凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 日前，smart品牌焕新后的第一款产品——全新smart精灵#1正式发布。

“我看大定的情况，用户的反响非常正面，也能够侧面验证我们筹备工作的大方向正确。”smart品牌全球公司CEO 佟湘北在访谈中如此形容预定结果，他没有透露准确数字，只是说目前的定单量已经超过了排产量，市场的热烈反馈远超预期。

他表示并不视定单量为“战绩”，好像猎人展示“猎物”一样。

“每个数字后面都是我们宝贵的顾客。”

据官方，smart基于“中欧双核，全球布局”的发展战略，将中国与欧洲视为最重要的两个市场。smart品牌源自欧洲，欧洲市场对这个品牌非常熟悉，有良好的用户基础。

据官方，精灵#1是梅赛德斯-奔驰全球设计团队来设计的，位于德国的全球设计团队主要负责整个造型的设计，位于中国的奔驰设计团队负责材料、颜色等一系列的设计，充分考虑了中国、欧洲消费者的偏好。

比如说在中国市场，会把车载微信放在车上，还有全场景自定义的功能，有非常多的功能都可以通过手机APP还有车机自定义。

作为燃油车时代比较小众的品牌，在过去戴姆勒的治下一直亏损，如今可以说拥有了打开格局的巨大潜力。

全新smart精灵#1作为紧凑型全电动SUV显然将成为一款真正的大众车型。只是全新的定位如何保持品牌精神的传承？

佟湘北的回答是，品牌焕新后，仍然秉承新奢、潮趣、智能的品牌调性，从未改变。品牌焕新有“变”与“不变”，品牌调性“智能”始终不变，一直很“smart”很智能。用户群体对smart从燃油车到电动车的转变接受度很高，感觉是理所应当。

smart从前经典的两座车，深受老车主喜爱，进行很多形式的共创，同时为了保持对z世代的吸引力，共创是新smart不能放弃的关键词。“smart将产品的交付，视为品牌与用户进行共创的开始，而共创是我们说的品牌这三个调性“潮趣”最核心的一个内容，由此收获志同道合的朋友、聚集一个生活圈子、一个俱乐部，跟用户一起开始共创。”

他表示，新粉丝对品牌的三个调性表示认同，感觉到很亲切，符合他们的审美和志趣，所以他们用定单进行“投票”。

设计车型做产品定义的时候，研发、市场、IT同事坐在一起，首先做的是构建场景，定义用户需要的各种场景，作为一个生活与工作以外的第三空间，为用户的生活与工作提供更多的方便，然后倒推回去设计车，设计满足这些场景的性能、外观、软件、硬件。

据悉，smart后续会在坚持品牌价值的基础上进入更多细分市场，快速形成产品家族，或者说产品矩阵。

线下渠道的铺设方面，smart采用“用户中心、数字驱动”的D2C直销代理商业模式。渠道构建一共有4种业态，第一种是商超店，增加线下触点，更多地触达用户。第二类是旗舰中心，彰显品牌形象，作为一个车友俱乐部的形式，规模比商超店要大很多。另外两类是属于提供服务型的服务站和服务中心。根据不同城市、不同市场状况，将这四种业态进行灵活的组合与配比。

从6月开始，多层级的销售服务网络构建将逐步铺开，第三季度会超过100家独立销售服务网点，到年底会有150+家以上，覆盖超过40座一线、新一线以及二线城市