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凤凰网汽车车展访谈 4月19日，2021上海国际汽车展正式开幕。广汽本田携旗下全矩阵电动化车型亮相车展，此外广汽本田皓影PHEV正式发布。

“今天亮相的是插电混动车型皓影锐･混动e+，整个新能源矩阵从油电混动到插电混动再到纯电动，形成了一个完整的布局。” 广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华接受凤凰网汽车专访时表示。

以下为采访实录：

凤凰网汽车：这次车展，广汽本田在展台上带来了很多车型，请问您能介绍一下广汽本田参展产品阵容的亮点吗？

袁小华：今天广汽本田展台上主要是电动化核心军团的集结，把广汽本田旗下全矩阵电动化车型都放在展台上面，包括了油电混动、插电混动以及纯电动车型，重点是插电式混合动力新车皓影锐･混动e+，今天在展台上首发亮相。

凤凰网汽车：今天亮相的新车就是您刚才说的插电混动车型是吗？

袁小华：对。

凤凰网汽车：现在不少车企都在电动化领域有所布局，您能更详细地介绍一下广汽本田在电动化方面是怎么做的吗？

袁小华：广汽本田在电动化领域很早就开始布局了，2016年的时候导入了第一款油电混动车型——雅阁锐·混动，第一代i-MMD混动系统就是搭载在雅阁锐·混动上。最近这几年，广汽本田先后导入了数款油电混动的车型，包括奥德赛锐·混动、凌派锐·混动、皓影锐·混动，接下来在2018年也在纯电动领域上开始了布局，导入了首款纯电动SUV车型VE-1。今年3月份的时候，广汽本田又导入了首款纯电动轿车绎乐（EA6），今天亮相的是插电混动车型皓影锐･混动e+，整个新能源矩阵从油电混动到插电混动再到纯电动，形成了一个完整的布局。

凤凰网汽车：广汽本田在行业里取得了怎么样的成绩，您能分享一下吗？

袁小华：从行业层面看，广汽本田一季度总体销售情况还是比较理想的，发车和终端的累计销量都超过18万辆，且各个车型的销售情况表现不错，尤其是我们的重点车型——包括雅阁、皓影，单月的销量都超过1万5千台，可以说，总体业绩是比较理想的。

凤凰网汽车：从去年广州车展发布了“广汽本田车生活全价值”战略，到现在其实已经有半年时间了，广汽本田对此有哪些落地举措呢？

袁小华：的确，从去年广州车展发布“广汽本田车生活全价值”战略到现在，已经有大概半年的时间了。在商品价值方面我们做了很大的提升，新产品不断焕新上市，包括2021款皓影，还有就是绎乐（EA6）的上市，今年剩下的时间还有奥德赛的改款，还有皓影锐·混动的上市，都会为商品价值的提升提供了一个基础。

另外一个就是体验价值，体验价值方面主要是在数字化的互动方面更加强化，包括我们现在云展厅一对一的服务，最后将升级到所有的车型上面，为客户提供更智能便捷的服务。同时还有广汽本田会员平台，目前平台会员数量已经超过两百万了，接下来我们将会开发广汽本田APP项目，这就是在体验方面的优化升级。

此外，在保有价值方面，去年广州车展的时候，广汽本田同时发布了“保值融”产品，让消费者不仅可以享受到低门槛的购车体验，还通过高保值回购的方式，实现让每个客户在买车的时候低门槛进入，又能够以高保值率的信心把车卖出去。最后是共创文化价值，通过在渠道、销售以及客户服务等方面与客户共同创造价值，让客户更加关注和信赖广汽本田，从而与广汽本田一起走得更远。

凤凰网汽车：刚才提到了企业文化的建设，其实广汽本田今年已经成立23周年了，对于一个有二十多年发展历程的企业来说，除了您刚才所说的，能不能再详细说一下广汽本田在品牌建设上有什么新的动作和规划？

袁小华：广汽本田成立23周年就拥有了超800万用户，这对于广汽本田来说，是一个很重要的财富。在2019年，我们就携手用户一起举办了首届广汽本田躁梦节，受到了用户和粉丝的广泛喜爱。接下来在2020年，我们举办了第二届广汽本田躁梦节，形式做了些变化，包括车主纪录片的新颖拍摄方式，同样受到了用户和粉丝的点赞。第三届广汽本田躁梦节也将会在今年年底的时候举办，相信届时广汽本田会以一个更加创新的方式，跟用户共创美好用车生活的新生态关系。

凤凰网汽车：好的，感受您接受我们的采访。