凤凰网汽车

凤凰网汽车 对于以混合动力和纯电动为代表的新能源汽车而言，电池系统的安全表现一直备受关注，这不仅影响车辆行驶品质与续航里程，更重要的还关乎安全的关键。为深度验证新能源车电池的安全性能，在首款搭载DHT系统的玛奇朵DHT-PHEV上市之际，魏牌就进行了一次以碰撞、火烧以及模拟恶劣天气、水泡场景的测试。

交通事故中，新能源汽车电池最容易发生外力挤压受损，从而引发安全隐患。所以，电池包外壳能否在车辆遭受巨大压力撞击时，有效保护电池组不受到外力破坏，是考察新能源汽车电池安全的重要一环。本次试验中，电池包在受到100kN（相当于10吨重量）压力后，外壳只有轻微形变。内部电芯毫发无伤，更无起火、爆炸等现象。足以证明，当车辆发生碰撞时，车内乘客可以避免受到因电池问题引发的二次伤害。

相应的，如若发生重大安全事故，车辆发生起火，最令人担心的也是新能源车的电池部分，在本次的火烧实验中，首先将电池包预热60秒，再将其直接燃烧70秒，最后间接燃烧60秒，电池包能够坚持在明火中炙烤3分钟，没有出现爆炸和起火，可靠表现可以为乘员提供更充裕的时间离开。

而对于涉水问题，在人们固有印象中，水是高导电的物质，而新能源汽车是以电驱动为主的，因而新能源车防水也是非常重要的。本次进行了整车浸水试验，模拟了车辆遇到暴雨或者积水时的极端情况。且通过玛奇朵DHT-PHEV配备的智能泊车功能，手机蓝牙连接车辆，人在车外遥控车辆出水。车辆并没有因为水浸泡，出现密封性不佳、漏电等情况。

在冬季，新能源车用户会遇到，冬天电池续航减少，充电速度变慢，高温充电又担心起火的问题。以上起因于环境对电池包稳定性的影响，电池包在极端温度下不会因热胀冷缩引发化学变化或者物理伤害，表现的越稳定，则以上问题越不会发生。

本次温度循环冲击试验。电池系统要先在-40℃的低温中撑过8小时，待温度迅速上升到60 ℃后，还需同样坚持8小时，如此反复高低温循环几次后，最终电池不但没有泄漏破裂、起火爆炸，还保证了正常工作水平。

通过四大严苛试验，足以证明玛奇朵DHT-PHEV动力电池的安全性，为用户行车安全提供保障。除了安全，这款电池还有超长续航、升级的独立iBMS热管理系统。其电池搭载的DHT动力系统，也拥有省油、动力强劲等特点。目前这款新车已在车展上市，采用插电式混合动力系统，16.68-17.78万元，并且官方将会为首任车主提供非运营车辆三电系统终身保修，发动机、变速器终身保修，而保修期则为5年或15万公里质保，诚意满满。