伴随着近期车市的风起云涌，日产逍客也迎来了全新一轮智驾体验。5月25日，东风日产全新逍客智驾场在东莞虎门会展中心激情开启

东风日产全新逍客智驾场在东莞虎门会展中心激情开启

专业对比讲解

逍客作为日产旗下的一款小型SUV，也是国内最早的SUV车型之一，自2008年上市以来生命力一直非常强盛。去年，逍客在中国市场全年销量达到了165703辆。在国内合资SUV市场，东风日产逍客十一年间累计销量超过110万台，稳居同级车型前列。

今年4月8日，全新改款逍客正式上市，汇集10大同级领先技术与36项专业升级体验。作为一款中期改款车型，这次逍客的更新，更注重于细节的改进，以精质内饰、精智科技、精致驾控三大领先产品实力。

一个多月后开启的逍客智驾场，意在让消费者近距离参与到逍客的试乘试驾中来。所以，这次逍客智驾场，打造了专属城市试驾道具，通过设置定制科目，展现车辆综合驾控实力。

试乘试驾车道

在众多体验项目中，智定摇摆—交叉轴、智行弧坡—交叉滚轴路、智闯路牙等科目设置，综合考察全新逍客的专业SUV底盘、前后独立悬挂的综合表现。在实际体验中，基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，加上同级独有的全框式副车架，提升车身刚性和稳定性，带来非常好的操控性，而且更有安全保障;而带横向稳定杆的前后全独立悬挂，在颠簸起伏的测试路面上，有效抑制车身摇晃，还提升了车辆过弯的稳定性和循迹性。

全新逍客还通过智能科技为自身加持，实现360度智能安全和无障碍智能行驶。在智过阶梯，即限宽台阶路环节，AVM全景智能监控影像发挥了重要作用。当驾乘全新逍客以0-10公里/小时的速度缓慢通过台阶时，车身前后左右四个广角摄像头，会提供360度零盲区全景监控影像，让驾驶者实时掌控周围状况，提高行驶安全性。

绕桩主要考察ITC智能循迹和IEB预碰撞智能刹车，在相对狭窄的路面上，ITC智能循迹系统通过感应驾驶者刹车、加速及方向盘转向动作，判断弯道轨迹，通过对车轮的主动制动，确保车辆不会偏离弯道轨迹，有效提升过弯性能;而IEB预碰撞智能刹车则很好地判断碰撞风险，即时通过3D平视信息显示和蜂鸣声预警，帮助体验者顺利完成绕桩关卡。

智探究境环节是一条180°的弧形坡道，考察ITC智能循迹和iEB智能发动机制动。车辆行进中，ITC智能循迹系统会通过感应驾驶者刹车、加速及方向盘转向动作，判断弯道轨迹，通过对车轮的主动制动，确保车辆不会偏离弯道轨迹，有效提升过弯性能;而iEB智能发动机制动会在车辆入弯前驾驶者刹车减速时，通过感应方向盘、油门与刹车动作，即时判断车辆过弯制动需求，调节CVT变速器传动比，提供发动机制动。

智伏曲折科目是一段连续枕木路，在这个科目体验中，IRC智能行驶舒适控制系统实时感路况变化，通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动，调整车身重心变化，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏，提升舒适感。

近年来，东风日产全面推动品牌年轻化向智能化进化的同时，通过场景创新的沉浸式的体验活动，与广大消费者进行互动沟通，与消费者在精神层面形成共鸣。

作为今年重点打造的试驾体验项目，逍客智驾场以直观可感知的体验方式，与消费者进行沟通，展现全新逍客最真实的产品实力。

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