提到顶级越野车、纯种越野车，大家首先想的一定的奔驰G级，这款车价格高昂，不少网友把它看成有钱人的入场券。能够拥有大G的人要么是年少有为的成功人士，要么是富二代，总之非富即贵。对于普通玩家而言，有着不可企及的高度。

北京奔驰中心 奔驰全新G级 G350上市，以下车型均有现车 现有颜色：白、黑、蓝、红、祖母绿、月光石灰、哑光铂金灰、哑光黑。

20202款 G350 厂商指导价142.98万

2020款 G500(已停产) 厂商指导价 162.88万 少量现车在售价格高

2020款 G63 厂商指导价 222.88万

2020款 G63 幻影骑士版 245.88万

2020款 G63 时光铭刻版 245.88万

2020款 G63 暗影之翼版 245.88万

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奔驰G500作为奔驰代表车型之一，一上市就保持高热度，其硬汉形象受到不少年轻人的追捧，许多人甚至不惜加价购买。针对市场保有量如此少的大G，奔驰官方不得不做出下一步动作，以满足阔少们的玩车兴致。

奔驰G350很聪明地把厂商建议零售价指定在“豪车税”以下，算上车价与购置税，奔驰G350与奔驰G500差价达到了30万元左右。可问题是对于奔驰G级潜在消费者会在乎这“区区”30万吗?为了省钱宁愿八缸变四缸4.0T变2.0T双涡轮变单涡轮?这是个有趣的话题!你怎么看奔驰G350未来车主?即使你买不起奔驰G350，它在你心中还是那个“大G”吗?

资料显示，奔驰G500的8缸4.0T发动机最大马力421ps峰值扭矩610N·m，官方0-100km/h加速成绩5.9秒，基于3982ml大排量后续改装潜力十足。而奔驰G350的4缸2.0T发动机最大马力258ps峰值扭矩370N·m，官方0-100km/h加速成绩8.1秒，基于1991ml小排量和2500kg整备质量，奔驰G350后续动力改装潜力渺茫，面对如此庞然大物，“小心脏”使出浑身解数也无济于事，考虑到142.98万起的厂商建议零售价，称其为最贵2.0T豪车也完全不过分。

奔驰G350采用2.0T+9AT组合，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮。要知道，奔驰G级并非传统意义上的越野SUV，它超薄的运动轮胎和强悍的加速表现根本就是一台性能SUV，再说了，谁会开着两三百万的奔驰大G去荒郊野岭越野撒欢?站在这个角度，奔驰G350的动力表现就让人感到迷惑不解。

内饰方面，奔驰G350采用奔驰家族全新的双屏一体式设计，各种皮质、镀铬条、哑光板、反光板材质组合在一起，视觉效果和实际触感呈现完美，完全不辱百万级豪车身份。总而言之，无论从外观造型还是内饰设计，如果不仔细看尾部“G500”和侧面“V8”的铭牌，你很难区分谁是“大G”奔驰G500，谁是“小G”奔驰G350。

细细来看，奔驰G350延续方方正正的造型设计，车头中网采用了奔驰G系列经典三辐式镂空格栅，经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等细节依旧保留延续，甚至连轮毂都与奔驰G500标配的19英寸双五辐轻合金轮圈一模一样。

新梅赛德斯-奔驰G350虽然是奔驰G系列的入门级车型，但142.98万起的厂商建议零售价注定奔驰G350起步即豪华的特性。至少从外观造型和内饰设计来看，奔驰G350与奔驰G500没有明显的区别

总体来看，奔驰已经越来越不像是一个汽车品牌，如果非要说奔驰是造车的，那么AMG算是，在中国的广袤土地上，奔驰的产品已经越来越是一张社交名片，装X的工具，我们不得否认在社交活动中大家很需要这样的名片，但它作为一台车来说，很不称职。