凤凰汽车恩施站讯 2015年1月7日，恩施州新能商贸有限公司举办了江淮和悦iev4电动轿车挑战望城坡试驾活动，早上九点多数十名车友、媒体朋友等在红江体育中心集结。十点多从州城出发，前往望城坡。

州城望城坡的路况众所周知，弯多、路急、坡陡，很多汽油轿车通过该路段都有一定难度，那么作为一款人们还不熟知的电动轿车能否成功挑战望城坡呢。

主角登场，众车友纷纷上前观摩，工作人员也热情的为大家一一解答相关问题。

十点多，众人纷纷带着疑虑开始了试乘试驾。

令所有人都比较吃惊的是，在通往山顶的途中一点都不费力。不管是急弯还是陡坡，全都轻松平稳通过。

和悦IEV4的长宽高(mm)为4180*1650*1445，轴距(mm)，它的外观跟和悦A13没什么区别，事实上，它们就是基于同一个车身和底盘打造而来的，只是A13搭载的是1.3L汽油发动机，而iEV4使用的则是一台42马力永磁同步电机。诸如车身尺寸、前脸造型、车身腰线以及尾部设计等方面，两款车型都是相同的。这感觉就像两个饺子：面皮、造型和个头都是相同的，不一样的只是馅。

在常温下的综合工况续航里程为152km，开暖风续航里程为110km。

充电时间：慢充需要8小时，快充只要1个多小时。

挑战完了望城坡，还体验了一把高速路段提速，从50—100码提速不到5秒，没有普通汽油轿车换挡时的顿挫感，提速过程快而平稳。由于考虑到安全因素，所以提速到100码后就没有继续踩电门了。

编辑点评：和悦iev4电动轿车的续航里程在120km—150km,因此在城市里用来上下班，接送小孩，是绰绰有余；价格为7万多，属于大多数人能接受的价格；每公里只要五六分钱，对于上班族来说是一款买得起用得起的车型。且提速快，噪音小，乘坐舒适。但是在充电桩的建设上还需加快脚步，尽快满足用户能方便快捷充电。同时车辆内饰的制造工艺水准需进一步提升，以及安全配置需要增加。在这样一个大环境下，电动轿车很可能是今后的一个发展趋势，但同时也需要政府政策的一些倾斜和人们观念的转变；