上世纪70年代初，伊朗军方委托奔驰打造一台越野能力非常强的军用车，1979年，奔驰G系列应运而生，它的设计简洁，越野性能强悍，虽然为军事准备而诞生，但因为它的全能性，在民用车领域掀起一番热潮。这款神奇的方盒子车在几十年之后依旧是情怀的充值，加价都难买到的奔驰G究竟有什么奇妙？

    全新款奔驰G63和G500整体提升了城市公路性能，全系改用4.0升V8双涡轮增压发动机，同比上一代油耗方面大大降低，而经过AMG调校动力有极大的提升。新款奔驰G系深受广大少男少女的青睐，越野车领域拥有举足轻重的地位，然而在SUV领域中又是顶尖的存在，它承载了更多的城市使用时间，所以当方向从电子液压助力变为电动助力，它更轻了；当变速器从7挡变为9档，它更顺了；当前悬挂从整体桥变为双叉臂，它更稳了。

性能方面：梅赛德斯奔 - G级过渡到了有史以来最大的改变，全新奔驰AMG G63有着强大的驱动力系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、一体式宽屏驾驶舱、全新内饰升级，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40:60）、三把差速锁和双叉臂式独立前悬挂，虽然全系没有增加可调节式空气悬挂系统，但仍拥有自适应可调阻尼悬挂系统（软硬阻尼调节）。

  经过几十年的风雨沉淀流传下来的是硬朗的口碑和超强的稳定性能，黑白不断交换春秋不停更替而奔驰G级依旧保持着专业的越野车定位，同时被延续下来的还有“方盒子”造型以及标志性的后挂备胎。虽然粗狂但细节部分变得更加细腻豪华。新车尺寸有了明显提升，长宽高分别为：4817*1969*2187mm,轴距为2890mm。

  内饰方面：高端档次、豪华质感和科技配置三者融会贯通，勾勒出了全新一代奔驰G级的奢华内饰风格，同时彰显出奔驰匠人的高超工艺，完全不输劳斯莱斯库里南。新款采用12.3英寸双屏一体式液晶仪表盘和中控菜单显示屏幕，相比之下新款内饰融入了现款S级和E级的设计元素。

  20款奔驰G63开始重视后排乘客感受，在腿部空间和座椅舒适性上均有所提升，极具针对性的改善了老款车型的不足。储物槽空间同样较大，全新奔驰G63在宽度和高度上保留了老款的优势，对腿部空间也有所加大，靠背角度调节功能的加入值得肯定，中央扶手高度合适，后排有座椅加热功能，全车配备3区自动空调，对后排乘客照顾更周全。

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