在越野车界里，有着一款神奇的车型。它的身材不如丰田陆巡庞大，也没有JEEP牧马人般威武的身姿；但它能通过的道路，其它越野车未必能通过。而一般越野车能通过的地方，它也能通过。它就是越野车里的"小可爱"铃木吉姆尼（Jimny）。

自1970年首次亮相以来，历代的吉姆尼一直是铃木四驱技术的杰作。它是唯一台，体积小，重量轻，但仍保留了纯正越野性能的越野车。在1998年，第三代的吉姆尼推出了，同时也被引进国内销售，收到了许多越野车迷青睐。在二十年后，第四代的吉姆尼终于面世了，但可惜的是，官方并没有将它引进国内。

不过在2018年年底，第四代的吉姆尼开始以平行进口的方式引进到国内了。只要通过了3C耐久实验，就能进行进口报关然后上牌了。在9月底，新吉姆尼的3C测试终于完成了。（3C测试车）在完成测试之前，一些平行进口车平台上，看到了有些商家在卖中东版1.5升的全新吉姆尼，不过最近，网传主打颜色的新车报价已经去到在30万左右，普通颜色也要26万。即便如此，喜欢它的人依然毫不犹豫，将它收入囊中。而在前两天，我们也看到吉姆尼上路了。

虽然说铃木吉姆尼(JIMNY)，是一款小型越野车。体积、空间，动力更是比不上一些A0级小车，但是凭借着其拥有的非承载式车身和可靠的四驱系统，越野性能也不比丰田陆巡、牧马人、奔驰大G等硬派越野车差，使它得以在越野界占据了一席之地。下面我们先来了解下新吉姆尼。

在尺寸方面，新一代吉姆尼的三围数据分别为3645mm (含尾门备胎)、1645mm、1705mm (不含天线)，前后轮距为1395mm、1405mm ，而最低离地高度210mm。另外，还有前后倒梯形保险杠的加持下，使新车进入角、跨越角及离去角分别到达到37度、28度及49度，进一步提高了新车的通过性。

动力方面，新车搭载1.5升四缸自然吸气引擎，最大功率为102匹，峰值扭矩130牛·米，整体输出较旧款1.3升引擎提升不少，匹配一台5速手动或4速自动变速箱。而得益于高刚性梯形大梁底盘结构，可切换2H/4H/4L三种传动模式的四驱系统，再搭配电子LSD限滑差速器，使新车能应付各种路况。

当然，吉姆尼买过来，不改改还不如推下海。改装厂商早已为新吉姆尼推出宽体、避震等等改件。虽然新吉姆尼是国五排放的车型，对于许多车主来说，上牌只能挑在别的城市上牌。而一台小越野车，即使售价高达30万，实用性再差，国内依然有买家买单，可见铃木"小越野"的魅力。也许会有人说，30万不如买一台更大更实用的越野车，不过对于吉姆尼车主来说，别的越野车必然给不了小越野的乐趣体验。说到底，在国内咱们把吉姆尼看做一台"大玩具"也不为过。

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