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凤凰网汽车访谈 汽车行业正在飞速的发展、飞速的转变、飞速的优胜劣汰。在这个过程中，每个参与者都在磨练自己的特长、丰富自己的打法，而“差异化”，被摆到了突出的位置。

如何打造差异化，欧拉给出了自己的答案。

4月18日，2023上海国际车展正式开幕。欧拉品牌带来了两款重量级新车，其中一个是2023款芭蕾猫，一款非常受女孩子欢迎的车型。另一款则是在19号上午发布的2023款好猫GT，定位于年轻人的第一台电动GT。

欧拉沙龙品牌营销副总经理姜川接受凤凰网汽车与Eva的科技生活的联合专访时强调，“欧拉今后要在产品和品牌的定位上更专注女性，在产品力、技术力、服务力、用户力这四个维度上更主动去倾听女性消费者的建议，同时要在服务层面、用户体验层面上为女性车主量身定做。进一步聚焦女性赛道，利用好品牌2.0的战略升级，为女性消费者提供更多细腻、温暖的关怀以及强大的安全感”。

从被围的水泄不通的展台来看，欧拉，已经得到了市场的肯定。

以下为访谈实录：

主持人：朋友们大家好，我是Eva，您现在所观看的是凤凰网汽车Eva科技生活联合专访间，今天我们非常开心请到我们的嘉宾，欧拉沙龙品牌营销副总经理姜川姜总，欢迎您给我们打个招呼。

姜川：凤凰网的小伙伴大家好。

主持人：这次车展真的非常热闹，屏幕前的小伙伴没法来到现场，您给他们介绍一下欧拉的展台有什么看点。

姜川：今年的车展也是万众期待，大家都沉寂了好几年了，这次欧拉过来带了两款升级的车，一个是今天上午刚刚发布的2023款芭蕾猫，女孩子非常喜欢。另一款是明天上午发布的2023款好猫GT，定位它是年轻人的第一台电动GT，是主打性能和价格的一款车。

主持人：一个是非常漂亮时尚的，一个是非常酷的。我们在展台上的布置有什么特别的吗？

姜川：继续坚守女性赛道，4月15日在北京举办了欧拉品牌之夜，我们对外表达了品牌2.0战略以后，继续坚持女性赛道的决心，同时我们有一个体系化的思考，因此此次展台的设计上，依然做得非常漂亮，有很多花海的布置，有很多好看的装饰，同时今天上午的发布会上又请来了《男人装》的帅哥靓妹们走秀，这是一个婚纱的走秀，很符合芭蕾猫这款车。

主持人：刚才您提到坚守女性市场，我作为女性用户代姐妹们问一下，不同的女生大家对于车的定义，什么是好看，什么是不看好，你对我们了解多少，您觉得我们到底需要什么样的车？

姜川：我们需要努力学习，前几天媒体老师开玩笑，我们欧拉的CEO、技术总经理、CMO三位都是钢铁大直男，其实我们也在努力学习，一方面我们团队里有很多工程师、设计师、产品规划师会针对女性用户，从女性的角度定义女性的需求有哪些，这是一方面。另一方面我们自己现在人手一本书叫《看不见的女性》，学习女性在各种各样的场景下的需求和男性有哪些区别。所以我们努力从精细产品维度去思考女性的痛点，区别于男性的差异化的点在哪里，然后落实到我们的平台、生态当中。

主持人：我还有一个小问题，现在请您给我推荐一辆车，芭蕾猫更适合，还是好猫GT，或是闪电猫更适合？

姜川：我觉得三款车都适合，女孩子是非常多变的，有时候跟着她的心情走，她今天可能小公主，明天就可能是霸道女总裁，后天就是一个萌萌哒小女生，就是面向不同女性的群体，随着心情的变化，比如说她今天需要芭蕾猫，车型风格不一样。

主持人：其实关于女性用户来讲，或者针对女性打造的产品来讲，其实要聊的话有很多，关于欧拉所有的车，包括芭蕾猫、闪电猫、好猫GT，欢迎大家到欧拉展台打卡，你要站在它面前才知道它是那么的可爱。刚才聊到用户，因为我们的车是新能源车，现在市场竞争还是很激烈的，但是我觉得欧拉找了一个很好的赛道，也有人质疑你们只做女性，女性的购买力和用户群体，不如面向男和女，这样会更加多样性，您怎么看待新能源汽车的竞争？如何找到自己的那条路？

姜川：进入品牌2.0时代，我们在品牌地位、品牌调性、产品方面聚焦女性，但聚焦女性，不代表放弃男性群体，比如Mini Cooper也有很多男性开，其实它都是女性种类的车，但是男性也是可以开的。我们当下欧拉品牌也一样，我们在产品的定位上、品牌的定位上专注女性，但是不代表我拒绝男性用户，但是既然针对女性，我就要把女性的需求先打通，所以像三天前，我们在四个维度上落地专注于女性的产品力、技术力、服务力、用户力，我们在现场发布专属于女性品牌的一个大的基础平台，这是一个基础逻辑，我们针对各种各样需求，为产品提供技术支持，然后在这个基础上衍生出我们的产品力，所有的产品功能、场景服务，从技术底层衍生出来，专属于女性的产品和服务，比如乘风破浪模式、儿童模式等都是专门针对女性，其中儿童模式针对宝妈来说，非常有用。

第三个层次，在服务层面、用户体验层面上为女性车主量身定做，她和男性车主也有很大差异，当开车出去遇到剐蹭等状况时，男性车主可能会拿起手机打电话给保险公司，而很多女性车主不是这样的逻辑，她可能会先打给自己的老公或者男朋友。

