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凤凰网汽车讯 11月20日，2020广州车展正式开幕。东风日产携全车系参展，并发布 “日产动力天团”，“日产智行”智能动力在中国加速落地。

此次东风日产三大动力成团发布，带来日产最新的技术，包括燃油机技术、VC-Turbo、最先进的纯电技术Zero-Emission，以及超前省油的e-Power技术。三款动力将在明年正式导入中国市场。

除了技术外，在车展首日，东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉接受凤凰网汽车专访时，对市场发展也做了预测。他表示，从今年4月份开始，东风日产已经实现了连续7个月的正增长。对于明年的市场，他表示非常有信心。“今年已经触底，明年是一个触底反弹，明年市场的增量至少是在两位数，我认为在10左右。”

以下为访谈实录：

凤凰网汽车：凤凰网的网友大家好，这里是2020年广州车展。这场嘉宾是东风日产汽车销售有公司副总经理张继辉张总，张总你好。

张继辉：你好，各位网友好。

凤凰网汽车：我听说这次车展东风日产三大动力成团发布，您给介绍一下这是基于什么样的战略？

张继辉：东风日产这次把三大动力我们组合打包上市，为什么？现在都在讲四化，网联化、智能化，作为我们这三款车，东风日产希望把日产最新的技术、燃油机的技术、VC-Turbo，把我们最先进的纯电技术Zero-Emission日产纯电，还要把我们最超前最省油的e-POWER，这是我们前所未有的融合创新动力，这三大技术拿到中国市场，希望能够给中国的消费者带来一个经济、实惠、先进、舒适，既不落后于时代又能够追赶潮流的一个想法。这三款动力也是从明年开始就可以正式在中国市场导入了，我们希望中国的消费者能够亲身体验到日产的技术，能够给你的生活所带来一种幸福感。

凤凰网汽车：e-POWER大家很熟悉了，目前VC-Turbo已经会在七代天籁上搭载，Zero-Emission车型Ariya也完成了中国的亮相。大家还是想知道这三大技术未来在中国会运用到哪些具体的产品上？

张继辉：首先先说我们的Zero-Emission日产纯电，刚才在展台上展出的这款车叫Ariya，这款车在明年会导入到中国，以后的几年当中我们还会陆续导入其他几款纯电动车。e-POWER也会在明年某一个时间节点上在东风日产车型上搭载，到时候大家就知道了;还有一款VC-Turbo超变擎，VC-Turbo也是在明年东风日产一款车型上进行搭载。

凤凰网汽车：明年是产品大年。

张继辉：明年我们有三款半，三款是全新的，还有一款全新大改款，内部咱们讲有四款新车，完全能够带来四款新车的感受。

凤凰网汽车：一提到日产很容易想到GT-R、V6发动机等过往的辉煌技术，现在大家讲四化，我们还想了解一下日产在新的时代下的一些新的技术内涵？

张继辉：我们把三款动力，从日产对中国市场的重视来讲，仅仅三款动力不足以展现对中国市场的重视程度，我们会把智能化、网联化与自动驾驶，用我们的宣传来讲叫“超智驾”，也会导入中国，目前在L2级别上，在天籁、奇骏和逍客上已经有了。下一步我们会在其他的车型上主力车型也会导入超智驾；超智联，网友很清楚，日产作为合资公司在智联车机网上面是走的很前面的。到目前为止，我们已经有超过200万用户。

超智驾、超智联、三种动力，这是我们东风日产一直在宣传的全新科技，怎样具体去落户中国，这是我们具体的做法。

凤凰网汽车：刚才说的是新技术，大家又开始讲新的服务，尤其是在新造车的带动下，大家想要更好的体验，介绍一下我们新的服务政策？

张继辉：我们推出的一些客户服务政策大家很清楚，我在这里可以再讲一讲。我们现在有客户尊享车、感心公路、感心专线，星光星期五以及品质无忧，这些都是我们给中国的消费者，希望他能够来购买东风日产车，有一个非常安心的使用和保养。这就是东风日产目前以客户为中心，如何真正让客户定义为就是东风日产的家人，让他买车就像在自己家里面给自己家人买车，自己使用，既方便的同时又安心，这是我们推出一系列售后服务以及对保有客户各项措施的想法。

凤凰网汽车：日产在中国已经有很大的存量客户了。

张继辉：有1200万。

凤凰网汽车：维护好这么大的客户群体也挺不容易的。

张继辉：所以说日产我们今年在公司内部以及我们的专营店发起一场活动叫“聆听VOC”，聆听VOC就是认真听取客户的投诉和抱怨，客户之声，整个东风日产全体系内，下至一般的职员到总经理，专营店普通的业代到他的老总，要认真倾听客户抱怨什么，你怎么才能去让客户感到满意，你把这些做好了，自然而然就会喜爱东风日产，这也是我们东风日产今年推出的一个大的举措。

凤凰网汽车：最后一个问题，今年疫情给大家造成了很多额外的影响，您对今年形势的判断，明年会不会好一点？我们有哪些应对之策？

张继辉：对市场的判断，我始终是乐观的。N次采访中我都是非常乐观的，没有过不去的坎。拿东风日产来说，今年4月份至今，东风日产已经连续7个月实现了正增长。我们一直在复苏阶段，后面还剩一个多月，全国总量来看，乘用车市场会今年是一个负增长，但今年已经触底了，明年就是一个触底反弹，作为东风日产我们要及早做好准备去迎接这个市场。

凤凰网汽车：谢谢张总。