促销日期: 2018-12-23 至 2018-12-31

北京本田4S店了解到，店内年底为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，销往全国，现有2019款本田雅阁全系优惠大促销(全新商品车)，最高可优惠5.0万，现店内现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域限制，手续齐全(发票，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)全国各地均可落户上牌，全国联保，提供接站服务，所有手续随车走，购车赠送价值18800元的大礼包赠送，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!2019款本田雅阁优惠详情请看下表：考虑到外地车友到京购车路程远，凡来本店购车成功的车友，均报销两人单程路费(2千元以内含飞机票，火车票，大巴车)

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2018款 260TURBO 旗舰版 本田雅阁是我们很多人都比较了解的一款车，虽然本田雅阁更新的也很快，但是对于雅阁的关注度一直都是很高的，今天小编就和各位车友一起来聊一聊这款车。

2018款 260TURBO 旗舰版 新车采用了最新的家族脸谱，以及一个很漂亮的溜背，整车看上去很彰显运动，而且相比现款车型，全新雅阁轴距更长、车身更宽、更低。第十代雅阁采用了全新的“U”形大嘴式前脸设计语言，相比现款嘴更大，长条式的全LED前大灯组由宽粗的镀铬饰条相链接，整体看上去很凌厉。溜背的车顶线条，使新车的运动气息更浓，更显年轻。

2018款 260TURBO 旗舰版 溜背的车身显得整个车身非常修长，在C柱三角窗处，第十代雅阁进行了镀铬处理，看上去上档次。

2018款 260TURBO 旗舰版 车尾部分，尾灯组采用回旋镖的设计，看上去很动感。新车采用双边共两出式排气更显运动风格。

2018款 260TURBO 旗舰版 2018新款雅阁采用的同样是三辐式的多功能方向盘，皮质包裹手感很细腻，粗细适中三点和九点有手握凹槽手握上去很舒服。

2018款 260TURBO 旗舰版 新车内饰整体更加简洁，三辐式多功能方向盘也是新设计的，全液晶仪表盘更加具有风格。采用全新的T字型中控台，配以木纹及镀铬装饰，且摒弃了现款车型的双屏幕设计，采用了一块悬浮式大尺寸触控屏，并支持CarPlay与Android Auto进行互联。

2018款 260TURBO 旗舰版 8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能。

2018款 260TURBO 旗舰版 中控相对比9代加更简约，没有多余的按键，而且看上去很干净，空调旋钮手感很紧凑，而且有奥迪那种每个阻尼都会哒哒哒的声音，质感很不错;还有就是在调节空调温度的时候，调低旋钮的背光灯会变成蓝色，调高的时候则变成红色，很有小心思的一个设计。

2018款 260TURBO 旗舰版 新款雅阁座椅软了很多，而且更宽大，头枕也是很舒服的，不像9.5代，像个模板。

2018款 260TURBO 旗舰版 后排空间，前面正常身高的坐姿调整好座椅，用手比划还有一探还多的距离，头部空间并没有受到溜背造型的影响，可能是本田稍微把后排座椅放躺了一点，后排空间真是大的不行，真是可以说随便翘二郎腿，而且后排也有空调的出风口。

2018款 260TURBO 旗舰版 新款雅阁的全景天窗面积很大，前半部分可以打开的的也很大，给整车带来的的采光效果很好。

2018款 260TURBO 旗舰版 开口巨大的后备箱，放置或拿取行李都是极其方便的，然而根据外媒的测评提出空间上比上一代是要大上不少的。

2018款 260TURBO 旗舰版 听到CVT变速箱的时候，多多少少会打击一下对于驾驶的积极性的，动力的平顺输出有了保障，但如果你希望享受驾驶的快感，我还是会劝你算了吧，舒舒服服地驾驶才是最正确的方式。

2018款 260TURBO 旗舰版 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，177马力，变速箱采用了CVT无极变速。

2018款 260TURBO 旗舰版 十代雅阁开上去有非常高的熟悉感，因为它的动力输出和九代很相似。即便它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，但是在CVT变速箱的协助下动力输出非常平顺，是那种特别省心的顺畅。所以小编认为这代新款雅阁没毛病，非常适合年青一代的你，各位你们认为呢?

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