促销日期: 2019-03-13 至 2019-03-31
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1.3升/120kW 涡轮增压 | 指导价 | 变速箱 | 优惠 | 现车情况 |
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2019款 18T 精英版 5座 国VI | 14.19万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
2019款 18T 精英版 5座 国V | 14.19万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
2019款 18T 精英版 6座 国VI | 14.49万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
2019款 18T 精英版 6座 国V | 14.49万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
2019款 18T 互联豪华版 5座 国V | 15.49万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
2019款 18T 互联豪华版 5座 国VI | 15.49万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
2019款 18T 互联豪华版 6座 国V | 15.79万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
2019款 18T 互联豪华版 6座 国VI | 15.79万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
2019款 18T 互联尊贵版 6座 国VI | 16.89万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
2019款 18T 互联尊贵版 6座 国V | 16.89万 | 6挡 手自一体 | ↓4-6万 | 现车充足 |
我们先从理性的角度上来分析5座与6座MPV之间的选择难题。其实总体看来,5座车型实际上能够满足更多新生代家庭的用车需求,因为购买家用MPV的年轻消费者,更多的用车情景是自己一个人开车,其次是带妻子儿女一起出行,基本车上乘员不超过3个人的情况占了大部分的用车时间,而考虑到双方父母可能并不住在一起,因此多数情况下,5座已经完全够用了,6座或者7座更像是锦上添花的名头而非真正的刚性需求。
内饰设计方面,别克GL6主要以强调年轻时尚的设计感,这套内饰设计在其他别克车型上也曾见到,只是在GL6上稍作调整,使其更加适合MPV风格。
动力方面其实不必担心,GL6搭载的这台1.3T发动机最大功率为163PS/5500rpm,峰值扭矩为230N·m/1800-4400rpm,整体参数表现还是不错的,推动一辆1.5吨的车还是没问题的。
有了比较好的动力基础,良好的变速箱标定也必不可少,变速箱整体的平顺性表现还是令人满意的。车速一旦提起来,变速箱的换挡动作就能够表现的接近完美平顺,但是在低速状态下收油门时还是会有轻微的闯动。变速箱的标定逻辑也是以平顺性作为最大权重的,油门对于急加速时的降挡反应执行较慢,但是整体提速过程中的平顺性很有保障,很适合家用。
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