Supra是丰田公司的一款车型，源自Celica，甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来，第一代的Celica车架代号为TA22，后来的Celica才用上了“T”为产品编号。

Supra是一台极具改装潜力的车，其江湖地位与日产的GT-R不相伯仲，但两者因为天生地各自有着自己的优势，而令他们的拥护者很少发生如同WRX和EVO般的对立，Supra拥有着大排气量、铸铁中缸及前置后驱布局，而GT-R则是四轮驱动、四轮转向、直列2.6升铝合金中缸引擎等，虽然两者在全球范围内都被用以挑战千匹马力的机器，但很和平，甚至各自都会羡慕对方的优势，很和谐。

丰田Supra究竟有什么神奇的魔力？要解释这个原因，就得请出这三个神奇的字母闪亮登场——JDM。

“JDM”一词，为“Japanese Domestic Market”的缩写，直译成中文便是“日本本土市场”。当然，这个不精确的词汇，导致JDM的具体定义其实很模糊。不过，换个说法，也可以说是JDM涵盖了很多意义。

全新丰田Supra在外型上借鉴了丰田FT-86、FT-HS以及雷克萨斯LFA的设计元素，整车看上去非常有丰田的味道。车身尾部的设计更加动感时尚，与奥迪R8超级跑车十分相近。

Supra和Z4采用相同底盘和悬架，发动机则是宝马的3.0T直列六缸机头和8AT，最大功率250kW、最大扭矩500N·m，经过丰田Gazoo Racing和宝马工程团队共同调教，零百加速能短至4.3秒。

设计师Andreas Fougner表示：“全新丰田Supra的设计理念就是在传承Supra mk4的基础上，新加入一些更加时尚、新鲜的设计元素。”据了解，全新丰田Supra跑车将采用全新的后轮驱动平台，它的产品定位将介于丰田FT-86和雷克萨斯LF-A之间。在动力系统方面，全新丰田Supra预计将装备一款V6型涡轮增压的发动机，强大的动力性能将是全新丰田Supra的最大亮点。

这个车的设计和尽快年丰田ft-1概念车相似，细节依然很多经典的家庭造型，重音的新的形状的设计，车身低，趴在的脸前，一组三进气台承受冲击，流畅的曲线饱满的车身，仿佛一尊跃进了能源感，充满后的身体，和扣人心弦的外观可以期待。

此次更新丰田做出了一个大胆的商业决定，与宝马合作设计了2020款的Supra。它是一款双座运动型双门跑车，八速自动变速器是唯一可用的传动装置，为后轮提供动力，全新的超级吞噬曲线，时尚炫酷的外形。Supra的价值主张是典型的汽车狂热者想拥有的。它以相当低的价格提供与保时捷开曼相当的性能。如果你想买一辆跑车，它绝对值得考虑。

过去的Supra更多的是以直线式的加速度，而不具灵敏的操控性，但此次更新在这两方面都取得了成功。在测试中，加速度在4.2秒内就达到了每小时96公里。在转弯时，方向盘会将大量的信息从前轮传递到你的手上，它快速且反应灵敏，更容易操控和驾驭。强大的刹车能力和轮胎的抓地力在每小时96公里速度的情况下刹车制动距离是32米。开完这辆车你很快就会忘记什么是过度驾驶。

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