全新帕萨特采用了MQB平台制造，并且它的外观设计和内饰风格都有了全新的进化。与帕萨特以往偏向商务的设计风格不同，这次全新车型明显将更多的运动元素加入其中，针对车主们更年轻化的用车需求而来。例如前格栅虽然是大众的最新家族造型，和途锐类似，但其实也并没有与现款发生翻天覆地的变化。格栅尺寸加宽加大，一根镀铬装饰条从车头左侧一直延续到车头右侧，LED日间行车灯勾勒出了眼睛的造型，所以可以说更有神了。

简单来看一下外观，全新帕萨特这次经过了全面的重新设计，其前脸汲取了全新途锐车型的设计语言，大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体，结合大量镀铬饰条，看起来非常具有冲击力和档次感。侧身部分，全新帕萨特的变化较大，主要特点在于风格更加贴近溜背车型的车顶和尾窗线条，而在更加倾斜的C柱上，新车还采用了一款全新样式的三角窗，其样式与现款帕萨特及迈腾等大众品牌中型车明显不同，颇具辨识度。另外，图中车型为330TSI中配型号，配备一款样式较为普通的双五辐式17英寸轮圈。而在高配车型上，新帕萨特还将拥有样式更加帅气的18英寸双色轮圈。

至于车尾，主要的变化有两点，一个是PASSAT字母放在了车标下方，与辉昂的处理方式一样，冷不丁一看其实还真以为是辉昂，当然这么做也是为了向大哥辉腾致敬。尾灯变化不大，与现款在造型上十分接近，没有随潮流弄成贯穿式或者是凸出似的设计。而车灯内部则是有了变化，风格也与辉昂相似，转向灯还做成了更动感的点亮方式。必须得承认，当我第一眼看到车标下带有字母标的居然是帕萨特时，心里是欣喜若狂的，毕竟这车曾经就是无数商务人士眼里的"掌中宝"，如今风格更加靠近家族旗舰辉昂，气场也真的是大为提升。所以，等新帕萨特上市后，别说雅阁、凯美瑞，估计中型车销量冠军迈腾也要下马了，因为新帕萨特气场实在太强大了，咱们就看着图片这气势，让雅阁危险那还不是分分钟啊，你们大家说是与不是。

　　轮圈部分，全新车型根据配置由低到高分别配备了16-18英寸轮圈。另外，新车轮胎尺寸分别为215/60 R16、215/55 R17以及235/45 R18。

　　大众新款帕萨特动力方面还有一些小变化，老款的大众帕萨特是1.4T 1.8T 2.0T三款发动机，而新款的大众帕萨特取消的老款的1.8T发动机，取而代之的是2.0T低功率版本，相比老款更有优势，毕竟同样的价钱，还是2.0T的更好。大众全新19款帕萨特，内外全新，但是这两点表现不如老款帕萨特

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