促销日期:2019-10-25至2019-12-31
本店活动真实有效,不要问我是否真实,我们重金推广不是闹着玩的;也不要问我有什么隐形消费,该花的钱我会一点不少的告诉你,没有说的就是没有。我们的目的是卖车,不是找麻烦。更不要问我车有没有问题,有问题的车你敢要我们也不敢卖。您当地的4S店会说这不好那不好,那是他们也想卖你车,声明我已说出,买车高价低价你自己选,省的是你的钱,活动期间过于繁忙。非诚勿扰!!!】
近日,凤凰网汽车区域编辑从上汽大众裕华上联处获悉,目前该店辉昂车型有现车在售,颜色可选。购车可优惠6.5万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:
辉昂 最新价格变动报价表单位:万元 | ||||
车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2019款 380TSI 两驱商务版 国VI | 34.00 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱商务版 国V | 34.00 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱豪华版 国VI | 39.90 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱豪华版 国V | 39.90 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI | 42.80 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V | 42.80 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国V | 48.60 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国VI | 48.60 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2019款 480 V6 四驱旗舰版 国V | 54.50 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2019款 480 V6 四驱豪华旗舰版 国V | 63.90 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2018款 改款 380TSI 两驱商务版 | 34.00 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2018款 改款 380TSI 两驱豪华版 | 39.90 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版 | 42.80 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2018款 改款 380TSI 两驱至尊旗舰版 | 48.60 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2018款 改款 480 V6 四驱旗舰版 | 54.50 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
2018款 改款 480 V6 四驱至尊旗舰版 | 63.90 | 电仪 | 12.00万 | 现车充足 |
活动期间购车赠送20000豪华大礼包一份(3M贴膜、大包围脚垫、坐垫礼包:防爆膜,挡泥板,发动机护板,脚垫,香水,挂饰,灭火器,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂,导航,倒车影像,电子狗,行车记录仪,360环影、后排头枕屏,轮毂等。 | ||||
真皮方向盘的样式属于传统的大众风格,各项多功能按键齐全,配备方向盘加热功能,支持上下前后四向调节,但只能手动调节。
这次我们拿到的测试车是2.0T 380TSI版本的,相比3.0L机械增压的480 V6车型来说,前者更可能成为主销车型,所以拿380TSI车型来做测试肯定是大家最想看的。外观设计上,380TSI车型和480 V6车型除了轮圈以外没有任何明显区别,档次感营造得很棒,超过5米的车身实际看起来要比帕萨特有气势太多了。
动力方面,辉昂搭载EA888 3.0T V6机械增压发动机,融合了多项大众先进技术,最大功率为220kW,峰值扭矩为440Nm。与发动机相搭配的是DSG 7速双离合变速箱。
看完了这款上汽大众的辉昂大家有什么感想呢?这款车不管从外观、内饰、空间、还是动力上都是无可挑剔的,不过它的价格非常高,虽然说得上是物有所值,但是小编还是不推荐各位朋友去购买,因为它的配置虽然高但是我们也用不上,这款车更适用于出门办公。虽然不是豪华品牌,但是更具豪华气质它不仅外观大气而且速度快动力强,有急事很快就可以到。而且在豪华车里辉昂的价格也算得上是偏低的了。所以说辉昂作为大众里价格偏高的一款车会特卖也是在情理之中的,毕竟实力在这里,是金子总会发光的。