20款保时捷911报价北京地区卖多少钱
2019-11-05 15:29:08
来源：
促销日期: 2019-11-04 至 2019-12-31
| 911 最新价格变动报价表单位：万元 | ||||
| 车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2020款GT3 RS | 226.80 |
电议 询价
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优惠↓ | 现车充足 |
| 2020款GT2 RS | 389.80 |
电议 询价
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优惠↓ | 现车充足 |
| 2020款Carrera S | 146.00 |
电议 询价
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优惠↓ | 现车充足 |
| 2020款Carrera 4S | 153.80 |
电议 询价
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优惠↓ | 现车充足 |
| 2020款Carrera S Cabriolet | 161.60 |
电议 询价
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优惠↓ | 现车充足 |
| 2020款Carrera 4S Cabriolet | 169.50 |
电议 询价
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优惠↓ | 现车充足 |
| 2020款GT3 | 187.80 |
电议 询价
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优惠↓ | 现车充足 |
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制表：凤凰网汽车
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无论死硬派车迷如何大呼小叫，新款911(991.2) GTS换装涡轮增压发动机已是不争的事实。尽管Carrera这个名号就此彻底告别自然吸气，但总排量缩减至2983ml的六个气缸在两枚涡轮增压器的加持下，仅用7分26秒就搞定了纽北真理之环。这比改款前搭载自然吸气引擎的991.1GTS快足足12秒，足以让人们信服的闭上嘴巴，或者惊讶的张开嘴巴。
前辈告诫我：智慧令人平静而不是自high。自然吸气与涡轮增压的争论，我们这个年代的人必然要经历这个过程，体验它，走过它就好，明明很高兴却还要装出不屑一顾，也是一种虚伪。其实走过这一段就明白，什么是你心中的轻重，抱着最单纯的心返璞归真才合于道。
对于保时捷，它的“道”是无与伦比的驾控乐趣，也是保时捷每一款新车的进化方向，至于从930引入的涡轮增压、918引入的混合动力，一律该称为“术”。术可以致道，但不能沉迷于术，更不要被术所用。这个涡轮与自吸此起彼伏的时代，术可以体验可以赞赏，但不应沉迷，更不要让美好的东西成为障碍。至于这次我试驾的全新911 GTS，我觉得用“明于道、精于术”来概括最为精确。
作为911 Carrera车系的最强音，GTS承担着从公路取向的911 Carrera S到赛道取向的911 GT3之间的过渡，它的核心在于更纯粹、更过瘾的赛道驾驶体验，为了达到这个目标，它选择了与991.2 Carrera车系同源但经过强化的3.0T涡轮增压发动机，这让它成为首款搭载涡轮引擎的911 GTS，但请别忽略保时捷玩涡轮增压已经有37年之久了。
涡轮增压发动机让功率的提升获得更大潜力，新款911 GTS拥有全新设计的涡轮增压器和更高的进气压力，由此实现了450马力的最大功率。这使得新款911 GTS所有车型都顺利进入300km/h俱乐部，无论后驱还是四驱，无论硬顶、软顶敞篷还是颇为怀旧又新意十足的Targa。
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