促销日期: 2019-01-08 至 2019-01-31

在国内的汽车市场中，说到B级车就不得不提到帕萨特(Passat)，作为一款在中国车市销售十多年的车型，帕萨特早已名声在外，家喻户晓。近期基于大众MQB平台的全新一代帕萨特(All New Passat)的全面进化，以由内而外焕然一新的形象出现在人们的目前。那么作为B级车标杆的新款帕萨特好不好?与老款相比有哪些优势呢?新款帕萨特作为一款全新换代的经典车型，有着诸多令人振奋的改变外观设计上的突破，给人一种耳目一新的感觉。全新一代帕萨特的外观采用大众家族最新的光韵前脸设计，点阵式横拉一体格栅精致耐看，矩阵式镀铬饰条穿插入LED大灯中，使得二者融为一个整体，拉伸了前脸的视觉宽度。笔直线条的勾勒和镀铬饰条的点缀，使车辆更具个性化的特征。车身侧面的流体设计元素，从车身前脸延续到悬浮式溜背车顶，让新车多了积分轿跑的风韵。C柱侧窗的应用增加了后排乘客的视野，增强了车内空间的通透性。而车尾也是采用多层次设计，最具特色的是带流光转向功能的全LED尾灯，夜间开启转向灯时会呈现独特的渐进动态变化效果，具有极高辨识度。

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帕萨特外观方面：外观设计更加霸气，大气，采用最新家族设计元素。车身线条钢筋有力，凸显大气风范。车身尺寸上，2017款新款大众帕萨特特分别为4872*1834*1484毫米，轴距为2803毫米。相比现款车型车身长度增加2毫米，高度增加12毫米，而轴距和宽度未变。

内饰方面：新帕萨特具有偏运动风格的黑色内饰和偏家居风格的浅色内饰两种可选，部分车型加入了仿木纹装饰。同时V6车型在此基础上还增加了小部分棕色，看 起来更有档次和格调。值得一提的是中央空调空隙间的独立钟表，一般只配备在豪华车上，虽然质感稍弱，但也在一定程度上提升了豪华感。

动力方面：新大众帕萨特采用了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种动力系统。其中，新增加的1.4TSI发动机最大功率高达96kw(131马力)/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，而传动方面配有手动变速器和DSG双离合变速箱;而3.0L V6发动机最大功率为184千瓦(250马力)/6400rpm，最大扭矩为310牛米/3500rpm，与之搭配的是6速DSG双离合器变速箱。新车采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯，低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配，其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸，其余车型均为18寸的铝合金轮圈。动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m;2.0T低功率车型最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m;2.0T高功率版车型最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。​

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