今天小编拿到了福特去年底上市的福特金牛座。金牛座可以说弥补了福特在C级车市场的空白。下面就让小编来为大家一一道来。

外观篇：

金牛座的外观可以用优雅两个字来形容。虽然其有宽大的车身，但是丝毫不影响其内涵的体现。

日间行车灯及时在艳阳高照的夏天，也是非常的醒目。电眼是十足的迷人。

车尾两侧的后大灯炯炯有神，加上中间一条线条笔直且加粗的镀铬装饰横贯两个尾灯，浑然一体。排气管也是采用和车身外观一致的方型简单设计。整个尾部给人简单却很大气的印象。

车头的整体外观采用了大量镀铬进行装饰，每一个重要的地方都毫不犹豫的进行了修饰，比如具有标志性的梯形鲨鱼脸进气格栅。还有两侧的雾灯，都是采用的较粗的镀铬装饰材料，看着非常的犀利，并且质感提升不少。

  

金牛座有一个霸气外露的车身，配备其的是19寸的大轮毂，这样的尺寸足够支撑整个庞大车身的姿态。

内饰篇：

前排内饰营造的依旧是大气沉稳的设计风格。黑色的搪塑工艺面板，并用深色的桃木和有序的镀铬装饰条加以点缀。

中控台镶嵌的是一块尺寸为10.1英寸液晶显示屏，各种按钮体现了其功能的强大。分区空调、座椅通风、以及座椅加热、背部按摩一样不落。按钮的阻尼感也非常的有手感。

 
 


中央扶手的造型很霸气，非常符合商务定位，豪华的配置、各种功能按钮让人不经眼花缭乱，座椅通风、座椅加热  、多媒体控制，还有靠背座椅调节，腰部支撑，背部按摩，一应俱全。可以说这达到了豪华品牌才有的高科技配置。

 副驾驶位置的旁边有两个老板键的按钮，调节座椅位置，一键搞定。

作为一款商务级别的车，主要的还是后排的配置和功能感受。后排侧窗遮阳帘和后窗遮阳帘都能够保证后排乘客的隐私。

 后备箱超过500L，唯一的缺点就是少了一个电动尾门的开关。

金牛座顶配采用的是2.7T双涡轮增压发动机，最大输出功率为329匹马力，最大扭力475的牛米，达到了同级的最大动力。当时速达到120km/h的时候，后期动力储备也能源源不断。

试驾感受：

在高速路上行驶的过程中，金牛座的隔音降噪水平变现优异。因为其采用的是双层的玻璃设计，并且有ANC主动降噪系统，在外界产生噪音的同事，系统发出声音加以抵消，以获得更为安静的乘车环境。在这方面，我们可以看出，金牛座确实做了不少努力来体现它的商务功能和乘坐舒适性。

在车辆启动后，驾驶室的正前方就回出现HUD抬头显示系统显示的当前时速，这不仅提升了科技感，而且当你在高速驾驶的时候，不会因为长期驾驶而分心，也能对疲劳驾驶有一定的帮助。

金牛座延续了福特良好的地盘支撑，能较好的过滤掉路面上的颠簸，舒适偏软的悬架保证了你的乘坐舒适性。

动力输出比较线性，在转速达到2000转的时候，你会明显体会到2.7T涡轮增压发动力的澎湃动力输出。精准的转向犹如你在商界的一指江山。可谓是：“哪儿打哪儿”。

还有自适应巡航系统、自动泊车、车道偏离辅助系统、电子换挡拨片等方便的驾驶功能，满足你的驾驶乐趣。当你在任意档位停车熄火后，系统会自动切换到P档，就是这么省事儿。

总结：
金牛座是福特C级车的开始，但肯定不是福特C级车的句号。沉稳的外观设计，澎湃的动力配置，近乎豪车级别的后排舒适乘坐空间和强大的座椅功能，完全融化您苛刻的要求。从容不迫、舒适感受，它是低调务实的商务派。