主持人：具体怎么理解？因为很多小伙伴不太了解。

姜川：欧拉的OK服务，就是要为用户提供一站式的服务，就像一个男二号，当你的车辆遇到任何问题的时候，你打电话给我们，欧拉快速帮你解决这些问题，欧拉随时随地在。

主持人：还有一个问题，刚刚您讲到女性的车并不意味着男生不能开，我们本来的定位是广泛的，只不过现在这一步是先把女性赛道做好，从战略层面看，未来长远的计划是怎样的？

姜川：欧拉品牌成立五年时间了，当下产品线并不是很丰富，未来我们会规划更多的产品，面向的用户群体会有所聚焦，但不代表男性用户不能开，比如说我们现在有SUV、家庭轿车的规划，更长的尺寸，这个时候男性也可以开。在品牌维度上，我们认为，今年市场把大家带到了一个价格战当中，价格战对于整个行业是不可持续的，也是不健康的，但是大家也不得不卷，所以欧拉在当下这个市场要卷价格，因为市场必须要参与。

除了卷价格以外，我们要卷刚刚提到的技术力、产品力、服务力、用户力，所以说我们必须聚焦在女性赛道，品牌2.0的战略升级，越是内卷的市场，我们越要坚持自己的定位，才有可能在这个市场上杀出一条血路来。

主持人：因为独特性是非常重要的事情，可能再往后我想选择欧拉和其他，它可以成为提供一个优先的选择，因为她非常明确，不会说所有人都可以来用我。还有一点我想问，对于您来或，欧拉品牌所面向的女性群体有没有共同点？

姜川：女性用户群体她们的特点很统一，既要、又要、还要，我都要。所以，对我们来讲如果要说一个关键词的话，我认为就是“细腻”，无论是技术平台打造，还是专属女性的产品力的打造，还是一站式的OK服务，还是氧气生态，其实核心的逻辑就是“细腻”，就是要对女性用户的需求考量非常细腻，然后落到产品、技术、服务和用户运营的方方面面。

主持人：有时候我们对一款产品产生好感，比如说跟一个朋友出去吃饭，因为他的一些小举动就会产生好感，其实对于产品也同样是这样的。

姜川：比如说我们在暖科技架构下，已经落地实现了乘风破浪模式，儿童模式等，都是专门为女性打造的。以乘风破浪模式为例，我们之前在上海就有一个车主，开到了上海高架桥，车速很快，桥上有积水特别难开，因为那天天气原因，雨下大以后瞬间起了雾，车速很快，车又很多，又没有出口，看不清路，当时我们的女性车主不知道要做什么，她紧张到什么动作都没做。

主持人：那个时候我们只能握紧方向盘。

姜川：非常紧张，我们听完以后都听了一把汗，女性这个痛点到底要怎么解决。

主持人：我们需要简单的安全模式。

姜川：对，所以就有了乘风破浪的模式，一键开启乘风破浪模式，或者通过语音助手开启乘风破浪模式，这个动作完成以后，座舱会自动检查，会自动打开双闪，并且根据雨量设定好雨刮的速度，同时检测是不是产生雾气，并且会自动打开除霜功能。包括雨天行车时，雾灯也会帮你打开，以及低附着力路面行驶时的防滑系统，全部支持一键打开。

主持人：听完你的描述之后，作为一个女性车主会觉得它本来就应该这样，我一直认为科技的发展为了让人类更加方便，很多的科技产品会做得比较复杂，包括操作，有一些男生会觉得这样很酷，对我而言尽量能一步操作的不要两步。

姜川：女孩子不是说真的对这些事情无知，她只是不愿意花时间研究。

主持人：欧拉特别适合职场妈妈，我有一个三岁的儿子，我每天也是工作加带娃，修一修绝对不可能，我宁愿换一台车。

姜川：没错，我刚才提到儿童模式专门为宝妈打造的，理想的主打奶爸，车里面布满了屏幕，对于奶爸来讲这个事可以，因为奶爸带孩子，我开车你要安静，动画片一打开，我就潇洒了。但是妈妈对这个功能其实是不愿意的，尤其是行车的时候，所以我们的儿童模式不是尽可能的把屏幕给妈妈们，而是打开后排座椅的摄像头，开启儿童模式以后您就不需要经常回头，中控屏幕上就可以实时看到孩子的一举一动。包括刚才说的守护模式，比如说我们加班到晚上十一点半，一个人去停车场，灯光很昏暗，突然有一个陌生人走到我们车前，还是非常恐慌的，我们的守护模式针对这样一些场景，为了保护女性专门打造守护空间，一般情况下，女性通常是打开手机报警，也有可能歹徒不允许你这样操作，我们在主驾座椅下方有一个小按钮，歹徒可能注意不到你的动作，按下以后五条短信立马发给五位紧急联系人，这五条短信发出去任何一个人看到以后，打开这个链接以后可以实时查看座舱内状况，现在的情况，有没有歹徒，地点在哪儿，完整的信息就会发给五个人，任何人看到后，就会帮你做决策，判断要不要报警，还是赶到现场帮助，这个就是我们的守护模式。

主持人：守护模式、儿童模式、乘风破浪模式都是针对女性发展的各种痛点，还有很多的痛点，所以你们还需要继续努力。如果大家这次来到上海车展可以去欧拉的展台体验一下，这样一台车不仅外观好看，在里面也会给你更多的安全感，女性们可以把它放在范围内。

姜川：所以一定要来我们展台看看。

主持人：谢谢姜川总，希望网友多多关注欧拉，拜拜。

（完）