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宝马5系车型采用了家族式的设计风格，线条犀利简约。双肾型的进气格栅、平直的车头线条，搭配炯炯有神的“天使眼”具有极强的视觉冲击，引擎盖上4条凌厉的筋线刚劲有力，散发出野性的魅力。宝马5系车型的侧面线条十分的动感，平直的腰线勾勒出其修长的车身。车身长宽高为分别为5055/1860/1491mm，轴距为3108mm。

新一代5系于2016年10月海外发布，这已是该车系第七代产品(代号G30)，从海外发布到国内上市仅耗时半年多，如此高效意味着国内销售的长轴距版与海外车型几乎同时研发，并十分迫切与行政级轿车市场中风光无限的全新奔驰E级一较高下。与前辈相比，全新宝马5系几乎告别了所有圆润设计，甚至M运动套装也首次被应用在国产5系车型中。

内饰部分，浓郁的家族风格或许让你感觉非常熟悉，全新一代5系依然没有脱离宝马传统的内饰造型，但在细节方面却更加像大哥7系靠拢，并且M套件版还使用了更加运动的三辐式多功能方向盘、红色座椅等。配置方面，电子智能钥匙、手势控制、全液晶仪表盘等配置也出现在新车之上。外观方面，5系提供两种不同风格外观，分别为豪华设计套装与风尚设计套装可选，豪华设计套装车身两侧有“luxury”LOGO，风尚设计套 装车型的车身有“modern”LOGO。全新国产华晨宝马5系的整体造型依旧延续部分现款车型的设计风格，前半身尺寸明显较长，尾部溜背风格依旧沿用，但倾斜角度或有所加剧。

动力方面，5系Li拥有2.0T与3.0T两种排量，其中2.0T车型搭载一台型号为N20B20的直列4缸涡轮增压发动机，并根据不同的调教分 别搭载于520Li、530Le、525Li以及528Li车型上。其中高功率版本发动机其最大功率为180kw/5000—6000rpm，最大扭矩为 350N·m/1250—4800rpm。3.0T发动机其最大功率为335kw/5800—6000rpm，最大扭矩为400N·m/1200— 5000rpm。传动体统方面与5系Li车型全系选用8速手自一体变速箱。

放眼同级别对手，奔驰E级和奥迪A6L两款车型自然是新5系永远的“宿敌”。其中新E级在2016年换代上市，产品力和市场表现较为强劲;而A6L已经临近生命周期末尾，市场优惠幅度很大，销量同样可观;除了这两位“死对头”外，新5系还将与沃尔沃S90、林肯大陆、凯迪拉克CT6等车型展开竞争。最后，希望本文能够对于考虑购买一辆豪华中大型车的您有所帮助。