前一亮，单从设计层面来看，这款车确实没有辜负人们的期望，外观设计原创度非常高，一点没有模仿的痕迹，非常值得鼓励。

●马自达-CX-4

●售价：14.08-21.58万

亮点一:运用马自达魂动设计理念

马自达CX-4是马自达针对全球市场研发的全新SUV车型，新车定位于跨界版SUV车型。外观方面，运用马自达魂动设计理念，让新车看起来非常动感时尚，前脸的进气格栅采用盾形设计，下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利感。

亮点二：悬浮式中控屏设计

内饰方面， 马自达CX-4采用悬浮式中控屏设计，同时配备三辐式多功能方向盘。此外，无钥匙启动、后排出风口、电子手刹等主流配置也均有配备。

亮点三：2.5升创驰蓝天技术发动机

动力方面，马自达CX-4与CX-5基于相同平台打造。现款CX-5动力上搭载2.0升和2.5升创驰蓝天技术发动机，马自达CX-4将延续这一动力匹配，搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机。需要指出的是，马自达创驰蓝天技术发动机在保证强劲动力输出的同时，兼顾较高的燃油经济性。

车型点评：马自达CX-4在一汽马自达实现国产，对于一汽马自达来说是一款非常重要的战略性产品，让一汽马自达终于有了SUV车型，可以进入国内最火热的细分市场，并且CX-4也受到了不少消费者的关注，我们有理由相信CX-4会掀起新一股的SUV风潮。

●吉利-帝豪GS

●售价：7.78-10.88万

亮点一:颜值小霸王 看了以后你会记住它

帝豪GS一款跨界SUV车型，它与吉利的另一款SUV车型博越不同，帝豪GS的定位会较之相对低一些，而且整车还有大量的跨界车型的明显元素。所以在整体外观上，它会给你一种我虽然看着有点小巧，但是我还特别实用的感觉，挺适合目前年轻人多元化生活的追求。

亮点二：内饰采用了家族式设计 配置很丰富

从帝豪GS的外观上便可以看出，吉利目前已经有一个非常完善的设计理念，也就是他们的车型逐步的都在使用家族式设计。这点在新车的内饰上体现的很明显。在配置上，这款车配备了包括ACC自适应巡航、前排侧气囊、头部气帘在内的各项主被动安全系统，娱乐系统还支持苹果CarPlay和自家的G-NetLink智能互联等系统。

亮点三：两款动力组合

帝豪GS搭载1.3T和1.8L两款发动机，1.3T涡轮增压发动机最大功率95KW/5500rpm，最大扭矩185Nm/1750-4500rpm。1.8L自然吸气发动机最大功率为133Ps/6000rpm，最大扭矩170Nm/4400rpm。与之匹配的是一台6挡手自一体变速器。

车型点评：帝豪GS从外观来看，基本没几个人会说它难看、土气；内饰与配置上它也尽量做到了最好，以及它诱人的价格。虽说动力表现在同级别车型中不算太出色，但却有非常出色的油耗表现，对于经济上不是很宽裕的年轻人来说，选择它不失为明智之选。