【凤凰网汽车·9月津港实时资讯】丰田超霸4Runner长4830,宽1930,高1830,(毫米)长度和普拉多基本一样,车子比普拉多矮一点, 宽一点。车重2180公斤,可能少两个座位,略轻50公斤。是标准五座的,七座选装,后备箱比较高,选 装第三排肯定很狭小,五座车后备箱有大型的储物暗格。丰田超霸4Runner美规4.0版内饰整体变化不大 ,中控面板采用了更多的亮面设计,仪表盘与液晶屏的背光颜色也有所调整。
提起普拉多大家都十分熟悉,甚至觉得“烂大街”,但同系的丰田4Runner,大家却非常陌生。丰田 4Runner国内称为“超霸”,是普拉多的兄弟车型,除了外形、内饰不一样之外,却和普拉多有很近的血 缘关系。由于该车国内并未引进,专供美国市场,只能通过平行进口的渠道购买,属于美规车,也因此 在国内非常稀少。你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰,谁又知道丰田还有4Runner(俗称超霸系列)。
虽然一脸皮卡相,但是在日本销售的名字则是Hilux Surf,这样就非常明了吧,根本就是海拉克斯的衍 生车型。最初只有两门版本,直到1989年,四门车型才正式出现,4Runner的出现纯粹就是为了弥补LC60 与Hilux之间的空白。该车型一经推出就大卖,而正是由于4Runner的成功,也掀起了日系皮卡改SUV的热 潮,后来三菱、五十铃也纷纷采用了这一个做法。