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凤凰网汽车车展访谈 4月18日，2023上海国际车展开幕，奥迪品牌带来了Q4 e-tron、Q5 e-tron、奥迪RS e- tron GT、基于PPE平台即将量产的奥迪A6 Avante-tron概念车等芯片。

奥迪在展会现场表示，中国是奥迪最大的单一市场，因此在车展上品牌极具诚意地为消费者带来了奥迪的F1赛车。重返F1后，奥迪将自研发动机、变速箱、电机电控等动力总成，通过赛场的实战反哺民用车领域。

奥迪中国总裁温泽岳在接受凤凰网和飞灵汽车联合专访时表明了品牌转型的决心，他透露，2023年底前，奥迪将发动历来最大的产品攻势，即将投产的全新Q6 e-tron以及Q6 e-tron sportback两款PPE平台的产品，预计下半年全球首发。目前，长春PPE工厂正处于建设中，预计2024年年底完成建设任务。

2025年之前，将会发布20余款新车型，其中10款为纯电动车。2027年，奥迪的电动车型将覆盖所有细分市场。未来，奥迪工作的核心是打造真正豪华的产品和真正豪华的生态系统和用户体验。

以下为访谈实录：

凤凰网：请您介绍一下奥迪品牌在今年上海国际车展上有哪些亮点？

温泽岳博士：非常感谢凤凰网的邀请，今年的上海国际车展对奥迪来说非常重要。奥迪携手在华合作伙伴——中国一汽和上汽集团首次以全电动车型阵容亮相，向广大消费者讲述奥迪纯电产品故事，同时也展示了奥迪面对电动化转型的决心。

此次车展我们带来了奥迪Q4 e-tron、奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron、奥迪RS e- tron GT、基于PPE平台即将量产的奥迪A6 Avante-tron概念车等等。此外，我们还带来了奥迪品牌涂装的F1展车，这款F1首次在中国进行亮相便成为展台上的一抹亮色，充分诠释了奥迪品牌深植赛车运动的DNA。

我们希望通过上海国际车展这一平台更好地展示奥迪品牌的产品和理念，向消费者传达奥迪在华加速电动化转型的决心。

凤凰网：奥迪作为扎根中国市场最久的国际车企之一，您对奥迪在中国的成功发展有什么感想和期待？

温泽岳博士：身处在变革的大环境下，我们能看到整个市场在时刻发生变化。我们认为这样的变化是积极的，一些新的东西在不断涌入，这意味着会拥有更多的机会获得新发展。随着中国中产阶级人群比例的不断扩大，我们也对豪华车市场充满信心。

着眼整个中国电动车市场，我们相信到2025、2026年，市场会迎来豪华电动车型的转折点，而这就意味着基于PPE这样的豪华纯电动平台生产的车型将会迎来更多的机会和青睐。

包括今年即将亮相的奥迪Q6 e-tron在内，奥迪预计到2025年将在全球推出20款新车，其中有10款将是纯电动车型。同时，我们也洞察到了数字化和智能化的发展趋势，不论是智能手机还是智能汽车，甚至是智慧城市的发展，这种趋势都势不可当。因此，我们也会在产品内饰、智能驾驶座舱等方面实现更多智能化的设计和应用，我们希望能够在正确的时间把正确的产品投放到市场当中。

凤凰网：当下无论是新能源车还是燃油车市场的竞争都非常激烈，您是怎么看待中国车市发展的？

温泽岳博士：我们看到现在市场当中确实存在价格竞争的情况，但我们相信现在我们投放至市场的产品，包括奥迪Q4 e-tron、奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron、奥迪RS e-tron GT 等车型都极具市场吸引力。

未来即将在长春落成的奥迪一汽新能源汽车有限公司所生产的PPE车型，将进一步丰富豪华纯电这一细分市场。奥迪将通过不同的市场领域建立更有竞争力的市场定位。未来，我们工作的核心是打造真正豪华的产品和真正豪华的生态系统和用户体验。