凤凰网汽车·成都实拍 8年前，刚国产的一汽-大众CC顶着“最美大众车”的名号来到了这里，光是它这个轿跑的样子，就不知道俘获了多少男女老少的心，在当时加价提车那都不是新鲜事儿。三年以后，CC推出了改款车型，样子有了一些变化，本以为它还能延续改款前的火爆状态，但由于外形有点平庸，销量也大不如前，逐渐的人们好像开始把它淡忘了。时间转到2017年，大众在德国推出全新Arteon车型，作为CC的继任者，Arteon依然承担起了大众品牌的颜值担当，不过在时代的映照下，线条变得锋利了，设计思路也有了一些调整，Arteon要比原来年轻了很多，少了一些优雅的美，多了一些硬朗的帅气。

于是在今年的北京车展上，全新大众CC一经发布便吸引了大量关注，无框车门、运动轿跑、德系品质、优异动力，显然让人爱不释手，而“最美大众车”的名号，也重新实至名归了。据悉，全新一代一汽-大众CC将于8月28日正式上市销售。

●外观：开创全新家族设计 视觉冲击力再升级

全新一代CC的设计语言打开了新一轮家族设计语言的脉搏，车身线条比以往更加硬朗，灯光造型更加前卫，是当前年轻消费者比较喜欢的设计手法；车尾溜背的造型和无框车窗设计依旧被保留，证明了这台轿跑车型的身份；尾部微微上翘的尾箱门颇有性能车的感觉。

●似曾相识的内饰 不同的材质感受

与变化较大的外观相比，内饰的变化就显得有些平淡，依然是熟悉的大众气息。不同的是，这款车的内饰用料并不算普通，装饰板用了大量的仿碳纤维材质，座椅使用了专为CC打造的运动座椅，就连方向盘的缝线颜色也和车身颜色相呼应，相比起来，这台车的内饰可以理解为更高端、更运动的迈腾。

●空间：更加实用的大掀背

●第三代EA888加持 熟悉的动力熟悉的配方

动力方面，全新CC将提供两款不同调校的2.0L涡轮增压发动机供消费者选择，其中高功率版车型最大功率为162kW(220Ps)，低功率版车型最大功率为137kW(186Ps)。匹配7速双离合变速箱，兼顾实用和运动性，让大家对于全新一代大众CC更加期待。悬架则保持同级水平，前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架。

总结：作为大众旗下最受国内消费者关注的车型，CC在国人心目中的地位非常高，而这次一汽-大众全新CC的亮相，终究没有辜负消费者的等待。个性化的外形，溜背式的设计，尽管它的内饰依然充满着熟悉的“大众风”，但是我相信，凭借它外观极大的加分项，足以弥补内饰的遗憾。而对于年轻消费者来说，这样一款兼顾运动和实用的轿跑车型，不仅可以带你找回驾驶的乐趣，也能成为实用的家用车。最后我们就一起等待8月28日上市后的一汽-大众全新CC带给我们的惊喜吧！