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凤凰网汽车访谈 市场永远不变的法则，就是永远在变。

燃油车时代，BBA是豪华、运动、科技的代名词，地位难以撼动。

然而，兵无常势，水无常形。

面对电气化、智能化的浪潮，即便是BBA也无法做到安然处之。

甚至，豪华品牌所承受的压力要更高。

毕竟，自主车企可以通过打造高端品牌另辟蹊径，而豪华品牌却别无他法。

今年的广州车展上，几家传统自主车企的电动分支争奇斗艳，大有取代新造车成为主角的势头。这边厢，传统豪华品牌也不甘示弱，沃尔沃C40迎来国内首秀，凯迪拉克LYRIQ开启预定，宝马集团更是一口气带来全新BMW i4、全新BMW iX以及新款BMW iX3三款电动车。

宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮向凤凰网汽车表示：“这三款产品作为宝马集团电动化战略的最新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。”

在今年3月份举办的宝马集团财报发布会上，BMW i4全球首发，较原计划提前了三个月；6月2日，宝马集团又在线上为BMW i4举办了一场单独的产品发布会；9月7日，慕尼黑车展全球首秀；9月16日，实车第一次来到国内；11月4日，参展第四届进博会；11月19日，亮相广州车展，正式与消费者见面。

这种密集的传播节奏，在宝马以往的新产品发布中，是很少见的。虽然宝马是传统豪华品牌中最早涉足电动车领域的，但是国内电动车市场变化之大，显然也是出乎他们的预料，所以不得不加快转型的步伐。

同时，我们也可以看出宝马对于BMW i4的期许。或许在他们看来，这款车会成为破局的那颗棋子。宝马中国的工作人员告诉我们，这款四门轿跑的售价非常有竞争力，一定会让消费者感到惊喜。

就数据而言，BMW i4延续了宝马以往的高水准。得益于第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，BMW i4 eDrive40最的大输出功率可达到250kW（340马力），峰值扭矩为430Nm，百公里加速时间为5.7秒，CLTC标准下续航里程最高可达约625km。

前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底都标志着空气动力学的优化，使得BMW i4的风阻系数降至0.24。值得一提的是，据宝马中国的工作人员介绍，BMW i4的隐藏式车门把手依旧采用机械开启的方式，目的是为了保留一些机械质感，同时较电子开启的门把手可靠性更高。

此外，宝马还基于BMW i4打造了M 家族的首款纯电动车型——BMW i4 M50。该车配备了全电动四轮驱动系统、自适应M悬架、可变运动型转向系统，最大输出功率为400kW（544马力），峰值扭矩高达795Nm，从静止加速到100km/h仅需3.9秒，CLTC标准下续航里程约为560km。

孙玮强调，BMW i4自设计之初，便旨在提供卓越的动态性能，是一款能漂移的纯电动车。同时，作为BMW M家族首款纯电动车型，BMW i4 M50车型在BMW i和BMW M的双重加持下，集电动车的加速性能和BMW M调校于一身，是电动化时代“纯粹驾驶乐趣”的全新演绎。

在数字化方面，该车搭载了全新BMW iDrive、BMW操作系统8.0，一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，用户界面经过重新设计。同时，在BMW i4和BMW iX上，宝马加入了多款第三方应用，如微信车载版、腾讯小场景、Apple CarPlay等。

BMW i4和BMW iX的推出，意味着宝马集团进入了向电动化、数字化和可持续发展转型的第二阶段，即基于智能车辆平台架构（smart vehicle architectures）和高度灵活的生产网络，在同一款车型上推出搭载不同驱动技术的产品，并根据不同市场需求优化组合产品序列，从而尊重用户选择的权利。

接下来，宝马集团将全面推动电动化战略和产品线扩张，孙玮介绍道：“具有强大产品阵容的BMW i品牌将进一步丰富电动化产品阵列，未来几乎每个细分市场都将提供纯电动车型，包括BMW 5系、BMW 7系和BMW X1的纯电动版等等。”另外据我们了解，i3停产后，这一名称将用于3系的电动版车型。

2023 年，宝马集团将在全球提供13款纯电动车型。2025年，该集团将完成第200万辆纯电动车型的交付，纯电动车将占中国市场销量的25%左右。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。未来十年左右，集团将在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车。

电动化成败看中国。今年1-9月，宝马集团共向中国客户交付了669,637辆BMW和MINI汽车，较2020年同期大幅增长了19.6%。其中，新能源汽车销量持续增长，前三季度交付量突破3.2万辆，同比激增57.4%。如今，已有超11万台宝马新能源车行驶在中国的道路上。

对于即将到来的2022年，孙玮表示，宝马集团在中国将继续加速推进数字化和电动化进程，并全面贯彻可持续发展战略，与中国进一步协同发展。