诞生于1979年的奔驰G级和同门车型相比并没有太悠久的历史，不过这并不妨碍它成为一个传奇、一个图腾。当初伊朗巴列维国王为了扩充军备需求而委托奔驰生产新型越野车，谁曾想还没有迎来入列，巴列维国王自己就被历史的车轮碾过，方正的造型、非承载式车身、大梁结构的底盘以及带有前后中三把差速锁的分时四驱结构，这些都奠定了奔驰G级的硬汉形象。

　　从外观看全新G350d和G500酷似，造型延续方方正正的设计经典的“方盒子”造型设计，但在尾部标识上可以看出不同。前脸的大Logo标志搭配前格栅的三横幅镂空造型设计，非常醒目。另外该车还配备全新造型的前大灯以及“C”字形设计，散发出硬朗时尚的气质

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　　奔驰G350越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G350欧规版最具吸引人的地方。奔驰G350欧规版使用 了一种名为AdBlue的液态尿素合剂，对尾气及进气进行处理，使其中的80氮氧化物分解成水和氮气。奔驰G350车尾仍然采用了后背的备胎设计，但不再布置在尾箱门上，而是通过支架布置在车体上。宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持的全方位视野。

　　内饰方面，最新的家族式双12.3英寸联屏设计在新车上得到应用，方向盘使用了与新款S级相似的三辐式多功能方向盘，经典的“三把锁”按键则设置在中控台最为显眼的位置。与全新G500一样新车的空调出风口采用了家族式的扇叶设计，控制面板中央还增加了独立石英钟。值得一提的是新车采用著名的Designo座椅，使纯粹为越野而生的G级多了一份豪华感。总而言之，这款入门车配置还和G500很接近，可以理解为G500换了个柴油发动机。

　　19款奔驰G350将搭载一款V6柴油发动机，最大输出为286匹马力，V6发动机，具有210kw/5500rpm的最大功率和456nm /2800-4000rpm的最大扭矩。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。峰值扭力为600N.m，搭 配9G-Tronic自动变速箱氮氧化物排放量可减少80%。

购车方面：用户关心的欧规奔驰G350平行进口车保养售后问题，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。