当谈到奔驰G让其他车型望其项背的机械设计部分，同样可以用进化来形容。虽然说整个底盘悬架等方面的设计思路基本没变，但奔驰的工程师表示，你所能看到的任何地方都进行了重新设计。（详情请联系文章底部的经销商）

新一代全新奔驰G550依旧保持非承载式车身结构，梯形大梁，并且前悬架采用了双横臂式独立悬架设计，转向结构则由齿轮齿条式替换了过时的循环球式结构。而对于整备质量，由于采用了高强度的钢材以及铝材，并且在保证结构强度的同时采用了更轻质的材料制造挡泥板、发动机盖和车门等。

据了解，全新一代奔驰G550相比老款车型减轻了168千克，对于这个大块头来说，减重后的动态响应也会有显著的提升，噪音和震动也有了明显的降低。

　　内饰整体较为简单；精细的做工受到了大多数网友车主的好评，网友称“这个G级车的内饰给人一种简单实用的感觉！做工很精细！内饰配置很豪华！”奔驰G550采用了桃木覆盖件加 以修饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与外观呈现两个风格。内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。（详情请联系文章底部的经销商）

20款奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。

　　奔驰G级550对于那些对车内空间有一定需求的消费者来说是好消息，由于车身尺寸的增加，一方面反映在外观层面，另一个变化就是车辆内部空间的提升，据奔驰官方公布的数据来看，轴距和车型长度的变化使得新一代奔驰G级前排的腿部空间提升了38毫米，而后排的腿部空间则大幅度提升了150毫米。

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