【凤凰网汽车行情·原创】　保时捷Panamera设计风格造型上就能看出其设计的特色与风格。不同于德系BBA的端庄大气，保时捷的风格一直都是拉风时尚，无论是青蛙头的设计风格，还是本身的细节处理都可谓是十分的经典。这辆保时捷帕拉梅拉也是车主新入手的一款新车，作为一款轿跑，帕拉梅拉也是继承了其运动时尚的本质。

金属漆，红色皮革内饰，保时捷动态LED大灯，吸烟包，红色安全带，存储箱，语音控制，19寸轮，高级包(舒适进入，变道辅助，14向座椅，BOSE音响) 标配：440马力，胎压监测，全景天窗，自适应后扰流板，双管排气，前后雷达，倒车影像，无钥匙启动，双区空调，防炫目后视镜，前排座椅加热

保时捷帕纳梅拉4S最有亮点的设计，双排四出运动尾喉，更加的运动时尚，随着发动机转数的提高，排气声浪也欲动听，电动尾翼更是起到扰流的作用，使车辆在高速行驶时更加的稳定安全，一线式尾灯设计的科技感十足，全套灯光总成为LED光源。

2018款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政动力参数：进口类型：美规版 厂商：保时捷(平行进口) 级别：豪华车 长*宽*高：5050*1938*1422MM 最高车速：179 轴距：2949 整备质量：1870 油箱容积：90L 进气方式：双涡轮增压 气缸排列方式：V6 每缸气门数：4 压缩比：10.5 配气结构：DOHC 缸径：84.5 行程：86 最大马力：446 最大功率：328 最大功率转速：5650-6600 最大扭矩：550 最大扭矩转速：1750-5500 变速箱：8挡手自一体双离合变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 中央差速器结构：多片离合器 前悬架类型：双摇臂独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架车体结构：承载式驻车制动类型：电子驻车 。

保时捷帕纳梅拉的内饰无论是奢华程度还是科技感上都是算得上同价位中的佼佼者。方向盘的设计也是十分经典的保时捷设计，中控触摸屏虽然被称为是“指纹收集器”，但是对于车主来说还是对其爱不释手。不得不说，这种风格的中控设计对于年轻人的杀伤力还是非常大的。而且本身这种设计风格就是十分的科技前卫，对于一些小问题车主都会选择性的忽略。

保时捷帕纳梅拉4.0T车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说 Panamera 的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。

保时捷帕纳梅拉4S行政款四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷Panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。保时捷Panamera4s也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。

保时捷帕拉梅拉在后排空间上的设计也是十分的宽敞，作为一款轿跑，从修长的外观就可以看出这辆保时捷帕拉梅拉的内部空间非常的宽敞。车主也是表示：这辆新帕的空间绝对够用，而且后排的舒适度也是无话可说。无论是用料上还是配置上都是十分的高端，虽然不如奔驰S那种奢华舒适的感觉，但是保时捷的活泼激情的科技感还是非常独特的。虽然没有选择保时捷标志性的红内饰，但是这种内饰选色看上去更加的沉稳一点。

保时捷帕纳梅拉新一代PCM保时捷通讯管理系统在中控台上整合了尺寸更大的液晶屏幕。传统位于中控台的空调系统与警示灯等按钮，都转移至排档座区块。众多控制按钮以深色底板辅以细条镀铬的对称排列设计成为保时捷中控台造型的一大突破。

保时捷帕拉梅拉的尾部设计也是一如既往的让人喜爱无比。车主表示：“当时买车的时候看过很多的车型，但是车尾设计上唯独这辆保时捷帕拉梅拉给我的感觉最为舒服。帕拉梅拉的车尾设计与整体车身的契合度非常高，给人的感不仅不突兀而且十分的相得映彰。圆润流畅的尾部设计搭配溜背的车尾造型，不仅十分的运动，而且整体看上去也是一点都不违和。

全新一代Panamera4S搭载一台2.9TV6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加装SportChrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高车速为289km/h。